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1937' Cord 812
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$139,500Veröffentlicht 13 April 2025ID: 25sgZN
- Missouri
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Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 88 Jahre
Außenfarbe: Blau
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1937' Cord 812
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenAuf den ersten Blick scheinen das Kabel 810/812 nicht ein Auto zu sein, das aus der Weltwirtschaftskrise geboren wurde. Zu dieser Zeit bemühten sich die High -End -Hersteller jedoch, ihre extravaganten Maschinen zu verkaufen, und viele griffen auf die Entwicklung günstigerer Modelle, um den Umsatz auszugleichen. Packard entwickelte die Junior -Serie Lincoln, die Zephyr und GM fügte LaSalle hinzu, um zwischen Buick und Cadillac zu passen. Sogar Duesenberg war nicht immun gegen den Druck, und es wurde an einem Baby Duesenberg begonnen, das dazu beitragen konnte, den Umsatz zu erzielen. Teilweise durch seine Entwicklung wurde die Baby Duesenberg -Idee fallen gelassen, da sie glaubte, dass sie die Marke verbilligen könnte. Aber E.L. Schnur Der für Auburn-Cord-Desenberg verantwortliche Mann sah ein enormes Potenzial im Design und drückte nach vorne, um es als brandneues Schnur zu produzieren. Die Kabel L-29 war seit einiger Zeit nicht mehr produziert und E.L. sah dies als Gelegenheit, die Marke wiederzubeleben, die seinen Namen trug. Die Entwicklung ging weiter und der 810/812 wurde bis 1936 realisiert. Trotz der technischen Grenzen der Wurzeln der Wurzeln der Wurzeln wurden an die Grenzen gedrängt. Inspiration von den Citroen Traction Avant Cord Designer gab dem 810 ein halb-monocoque Chassis und es war das erste amerikanische Auto mit Frontantrieb und unabhängiger Frontaufhängung. Die Motivation war mit freundlicher Genehmigung eines Lycoming V8-Motors und einer Magnetantriebsübertragung. Natürlich war das von Gordon Buhrig entworfene Körperarbeit des 810/812. Das vordere Ende zeigte kurvenreiche Kotflügel mit versteckten Scheinwerfern - eine Premiere für ein Produktionsauto. Anstelle einer traditionellen Kühlerschale war der Kabelkühler hinter einem schlanken und unorthodoxen, umwickelten Kühlergrill und einer einzigartig geformten Kapuze versteckt, die ihm den Spitznamen Sargnase einbrachte. Vollgültige Türen, die keine Laufbretter und ein schlanker, minimal geschmückter Körper verleihen, gab dem 810 ein ausgeprägtes Aussehen. Fast 80 Jahre später gilt das Cord 810/812 immer noch als eines der größten amerikanischen Autodesigns in der Geschichte. Wie der 810 für 1937 zum 812 entwickelt wurde einige Modelle haben einen Supercharger gewonnen, während andere von Natur aus geblieben waren. Der 812 ist leicht durch seine Außenabgase zu unterscheiden. Es waren mehrere Karosseriestile von viertürigen Limousinen bis zum Open-Air-Phaeton erhältlich. Während des Laufs des Cord 812 im Jahr 1937 wurden das ursprüngliche Paar Kabellimousinen durch zwei benutzerdefinierte Modelle verbunden, die auf einem Radstand für eine Gesamtdspannung von 132 Zoll auf einem Radstand gebaut wurden. Die gesamte zusätzliche Länge ging in den hinteren Kompartiment, der sich viel verbesserte Passagierbeinfreiheit verbesserte. Body Sheet Metal wurde angemessen mit den angehobenen Linien eingestellt, um die gleiche Länge auszugleichen, einschließlich tieferer Körperschwellen einen flacheren Hintertürkotflügel und ein achter Lüften, der der Nase hinzugefügt wurde. Die Kabelverkäufe hatten bereits bis zur Zeit der Modelle der Modelle von 1937 begonnen, und