6 fotos
1937' Bentley 4 1/4 Litre
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£85,000Publicado 26 Fevereiro 2024ID: B2k96m
Expirado
8 months, 3 weeks atrás
8 months, 3 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 87 anos
Quilometragem: 89700 km
Deslocação: 4257 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1937' Bentley 4 1/4 Litre
O chassi B124KT é um azul muito escuro sobre cinza claro 1937 Derby Park Ward Saloon com 89.700 milhas documentadas de novo e teve cerca de £ 60.000 gastos em uma restauração simpática nos últimos 5 anos ou mais. Isso incluiu restauração da carroceria e repintura de metal pela West Hoathly Garage, acabamento completo em couro, novo forro do teto e novos tapetes por Alec Tillet, revisão do motor por Lyn Small e um eixo traseiro reconstruído pela Maggs Engineering. O carro agora está equipado com um eixo traseiro de baixa relação, elevando-o às especificações MR.
Todo o acabamento cromado foi recolocado e também completamente religado. Além dos trafegadores originais em funcionamento (pisca), também foi equipado com piscas LED para uso em rodovias.
A carroceria original do Park Ward com números correspondentes é incomum porque a roda sobressalente é montada em um poço na asa dianteira, em vez da posição usual no topo da tampa do porta-malas. Isto ocorreu a pedido do primeiro proprietário, que especificou uma tampa da bagageira reforçada, equipada com uma cobertura interna contra poeira e tiras de couro para permitir que as malas fossem transportadas na tampa da bagageira aberta. Isto, juntamente com o eixo traseiro MR, cria um excelente carro de turismo.
A restauração foi documentada em detalhes e publicada como “Legend” The Derby Bentley Workshop Guide. Disponível na Amazon Books ou direto da editora aqui: -
Além disso, acompanham o carro dois volumes de História, compostos por 90 páginas A4 tipografadas com mais de 100 imagens.
Todo o acabamento cromado foi recolocado e também completamente religado. Além dos trafegadores originais em funcionamento (pisca), também foi equipado com piscas LED para uso em rodovias.
A carroceria original do Park Ward com números correspondentes é incomum porque a roda sobressalente é montada em um poço na asa dianteira, em vez da posição usual no topo da tampa do porta-malas. Isto ocorreu a pedido do primeiro proprietário, que especificou uma tampa da bagageira reforçada, equipada com uma cobertura interna contra poeira e tiras de couro para permitir que as malas fossem transportadas na tampa da bagageira aberta. Isto, juntamente com o eixo traseiro MR, cria um excelente carro de turismo.
A restauração foi documentada em detalhes e publicada como “Legend” The Derby Bentley Workshop Guide. Disponível na Amazon Books ou direto da editora aqui: -
Além disso, acompanham o carro dois volumes de História, compostos por 90 páginas A4 tipografadas com mais de 100 imagens.
