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1949' Willys Jeepster
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$18,000Publicado 18 junio 2026ID: GgryVv
- Michigan
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Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 77 años
Kilometraje: 69450 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1949' Willys Jeepster
1949 Willys Jeepster VJ3 463 Convertible
Para consignación, un Willy Jeepster VJ3 463 convertible de 1949 que muestra 43,137 millas, pero se desconocen las millas reales. El VJ3 fue un cambio de producción a mitad de año que resultó en un pequeño lavado de cara con una nueva parrilla con cinco barras cromadas horizontales. Este ejemplo le llega con registros de mantenimiento y una lista extensa de piezas de repuesto de mantenimiento realizadas durante los once años de propiedad del consignador.
Exteriores
Los jeepsters visten de amarillo mejor que cualquier automóvil, ¡y este ejemplo en Michigan Yellow es una prueba! Contrasta con una banda negra brillante que resalta el compartimiento de pasajeros, recortada en acero inoxidable para darle mayor énfasis y atada a la parte superior de lona negra. La parrilla presenta barras horizontales llamativas con respaldo en negro y un protector de parachoques cromado se arquea sobre el parachoques, todo en buenas condiciones. Tapacubos abovedados pulidos con una insignia W central roja que cubre las ruedas de 15 pulgadas y se muestran las ruedas de acero pintadas de negro debajo. En la parte trasera de este vehículo hay una llanta de repuesto adicional colgante de pared blanca con tapacubos en un montaje estilo kit continental entre luces traseras redondas simples y luces de freno. Las imperfecciones observadas incluyen algo de óxido en la superficie en los lados superiores de las barras de la parrilla, algunas picaduras de metal en otros lugares, una ventana trasera de plástico borrosa, algo de desglasado en las ventanas de ventilación, arreglos de manchas de cascabeles, astillas e inclusiones en todas partes, cáscara de naranja, burbujas, desgaste de la pintura en las costuras, rayones y ampollas de óxido.
interiores
Nuestro interior comienza con tarjetas de vinilo negro en las puertas interiores amarillas, ordenadas con un toque de simplicidad utilitaria por la que son conocidos los Jeeps. Los asientos delanteros están divididos y tienen una configuración 70/30 con vinilo de grano negro liso y hay un poco de desgaste en la parte superior y los ribetes. El banco trasero, también en vinilo negro, presenta una apariencia limpia. Un volante negro con el logotipo de la tapa central muestra algo de pátina y frente a un tablero pintado de color canela con un grupo central que incluye un velocímetro sobre indicadores de condición cuadrados y algunas perillas en un diseño clásico y de inspiración decorativa que muestra un poco de antigüedad. Alfombra negra de pelo corto con bordes de vinilo y también necesitaría algo de restauración.
Transmisión
Las condiciones de calidad del conductor se encuentran en el 148ci Lighting F-head inclinado de seis cilindros con 72 caballos de fuerza y alimentado a través de un carburador de 1 barril. Está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha y la potencia se dirige al Dana 23 en la parte trasera con 4,88 marchas.
Tren de aterrizaje
Calidad de conductor aquí también con mucho óxido en la superficie y aceite residual en las bandejas y el diferencial trasero. También notamos algo de óxido invasivo en el bastidor delante del eje trasero. Los frenos de tambor están en las cuatro ruedas y el escape único pasa por un silenciador estilo original antes de salir por la parte trasera. La suspensión incluye una ballesta transversal delante y ballestas detrás.
Capacidad de conducción
¡Pasamos al circuito de pruebas con este coche mitad de carretera, mitad coche de safari y un coche siempre interesante! La experiencia es puramente analógica, por supuesto, y aunque no es el auto más rápido en la carretera, el ambiente al aire libre es muy divertido. Notamos que el embrague patina un poco, la radio AM no funciona y las luces de freno no se encienden. Más allá de eso, todas las funciones funcionan como deberían y ahora tenemos que decidir si colocamos este crossover antiguo en el área del automóvil o en la sala del camión. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Este es un automóvil bastante raro que necesita algo de cariño para llevarlo al siguiente nivel, pero con la capacidad de complacer al nuevo propietario desde el primer momento. Hemos visto 14 Jeepsters en nuestros ocho años y lo que hemos aprendido es que estos vehículos tienen muchos seguidores y, en la mayoría de los casos, se mudan rápidamente a un nuevo hogar.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado. Todos los precios son antes de impuestos estatales, municipales y del condado, etiquetas, títulos y tarifas de licencia. Los compradores de fuera del estado son responsables de todos los impuestos y tarifas estatales, del condado y de la ciudad, así como de las tarifas de título/registro en el estado en el que se registrará el vehículo. Classic Auto Mall no es responsable de errores y omisiones. Verifique los listados con el distribuidor. Los vehículos pueden requerir verificación de VIN y/o inspecciones de seguridad y emisiones para transferir la propiedad y registrar el vehículo en el estado de residencia declarado. Consulte con su oficina local del DMV para garantizar el cumplimiento del proceso de registro y titulación de su estado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un Willy Jeepster VJ3 463 convertible de 1949 que muestra 43,137 millas, pero se desconocen las millas reales. El VJ3 fue un cambio de producción a mitad de año que resultó en un pequeño lavado de cara con una nueva parrilla con cinco barras cromadas horizontales. Este ejemplo le llega con registros de mantenimiento y una lista extensa de piezas de repuesto de mantenimiento realizadas durante los once años de propiedad del consignador.
