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1936' Alvis Speed 20
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£117,995Veröffentlicht 29 Juli 2025ID: Xo4rQD
Abgelaufen
4 Monate her
4 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 89 Jahre
Hubraum: 4300 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1936' Alvis Speed 20
Wir freuen uns, noch einmal einen ganz besonderen Alvis-Tourer anzubieten, der zuvor von uns verkauft wurde. Dies ist einfach das schnellste und fähigste Pre-War-Auto in unserer vierunddreißigjährigen Geschichte des Einzelhandels von Classic und Vintage CARs. Die Alvis-Geschwindigkeit 20, produziert von der Alvis-Auto- und Ingenieurfirma in Coventrand, England, zwischen 1931 und 1936. Erhältlich in vier Hauptvarianten-SA-, SB-, SC- und SD-It-kombinierten eleganten Design mit modernen Technologie. Das Modell wurde von einem Sechszylinder, Overhead-Valve-Motor angetrieben, zunächst eine 2. 5-Liter-Einheit, die etwa 86-90 PS mit dreifachen SU-Carburettors produzierte und später auf einen 2,8-Liter-Motor in den SC- und SD-Varianten aufgerüstet wurde, um eine verbesserte Leistung zu erzielen, um Geschwindigkeiten bis zu neunzig MPH zu erreichen. Das Auto wurde in verschiedenen Körperstilen angeboten, darunter vierstürige Sportkalons von Charlesworth, Viersitzer-Sportcoupés und vier Türer von Cross & Ellis, ebenfalls zwei-Türer-Tourern, Sportlagen und von Vanden Plas. Das Auto verließ 1936 1936, als er sich auf den zweiten Anstieg der Geschwindigkeitsgeschwindigkeits-Fabrik und der Fabrik der Second-Stapel von SPED-STED-STADS-STADS-STED-STED-STED-STED-Fabrik für die Fettzeit von ALIS-Fabrik für die Fettzeit von ALIS-Fabrik für die Fettzeit von A-Saloon-Mäden ließ, wurde für den zweiten Anstieg der Geschwindigkeitsgeschwindigkeit und wurde für die zweite Gruppe von einer Geschwindigkeit und wurde für den Anschluss an die zweite Geschwindigkeit und das Faitor von einem Saloon von SDSD und für die Fabrik. Wir wissen nur wenig von seiner frühen Geschichte, aber bis 1965 wurde es für 90 Pfund zum Verkauf im Alvis Owner Club Magazine beworben. Zu dieser Zeit hatte es zwei Vorbesitzer und wurde als rau beschrieben, mit einem Supermotor. Bis 1990 war die Leiche auseinander gefallen, und das Auto war ein rollendes Chassis, nachdem er seit den 1960er Jahren so aufbewahrt wurde. Bis 1999 wurde das Auto für £ 9.000 als komplettes Fahrgestell an AOC -Mitglieder verkauft. Der nächste Besitzer war der bekannte Rennsportliebhaber, der verstorbene Albert Sparrowhawk. Sparrowhawk war in Alvis -Kreisen als temperamentvoller Rennfahrer und Baumeister bekannt. Als begabter Enthusiast, ein Mann, der diese Autos wirklich kannte, führte er einen vollständigen Wiederaufbau mit einem authentischen Original -Vanden Plas -Körper aus einem Derby Bentley durch, das er besaß. Es stammt von einer von nur fünf Vanden Plas -Tourern, die aus dem Design gebaut wurden, wobei dieser von Bentley RC44 dokumentiert wird. Das Auto war fachmännisch mit dem starken Motor aus einem 4. 3 -Liter -SB -Alvis ausgestattet. Der Motor wurde mit hohen Kompressionskolben und den besten verfügbaren Lagern akribisch umgebaut. Seit 2018 werden rund 30.000 Pfund ausgegeben und der Motor ist jetzt seit dem Wiederaufbau etwa 1500 Meilen ausgeführt. Es befindet sich immer noch im Zustand der Melodie, wie es von Sparrowhawk eingerichtet wurde - einem Mann, der wirklich wusste, wie man sie stimmt. Für ein Auto dreißiger fliegt es wirklich und ist wirklich hervorragend zu fahren. Mit seinem sehr robusten frühen Synchromesh -Vier -Geschwindigkeits -Getriebe ist es ein Vergnügen, begeistert zu fahren und für diese Ära bemerkenswert hoch ausgerichtet ist. Obwohl wir kosmetisch nicht kritisieren können, wissen wir, dass wir DMX 829 wahrscheinlich nie als den aufregendsten und lustvollsten vorkriegsfähigen Tourer vorstellen werden. Die Lackierung ist gut gealtert; Die Legierungskörperschaft befindet sich immer noch in erstklassigem Zustand und die Lederbezüge, die Haube und die Wetterausrüstung haben jetzt eine schön gealterte Patina. Das letzte Mal, als wir dieses Auto, Nick Szkiler, kommentierte, kommentierte "Wenn ich das besessen habe, würde ich mich nie davon trennen". Es ist die Art von Auto, die Sie auf der Flying Scotsman -Rallye begeistert sein (und hören) oder auf dem Kontinent zu touren. DMX 829 verfügt über ein VSCC -Zulassungsdokument, das Buff -Logbuch, das aus dem Jahr 1961 und eine umfassende Papierdatei. Ein erstaunliches, nicht wiederholbares Auto.
