5 фото
1949' Willys Jeepster
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$18,000Опубликовано 18 июня 2026ID: GgryVv
- Michigan
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 77 лет
Пробег: 69450 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Желтый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1949' Willys Jeepster
1949 Willys Jeepster VJ3 463 Кабриолет
На продажу — кабриолет Willy Jeepster VJ3 463 1949 года выпуска с пробегом 43 137 миль, но истинное количество миль неизвестно. VJ3 был произведен в середине года, в результате чего был произведен небольшой фейслифтинг с новой решеткой радиатора с пятью горизонтальными хромированными полосами. Этот пример поставляется с записями о техническом обслуживании и обширным списком запасных частей для технического обслуживания, выполненных за одиннадцать лет владения грузоотправителем.
Экстерьер
Джипстеры носят желтый цвет лучше, чем любая другая машина, и этот пример Michigan Yellow тому подтверждение! Его контрастирует глянцевая черная полоса, подчеркивающая пассажирский салон, отделанная нержавеющей сталью для дополнительного акцента и прикрепленная к черному брезентовому верху. Решетка радиатора украшена яркими горизонтальными полосами с черной подложкой, а над самим бампером расположены хромированные защитные дуги — все в хорошем состоянии. Полированные куполообразные колпаки с красным значком W по центру закрывают 15-дюймовые колеса, под которыми видны окрашенные в черный цвет стальные колеса. В задней части автомобиля между простыми круглыми задними фонарями и стоп-сигналами имеется дополнительное подвесное запасное колесо белого цвета с колпаком ступицы в стиле континентального комплекта. Отмеченные дефекты включают в себя некоторую поверхностную ржавчину на верхних сторонах решётки, некоторые металлические ямки в других местах, мутное пластиковое заднее стекло, некоторое обезстекление на вентиляционных окнах, погремушка может обнаружить исправления, сколы и включения повсюду, апельсиновую корку, пузыри, износ краски на швах, царапины и вздутия ржавчины.
Интерьер
Наш интерьер начинается с черных виниловых карточек на желтых внутренних дверях, аккуратных и с оттенком утилитарной простоты, которыми славятся джипы. Передние сиденья разделены и имеют конфигурацию 70/30 с гладким черным зернистым винилом, верхняя часть и окантовка немного потерты. Заднее сиденье, также выполненное из черного винила, выглядит аккуратно. Черное рулевое колесо с логотипом на центральной крышке украшено патиной, а передняя часть окрашена в коричневый цвет приборной панелью с центральной панелью, которая включает в себя спидометр над квадратными индикаторами состояния и несколько ручек в классическом дизайне в стиле деко, который показывает немного возраста. Черный ковер с низким ворсом и виниловыми краями, который также нуждается в некоторой реставрации.
Трансмиссия
Условия качества вождения можно найти на 148ci Lighting F-head наклонной шестерке мощностью 72 лошадиных силы, питаемой одноцилиндровым карбюратором. Он соединен с 3-ступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей, а мощность передается на заднюю часть Dana 23 с 4,88 передачами.
Ходовая часть
Здесь также присутствует водительское качество: обилие поверхностной ржавчины и остатков масла на поддонах и заднем дифференциале. Мы также отмечаем некоторую агрессивную ржавчину на раме перед задней осью. Барабанные тормоза установлены на всех четырех колесах, а единственный выхлоп проходит через стандартный глушитель, прежде чем выйти сзади. Подвеска включает поперечную листовую рессору спереди и листовые рессоры сзади.
Способность вождения
На испытательный круг мы отправляемся на этой частично дорожной машине, частично машине для сафари и всегда интересной машине! Конечно, это чистый аналог, и хотя машина не самая быстрая на дороге, атмосфера под открытым небом доставляет массу удовольствия. Замечаем, что сцепление немного пробуксовывает, не работает АМ-радио и не горят стоп-сигналы. Кроме того, все функции работают как надо, и теперь нам нужно решить, разместить ли этот винтажный кроссовер в автомобильном или грузовом отсеке! Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Это довольно редкая машина, нуждающаяся в некоторой заботе и уходе, чтобы вывести ее на новый уровень, но с возможностью порадовать нового владельца прямо с порога. За восемь лет мы видели 14 джипстеров и узнали, что у этих автомобилей есть много поклонников, и чаще всего они быстро переезжают в новый дом.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену. Все цены указаны без учета налогов штата, города и округа, сборов за бирку, право собственности и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех налогов и сборов штата, округа, города, а также сборов за право собственности/регистрацию в штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Classic Auto Mall не несет ответственности за ошибки и упущения. Пожалуйста, сверяйте списки с дилером. Транспортным средствам может потребоваться проверка VIN и/или проверка безопасности и выбросов для передачи права собственности и регистрации транспортного средства в заявленном штате проживания. Пожалуйста, обратитесь в местный офис DMV, чтобы убедиться в соблюдении порядка оформления прав и регистрации в вашем штате.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — кабриолет Willy Jeepster VJ3 463 1949 года выпуска с пробегом 43 137 миль, но истинное количество миль неизвестно. VJ3 был произведен в середине года, в результате чего был произведен небольшой фейслифтинг с новой решеткой радиатора с пятью горизонтальными хромированными полосами. Этот пример поставляется с записями о техническом обслуживании и обширным списком запасных частей для технического обслуживания, выполненных за одиннадцать лет владения грузоотправителем.