Exteriores
Los jeepsters visten de amarillo mejor que cualquier automóvil, ¡y este ejemplo en Michigan Yellow es una prueba! Contrasta con una banda negra brillante que resalta el compartimiento de pasajeros, recortada en acero inoxidable para darle mayor énfasis y atada a la parte superior de lona negra. La parrilla presenta barras horizontales llamativas con respaldo en negro y un protector de parachoques cromado se arquea sobre el parachoques, todo en buenas condiciones. Tapacubos abovedados pulidos con una insignia W central roja que cubre las ruedas de 15 pulgadas y se muestran las ruedas de acero pintadas de negro debajo. En la parte trasera de este vehículo hay una llanta de repuesto adicional colgante de pared blanca con tapacubos en un montaje estilo kit continental entre luces traseras redondas simples y luces de freno. Las imperfecciones observadas incluyen algo de óxido en la superficie en los lados superiores de las barras de la parrilla, algunas picaduras de metal en otros lugares, una ventana trasera de plástico borrosa, algo de desglasado en las ventanas de ventilación, arreglos de manchas de cascabeles, astillas e inclusiones en todas partes, cáscara de naranja, burbujas, desgaste de la pintura en las costuras, rayones y ampollas de óxido.
interiores
Nuestro interior comienza con tarjetas de vinilo negro en las puertas interiores amarillas, ordenadas con un toque de simplicidad utilitaria por la que son conocidos los Jeeps. Los asientos delanteros están divididos y tienen una configuración 70/30 con vinilo de grano negro liso y hay un poco de desgaste en la parte superior y los ribetes. El banco trasero, también en vinilo negro, presenta una apariencia limpia. Un volante negro con el logotipo de la tapa central muestra algo de pátina y frente a un tablero pintado de color canela con un grupo central que incluye un velocímetro sobre indicadores de condición cuadrados y algunas perillas en un diseño clásico y de inspiración decorativa que muestra un poco de antigüedad. Alfombra negra de pelo corto con bordes de vinilo y también necesitaría algo de restauración.
Transmisión
Las condiciones de calidad del conductor se encuentran en el 148ci Lighting F-head inclinado de seis cilindros con 72 caballos de fuerza y alimentado a través de un carburador de 1 barril. Está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha y la potencia se dirige al Dana 23 en la parte trasera con 4,88 marchas.
Tren de aterrizaje
Calidad de conductor aquí también con mucho óxido en la superficie y aceite residual en las bandejas y el diferencial trasero. También notamos algo de óxido invasivo en el bastidor delante del eje trasero. Los frenos de tambor están en las cuatro ruedas y el escape único pasa por un silenciador estilo original antes de salir por la parte trasera. La suspensión incluye una ballesta transversal delante y ballestas detrás.
Capacidad de conducción
¡Pasamos al circuito de pruebas con este coche mitad de carretera, mitad coche de safari y un coche siempre interesante! La experiencia es puramente analógica, por supuesto, y aunque no es el auto más rápido en la carretera, el ambiente al aire libre es muy divertido. Notamos que el embrague patina un poco, la radio AM no funciona y las luces de freno no se encienden. Más allá de eso, todas las funciones funcionan como deberían y ahora tenemos que decidir si colocamos este crossover antiguo en el área del automóvil o en la sala del camión. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Este es un automóvil bastante raro que necesita algo de cariño para llevarlo al siguiente nivel, pero con la capacidad de complacer al nuevo propietario desde el primer momento. Hemos visto 14 Jeepsters en nuestros ocho años y lo que hemos aprendido es que estos vehículos tienen muchos seguidores y, en la mayoría de los casos, se mudan rápidamente a un nuevo hogar.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado. Todos los precios son antes de impuestos estatales, municipales y del condado, etiquetas, títulos y tarifas de licencia. Los compradores de fuera del estado son responsables de todos los impuestos y tarifas estatales, del condado y de la ciudad, así como de las tarifas de título/registro en el estado en el que se registrará el vehículo. Classic Auto Mall no es responsable de errores y omisiones. Verifique los listados con el distribuidor. Los vehículos pueden requerir verificación de VIN y/o inspecciones de seguridad y emisiones para transferir la propiedad y registrar el vehículo en el estado de residencia declarado. Consulte con su oficina local del DMV para garantizar el cumplimiento del proceso de registro y titulación de su estado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
