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1927' Rolls-Royce Hp
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£39,950Veröffentlicht 29 Juli 2025ID: Tk8A2F
Abgelaufen
4 Monate her
4 Monate her
Information from the owner
Alter: 98 Jahre
Kilometerstand: 87503 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1927' Rolls-Royce Hp
Das Treffen von Charles Rolls und Henry Royce im Mai 1904 brachte eine der berühmtesten Geschäftspartnerschaften der Motoring-Welt hervor und führte 1906 zur Schaffung der Prestige-Marke „Rolls-Royce“. In 1906 wurde schnell ein Ruf für Luxusautos mit überlegener Ingenieurwesen und große Zuverlässigkeit gewonnen, das Volumenproduktion mit dem Silver Ghost-Modell von 1907.
Die 1922 eingeführte 20 PS stellte einen Schritt zur Ausbreitung ihres Reichweite dar und bietet ein (leicht) kleineres Fahrzeug, das möglicherweise vom Besitzer selbst angetrieben werden könnte, anstatt einen ausgebildeten Chauffeur zu erfordern. Rolls-Royce, der von einem neuen 3-Liter-6-Zylinder-Motor angetrieben wird, lieferte nur das Rolling Chassis-es wurde erwartet, dass die Karosserie von einem separaten Coachbuilder durchgeführt und angepasst werden und es dem Eigentümer ermöglicht, den Stil und die Spezifikation der Unterkunft auszuwählen. In der Produktion bis 1929 wird angenommen, dass 2, 940 20 PS -Modelle hergestellt wurden.
Wir wissen aus Rolls-Royce-Produktionsaufzeichnungen, dass dieses Auto im Dezember 1926 bestellt wurde, wobei die Chassis-Nummer GRJ 21 im Juli 1927 stattfand. Das Auto wurde dann von Coachbuilders HJ Mulliner ausgestattet, der eine Weymann-Stoff-Salonkörper hinzufügte. Im August 1927 als RX 825 für die Straße registriert, hielt der erste Besitzer das Auto nur für ein Jahr. Durch die Hände einiger weiterer Besitzer kam es 1938 in den Besitz eines, während Coffey, der Rippon Bros von Huddersfield beauftragte, das Auto mit sechs leichten Salon-Trainern, die heute aus einem Rolls-Royce 20/25-Modell entnommen wurde, wieder zu körperlichen, das heute aussteht.
Leider wurde Coffey 1941 getötet und das Auto an seinen Bruder, Major JW Coffey, der das Fahrzeug bis 2004 behielt. Der Rolls-Royce wurde in einem vollstraßenswürdigen Zustand gehalten, aber möglicherweise nur begrenzte Verwendung im Laufe der Jahre, da für 1985 (58, 438 Meilen) und 1992 (58, 887 Meilen) MOT-Zertifikate vorhanden sind.
Im Jahr 2004 zog das Auto zu einem neuen Eigentümer und wurde im folgenden Jahr vom derzeitigen Torhüter gekauft. Das Auto wurde nach Jersey verschifft, wo es mit 60, 085 Meilen wieder registriert wurde. Ein vollständiger Motor-Umbau/ Renovierung wurde 2008-9 mit Spezialisten Taylors (UK) Ltd. aus Chichester durchgeführt, und das Auto hat dem Eigentümer Sterling-Service, der regelmäßig gefahren wurde, für Kundgebungen verwendet, ausgestellt bei Shows usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw.
Als Modell von 1927 profitiert dieses Auto vom Viergang-Getriebe mit rechtsem Wandel, der erstmals 1925 erschien. In ähnlicher Weise hat es Allradbremsen mit mechanischer Servo, ebenfalls 1925 eingeführt. Die volle, die vor einigen Jahren durchgeführte volle, mit Spezialisten abgeschlossene Motorrenovierung bleibt noch gut. In der originalen Ausstattung, die mit Coachwork bis hin zu fabrisch empfohlenem Gewicht ausgestattet war, soll der 20 PS wirklich in der Lage sind, 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Es wurde angenommen, dass es sich um ein einzigartiges Fahrzeug handelt, das das einzige bekannte Beispiel eines Rippon -Körpers auf einem 20 -PS -Chassis mit 20 PS starken. Das Auto ist in der Jonathon Wood Coachbuilder -Veröffentlichung „Rippon Bros - A Coachbuilder von Renomme“ zu sehen. Wie auf den dazugehörigen Fotografien zu sehen ist, sind der Körper des Autos, die Lackierung und die helle Arbeiten in ausgezeichnetem Zustand.
Der Innenraum ist ein besonderer Ort, der überall mit Stoffsitzen im hinteren Bereich und leicht patinierten Ledersitzen für Fahrer und Beifahrer eingestuft wird. Das montierte Dach liefert sowohl zusätzliches Licht als auch Belüftung für die Kabine. Holzverkleidung, Armaturenbrett, Stoffkoffer, Türkarten, Teppiche - alles in ebenso gutem Zustand.
Ein einzigartiger Vintage Rolls-Royce-Salon, der von seinem Besitzer der letzten 2 Jahrzehnte sehr gut gepflegt und geschätzt wurde. Das Auto ist weit davon entfernt, ein Museumsstück zu sein, sondern wurde erfolgreich für Continental Rallyes genutzt und war 2010 ein Concours -Preisträger im RR -Enthusiast Club.
Es gibt eine Aktentasche von Wartungs- und Renovierungsarbeiten, die das Fahrzeug begleiten, darunter Kopien der ursprünglichen Rolls-Royce-Dokumentation über den Bau, das Testen und die Unterzeichnung des Autos von der Fabrik sowie einige Angaben zum Eigentum und Fabrikservice bis 1938. Es gibt zwei Kisten mit Ersatzteilen, die auch mit dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden.