Экстерьер
Джипстеры носят желтый цвет лучше, чем любая другая машина, и этот пример Michigan Yellow тому подтверждение! Его контрастирует глянцевая черная полоса, подчеркивающая пассажирский салон, отделанная нержавеющей сталью для дополнительного акцента и прикрепленная к черному брезентовому верху. Решетка радиатора украшена яркими горизонтальными полосами с черной подложкой, а над самим бампером расположены хромированные защитные дуги — все в хорошем состоянии. Полированные куполообразные колпаки с красным значком W по центру закрывают 15-дюймовые колеса, под которыми видны окрашенные в черный цвет стальные колеса. В задней части автомобиля между простыми круглыми задними фонарями и стоп-сигналами имеется дополнительное подвесное запасное колесо белого цвета с колпаком ступицы в стиле континентального комплекта. Отмеченные дефекты включают в себя некоторую поверхностную ржавчину на верхних сторонах решётки, некоторые металлические ямки в других местах, мутное пластиковое заднее стекло, некоторое обезстекление на вентиляционных окнах, погремушка может обнаружить исправления, сколы и включения повсюду, апельсиновую корку, пузыри, износ краски на швах, царапины и вздутия ржавчины.
Интерьер
Наш интерьер начинается с черных виниловых карточек на желтых внутренних дверях, аккуратных и с оттенком утилитарной простоты, которыми славятся джипы. Передние сиденья разделены и имеют конфигурацию 70/30 с гладким черным зернистым винилом, верхняя часть и окантовка немного потерты. Заднее сиденье, также выполненное из черного винила, выглядит аккуратно. Черное рулевое колесо с логотипом на центральной крышке украшено патиной, а передняя часть окрашена в коричневый цвет приборной панелью с центральной панелью, которая включает в себя спидометр над квадратными индикаторами состояния и несколько ручек в классическом дизайне в стиле деко, который показывает немного возраста. Черный ковер с низким ворсом и виниловыми краями, который также нуждается в некоторой реставрации.
Трансмиссия
Условия качества вождения можно найти на 148ci Lighting F-head наклонной шестерке мощностью 72 лошадиных силы, питаемой одноцилиндровым карбюратором. Он соединен с 3-ступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей, а мощность передается на заднюю часть Dana 23 с 4,88 передачами.
Ходовая часть
Здесь также присутствует водительское качество: обилие поверхностной ржавчины и остатков масла на поддонах и заднем дифференциале. Мы также отмечаем некоторую агрессивную ржавчину на раме перед задней осью. Барабанные тормоза установлены на всех четырех колесах, а единственный выхлоп проходит через стандартный глушитель, прежде чем выйти сзади. Подвеска включает поперечную листовую рессору спереди и листовые рессоры сзади.
Способность вождения
На испытательный круг мы отправляемся на этой частично дорожной машине, частично машине для сафари и всегда интересной машине! Конечно, это чистый аналог, и хотя машина не самая быстрая на дороге, атмосфера под открытым небом доставляет массу удовольствия. Замечаем, что сцепление немного пробуксовывает, не работает АМ-радио и не горят стоп-сигналы. Кроме того, все функции работают как надо, и теперь нам нужно решить, разместить ли этот винтажный кроссовер в автомобильном или грузовом отсеке! Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Это довольно редкая машина, нуждающаяся в некоторой заботе и уходе, чтобы вывести ее на новый уровень, но с возможностью порадовать нового владельца прямо с порога. За восемь лет мы видели 14 джипстеров и узнали, что у этих автомобилей есть много поклонников, и чаще всего они быстро переезжают в новый дом.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену. Все цены указаны без учета налогов штата, города и округа, сборов за бирку, право собственности и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех налогов и сборов штата, округа, города, а также сборов за право собственности/регистрацию в штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Classic Auto Mall не несет ответственности за ошибки и упущения. Пожалуйста, сверяйте списки с дилером. Транспортным средствам может потребоваться проверка VIN и/или проверка безопасности и выбросов для передачи права собственности и регистрации транспортного средства в заявленном штате проживания. Пожалуйста, обратитесь в местный офис DMV, чтобы убедиться в соблюдении порядка оформления прав и регистрации в вашем штате.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
