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1956' Austin-Healey 100/4 Bn2
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VerhandelbarVeröffentlicht 20 Februar 2024ID: umSL6w
Abgelaufen
10 Monate her
10 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 68 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1956' Austin-Healey 100/4 Bn2
- 67 dokumentierte Rennen bis 1970 mit Gerald Edie in den USA
- Vollständig und eindeutig dokumentiert
- Konvolut Originalteile aus 50 Jahren
- Letztes Rennen auf dem Nürburgring 2008
- Artikel in der Zeitschrift Motor Klassik
Fahrzeughistorie:
Dieser Austin-Healey 100/4 wurde von einem Pariser Ausstellungsraum an einen Piloten in London geliefert, der ihn kurz darauf an seinen Freund Ralph Zanette in Kalifornien verkaufte. Zanette fuhr den Roadster bei privaten Rennen, wobei der Wagen die vorderen Scheibenbremsen vom Sportmodell 100 S erhielt. Der nächste Besitzer, Gerald Edie, optimierte die Leistung des Wagens von 90 auf 100 PS und nahm an etwa 60 Rennen teil. Zu diesen Rennen gehörten; Sacramento, Berkeley, Georgetown Divide, Sears Pint, Lodi und Stockton, um nur einige zu nennen. Das letzte dieser Rennen fand im Mai 1970 in Laguna Seca statt. Ab 1970 wurde der Healey von Edie eingelagert. Dank der hervorragenden Lagerbedingungen können keine Roststellen entstehen
gefunden. 34 Jahre später erwarben die jetzigen Besitzer dieses „Matching Numbers“-Exemplar und brachten es zurück auf die Rennstrecke, immer noch ausgestattet mit dem richtigen Vierganggetriebe und Overdrive. Es war ihnen wichtig, die Patina nicht zu zerstören, deshalb wurde nur die Karosserie gewaschen und Getriebe und Motor zerlegt und wieder zusammengebaut. Das letzte Rennen des Wagens fand 2008 zusammen mit Gerald Edie auf dem Nürburgring statt. Interessanterweise wurde die gesamte Laufleistung des Wagens auf der Rennstrecke gefahren. Das Auto verfügt über ein Sperrdifferenzial, was heutzutage sehr selten ist. Zahlreiche Pokale, Rennplaketten, Rennrekorde und Bücher belegen die Renngeschichte und sind beim Kauf dieses einzigartigen Rennwagens inklusive.
- Vollständig und eindeutig dokumentiert
- Konvolut Originalteile aus 50 Jahren
- Letztes Rennen auf dem Nürburgring 2008
- Artikel in der Zeitschrift Motor Klassik
Fahrzeughistorie:
Dieser Austin-Healey 100/4 wurde von einem Pariser Ausstellungsraum an einen Piloten in London geliefert, der ihn kurz darauf an seinen Freund Ralph Zanette in Kalifornien verkaufte. Zanette fuhr den Roadster bei privaten Rennen, wobei der Wagen die vorderen Scheibenbremsen vom Sportmodell 100 S erhielt. Der nächste Besitzer, Gerald Edie, optimierte die Leistung des Wagens von 90 auf 100 PS und nahm an etwa 60 Rennen teil. Zu diesen Rennen gehörten; Sacramento, Berkeley, Georgetown Divide, Sears Pint, Lodi und Stockton, um nur einige zu nennen. Das letzte dieser Rennen fand im Mai 1970 in Laguna Seca statt. Ab 1970 wurde der Healey von Edie eingelagert. Dank der hervorragenden Lagerbedingungen können keine Roststellen entstehen
gefunden. 34 Jahre später erwarben die jetzigen Besitzer dieses „Matching Numbers“-Exemplar und brachten es zurück auf die Rennstrecke, immer noch ausgestattet mit dem richtigen Vierganggetriebe und Overdrive. Es war ihnen wichtig, die Patina nicht zu zerstören, deshalb wurde nur die Karosserie gewaschen und Getriebe und Motor zerlegt und wieder zusammengebaut. Das letzte Rennen des Wagens fand 2008 zusammen mit Gerald Edie auf dem Nürburgring statt. Interessanterweise wurde die gesamte Laufleistung des Wagens auf der Rennstrecke gefahren. Das Auto verfügt über ein Sperrdifferenzial, was heutzutage sehr selten ist. Zahlreiche Pokale, Rennplaketten, Rennrekorde und Bücher belegen die Renngeschichte und sind beim Kauf dieses einzigartigen Rennwagens inklusive.
