1937' Bentley 4 1/4 Litre

Le châssis B124KT est un Derby Park Ward Saloon de 1937 bleu très foncé sur gris clair avec 89 700 milles documentés depuis le neuf et a dépensé environ 60 000 £ pour une restauration sympathique au cours des 5 dernières années environ. Cela comprenait la restauration de la carrosserie et une repeinture en métal nu par West Hoathly Garage, une nouvelle garniture en cuir, une nouvelle garniture de toit et de nouveaux tapis par Alec Tillet, une révision du moteur par Lyn Small et un essieu arrière reconstruit par Maggs Engineering. La voiture est désormais équipée d'un essieu arrière à faible rapport, ce qui la rend conforme aux spécifications MR.
Toutes les garnitures chromées ont été replacées et elles ont également été entièrement recâblées. En plus des feux de signalisation (clignotants) fonctionnels d'origine, il a également été équipé de clignotants à LED pour une utilisation sur autoroute.
La carrosserie Park Ward d'origine à numéros correspondants est inhabituelle dans la mesure où la roue de secours est montée dans un puits sur un aile avant, au lieu de la position habituelle sur le dessus du couvercle du coffre. C'était à la demande du premier propriétaire, qui avait spécifié un couvercle de coffre renforcé équipé d'un cache-poussière intérieur et de sangles en cuir pour permettre de transporter des valises sur le couvercle de coffre ouvert. Ceci, associé à l'essieu arrière MR, en fait une superbe voiture de tourisme.
La restauration a été documentée en détail et publiée sous le titre « Légende » dans le guide de l'atelier Derby Bentley. Disponible sur Amazon Books ou directement auprès de l'éditeur ici : -
De plus, deux volumes d'Histoire sont fournis avec la voiture, comprenant 90 pages format A4 avec plus de 100 images.