Der Rolls-Royce ist derzeit Jersey registriert, obwohl der Eigentümer die Bestätigung von dem Punkt hat, dass die ursprüngliche UK-Registrierungsnummer (RX 825) für eine mögliche zukünftige Verwendung beibehalten wurde. Wie immer können wir bei Bedarf bei Versand- und Importprozessen helfen.
Die 1922 eingeführte 20 PS stellte einen Schritt zur Ausbreitung ihres Reichweite dar und bietet ein (leicht) kleineres Fahrzeug, das möglicherweise vom Besitzer selbst angetrieben werden könnte, anstatt einen ausgebildeten Chauffeur zu erfordern. Rolls-Royce, der von einem neuen 3-Liter-6-Zylinder-Motor angetrieben wird, lieferte nur das Rolling Chassis-es wurde erwartet, dass die Karosserie von einem separaten Coachbuilder durchgeführt und angepasst werden und es dem Eigentümer ermöglicht, den Stil und die Spezifikation der Unterkunft auszuwählen. In der Produktion bis 1929 wird angenommen, dass 2, 940 20 PS -Modelle hergestellt wurden.
Wir wissen aus Rolls-Royce-Produktionsaufzeichnungen, dass dieses Auto im Dezember 1926 bestellt wurde, wobei die Chassis-Nummer GRJ 21 im Juli 1927 stattfand. Das Auto wurde dann von Coachbuilders HJ Mulliner ausgestattet, der eine Weymann-Stoff-Salonkörper hinzufügte. Im August 1927 als RX 825 für die Straße registriert, hielt der erste Besitzer das Auto nur für ein Jahr. Durch die Hände einiger weiterer Besitzer kam es 1938 in den Besitz eines, während Coffey, der Rippon Bros von Huddersfield beauftragte, das Auto mit sechs leichten Salon-Trainern, die heute aus einem Rolls-Royce 20/25-Modell entnommen wurde, wieder zu körperlichen, das heute aussteht.
Leider wurde Coffey 1941 getötet und das Auto an seinen Bruder, Major JW Coffey, der das Fahrzeug bis 2004 behielt. Der Rolls-Royce wurde in einem vollstraßenswürdigen Zustand gehalten, aber möglicherweise nur begrenzte Verwendung im Laufe der Jahre, da für 1985 (58, 438 Meilen) und 1992 (58, 887 Meilen) MOT-Zertifikate vorhanden sind.
Im Jahr 2004 zog das Auto zu einem neuen Eigentümer und wurde im folgenden Jahr vom derzeitigen Torhüter gekauft. Das Auto wurde nach Jersey verschifft, wo es mit 60, 085 Meilen wieder registriert wurde. Ein vollständiger Motor-Umbau/ Renovierung wurde 2008-9 mit Spezialisten Taylors (UK) Ltd. aus Chichester durchgeführt, und das Auto hat dem Eigentümer Sterling-Service, der regelmäßig gefahren wurde, für Kundgebungen verwendet, ausgestellt bei Shows usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw. usw.
Als Modell von 1927 profitiert dieses Auto vom Viergang-Getriebe mit rechtsem Wandel, der erstmals 1925 erschien. In ähnlicher Weise hat es Allradbremsen mit mechanischer Servo, ebenfalls 1925 eingeführt. Die volle, die vor einigen Jahren durchgeführte volle, mit Spezialisten abgeschlossene Motorrenovierung bleibt noch gut. In der originalen Ausstattung, die mit Coachwork bis hin zu fabrisch empfohlenem Gewicht ausgestattet war, soll der 20 PS wirklich in der Lage sind, 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Es wurde angenommen, dass es sich um ein einzigartiges Fahrzeug handelt, das das einzige bekannte Beispiel eines Rippon -Körpers auf einem 20 -PS -Chassis mit 20 PS starken. Das Auto ist in der Jonathon Wood Coachbuilder -Veröffentlichung „Rippon Bros - A Coachbuilder von Renomme“ zu sehen. Wie auf den dazugehörigen Fotografien zu sehen ist, sind der Körper des Autos, die Lackierung und die helle Arbeiten in ausgezeichnetem Zustand.
Der Innenraum ist ein besonderer Ort, der überall mit Stoffsitzen im hinteren Bereich und leicht patinierten Ledersitzen für Fahrer und Beifahrer eingestuft wird. Das montierte Dach liefert sowohl zusätzliches Licht als auch Belüftung für die Kabine. Holzverkleidung, Armaturenbrett, Stoffkoffer, Türkarten, Teppiche - alles in ebenso gutem Zustand.
Ein einzigartiger Vintage Rolls-Royce-Salon, der von seinem Besitzer der letzten 2 Jahrzehnte sehr gut gepflegt und geschätzt wurde. Das Auto ist weit davon entfernt, ein Museumsstück zu sein, sondern wurde erfolgreich für Continental Rallyes genutzt und war 2010 ein Concours -Preisträger im RR -Enthusiast Club.
Es gibt eine Aktentasche von Wartungs- und Renovierungsarbeiten, die das Fahrzeug begleiten, darunter Kopien der ursprünglichen Rolls-Royce-Dokumentation über den Bau, das Testen und die Unterzeichnung des Autos von der Fabrik sowie einige Angaben zum Eigentum und Fabrikservice bis 1938. Es gibt zwei Kisten mit Ersatzteilen, die auch mit dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden.
Der Rolls-Royce ist derzeit Jersey registriert, obwohl der Eigentümer die Bestätigung von dem Punkt hat, dass die ursprüngliche UK-Registrierungsnummer (RX 825) für eine mögliche zukünftige Verwendung beibehalten wurde. Wie immer können wir bei Bedarf bei Versand- und Importprozessen helfen.
