1937' Bentley 4 1/4 Litre

Das Chassis B124KT ist ein sehr dunkelblauer und hellgrauer Derby Park Ward Saloon aus dem Jahr 1937 mit einer dokumentierten Laufleistung von 89.700 Meilen im Neuzustand. In den letzten etwa fünf Jahren wurden etwa 60.000 £ für eine sorgfältige Restaurierung ausgegeben. Dazu gehörten die Restaurierung der Karosserie und eine blanke Neulackierung durch West Hoathly Garage, eine komplette Neuausstattung mit Leder, ein neuer Dachhimmel und neue Teppiche von Alec Tillet, eine Motorüberholung durch Lyn Small und eine neu aufgebaute Hinterachse durch Maggs Engineering. Das Auto ist jetzt mit einer Hinterachse mit niedriger Übersetzung ausgestattet, wodurch es den MR-Spezifikationen entspricht.
Sämtliche Chromteile wurden neu beschichtet und auch die Verkabelung wurde komplett neu durchgeführt. Zusätzlich zu den ursprünglich funktionierenden (blinkenden) Verkehrsleuchten wurde es auch mit LED-Blinkblinkern für den Autobahnbetrieb ausgestattet.
Die originale, nummerngleiche Park Ward-Karosserie ist insofern ungewöhnlich, als das Reserverad in einer Mulde am vorderen Kotflügel montiert ist, statt wie üblich oben auf dem Kofferraumdeckel. Dies geschah auf Wunsch des Erstbesitzers, der einen verstärkten Kofferraumdeckel mit einer inneren Staubschutzhülle und Lederriemen vorschlug, um das Tragen von Koffern auf dem geöffneten Kofferraumdeckel zu ermöglichen. Zusammen mit der MR-Hinterachse ergibt dies einen hervorragenden Tourenwagen.
Die Restaurierung wurde ausführlich dokumentiert und als „Legend“ The Derby Bentley Workshop Guide veröffentlicht. Erhältlich bei Amazon Books oder direkt beim Verlag hier:-
Darüber hinaus liegen dem Auto zwei Geschichtsbände bei, die 90 A4-Seiten mit über 100 Bildern umfassen.