so die teure Custom -Serie in besonders geringer Anzahl verkauft. Dieses atemberaubende 1937 812 Custom Beverly ist ein exquisites Beispiel für dieses seltene und wünschenswerte Kabel. Seine Eigentümergeschichte kann auf 1968 zurückgeführt werden, als sie vom langjährigen Sammler Edmund Burchman von Los Alamitos California erworben wurde. Herr Burchman behielt das Auto über ein Vierteljahrhundert. Es wurde später von Jerald Good ein in Indiana ansässiger Hotelier übernommen, der sich für seinen Betrieb des Auburn Inn The Elegant Headquarters an Enthusiasten während des Auburn Cord Duesenberg Club National Reunion für viele Jahre erinnerte. Zu diesem Zeitpunkt wird angenommen, dass das Auto vom vorliegenden Motor eine korrekte, nicht supergeladene Einheit-Nummer FB 2033. In Herr Warenbesitz wurde das Kabel vollständig durch die bekannten Lavin-Restaurationen von Nappanee Indiana einem der bekanntesten Spezialisten in der Kabel 810 und 812 wieder restauriert. Es ist klar, dass dieses Auto viel Geld verurteilt wurde, um so unglaubliche Ergebnisse zu erzielen. In elegantem Genfer Blau ist dieser 812 maßgeschneiderte Beverly wunderbar mit Farbe und Körperarbeit, die die akribische Liebe zum Detail, das für Lavines Craftsmanship typisch typisch ist, widerspiegelt. Das Chrom -Brightwork einschließlich der richtigen Radbezüge ergänzt die Blackwall -Reifen, die dem Auto eine raffinierte fast finstere Präsenz geben. Laut Marque-Experte Josh Malss Issiminal Book The Cord hat das Unternehmen im gesamten zweijährigen Produktionslauf insgesamt rund 2900 Autos produziert. Von diesen Malken wurden Schätzungen nur 229 als maßgefertigte Beverly-Limousinen ausgestattet, die mit der C-105-Körpernummer gekennzeichnet sind. Der zusätzliche Radstand ermöglicht ein geräumiges und komfortables Innere mit luxuriöser Unterkunft für fünf Passagiere. Streikende Indigo Blue Woll Broadcloth -Polster, die mit subtilen grauen Rohrleitungen akzentuiert werden, ergänzt die Farbfarbe großartig und bedeckt die Türplatten und die Headliner. Die Chromverzierungs- und Innengröße sind in gutem Zustand, wobei einige geringfügige Federn mit der gut erhaltenen Natur der Restaurierung übereinstimmen. Wiederhergestellte Messgeräte in die markenförmige, motorisch gedrehte Legierungsinstrumententafel mit dem bemalten Stahl Dash, der sich in gutem Zustand befindet, abgesehen von einigen geringfügigen Abriebeln im Finish. Zu den Optionen gehören ein zeitgemäßer korrekter Philco-Radio und die Faltarmlehne vorne und hinten. Mit jedem Kabel 810/812 stammt die Leistung von 288 Kubikzinsen Lycoming V8 Motor, die speziell für dieses Modell entwickelt wurden. Es passt mit einem Viergang-Vorauswahlgetriebe, das über den empfindlichen H-Muster-Selektor in der Lenksäule betrieben wird. Der Motorraum und der Fahrwerk sind sauber und gut detailliert für die Qualität der Restaurierung. Mit dem Verkauf sind Restorationsbelege und Fotos und Eigentümerhandbuch enthalten. In diesem Jahr 1937 ist Cord 812 Custom Beverly eine seltene Gelegenheit, eines der innovativsten und schönsten amerikanischen Autos der Zeit vor dem Krieg zu erwerben. Mit dem erweiterten Radstand außergewöhnliches Design und Expertenrestaurieren bietet es sowohl Luxus als auch Stil gleichermaßen. Bereit für Tourenshows oder prestigeträchtige Ereignisse Dieses Cord 812 wird mit Sicherheit einen dauerhaften Eindruck hinterlassen, wo es geht. Angebote Willkommen und Geschäfte berücksichtigt. Für zusätzliche Details können Sie diese Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7796-1937-cord-812-custom-beverly-sedan/ anzeigen
