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1975' De Tomaso Pantera
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VerhandelbarVeröffentlicht 20 März 2024ID: kUWbLW
Abgelaufen
7 Monate, 2 Wochen her
7 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 49 Jahre
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1975' De Tomaso Pantera
„Das Beste aus Italien, Argentinien und den USA“
Originaler De Tomaso Pantera GTS von 1975, aufgerüstet auf FIA Gp4
Straßenzulassung in Frankreich, FIA HTP bis 2033
Berechtigt für CER, Tour Auto, Modena 100 Ore und viele weitere Großveranstaltungen
Der Pantera wurde vom amerikanisch-niederländischen Designer Tom Tjaarda entworfen und ersetzte den Mangusta. Anders als beim Mangusta besteht das Chassis des Pantera aus einem Stahl-Monocoque, das erste Mal, dass De Tomaso diese Konstruktion verwendete.
Nachdem der Pantera mit der Produktion begonnen hatte, stellte De Tomaso eine motorsportorientierte Gruppe-4-Version des Pantera GTS vor. Mit der Entwicklung des neuen Autos wurde der britische Ingenieur und Fahrer Mike Parkes beauftragt, der zuvor Rennwagen für Ferrari entwickelt hatte.
Die Ankündigung, dass der 911 die Pantera-Gruppe 4 schlagen würde, veranlasste Porsche zur Entwicklung des 911 RS und RSR und Porsche nutzte seinen gesamten Einfluss bei der FIA, um das Mindestgewicht des Pantera auf 1250 kg zu erhöhen, was ihn immer noch sehr konkurrenzfähig macht Paket. Ein Pantera Gruppe 4 gilt weithin als einer der besten – wenn nicht DER am besten fahrende – Gruppe 4-Sportwagen seiner Zeit.
Das zum Verkauf stehende Auto erfüllt alle Kriterien: Straßenzulassung, FIA HTP und einen neuen leistungsstarken Motor, der mit einem korrekten ZF-Transaxle-Getriebe verbunden ist.
Einige Highlights
• 1975 Chassis Nr. 7402, ein Original-GTS
• Lieferdokumentation ab Werk verfügbar
• Von Knight Racing UK vorbereitet und 2022 komplett wieder in Betrieb genommen
• Neuer Ford 351ci 492 PS-Motor mit weniger als 200 km seit dem Umbau
• Dyno-Blatt verfügbar
• Korrektes ZF-Getriebe
• Kompletter Service im Jahr 2022 durchgeführt
• „The Psychedelic“-Lackierung ist über einen sauberen silbernen Körper gewickelt.
• Tillet-Sitz, Gurtzeug und Feuerlöscher sind alle auf dem neuesten Stand
• Mit Schaum gefüllte Original-Kraftstofftanks
• 2 zusätzliche Felgen
• Französische Straßenzulassung
• FIA HTP bis 2033
Originaler De Tomaso Pantera GTS von 1975, aufgerüstet auf FIA Gp4
Straßenzulassung in Frankreich, FIA HTP bis 2033
Berechtigt für CER, Tour Auto, Modena 100 Ore und viele weitere Großveranstaltungen
Der Pantera wurde vom amerikanisch-niederländischen Designer Tom Tjaarda entworfen und ersetzte den Mangusta. Anders als beim Mangusta besteht das Chassis des Pantera aus einem Stahl-Monocoque, das erste Mal, dass De Tomaso diese Konstruktion verwendete.
Nachdem der Pantera mit der Produktion begonnen hatte, stellte De Tomaso eine motorsportorientierte Gruppe-4-Version des Pantera GTS vor. Mit der Entwicklung des neuen Autos wurde der britische Ingenieur und Fahrer Mike Parkes beauftragt, der zuvor Rennwagen für Ferrari entwickelt hatte.
Die Ankündigung, dass der 911 die Pantera-Gruppe 4 schlagen würde, veranlasste Porsche zur Entwicklung des 911 RS und RSR und Porsche nutzte seinen gesamten Einfluss bei der FIA, um das Mindestgewicht des Pantera auf 1250 kg zu erhöhen, was ihn immer noch sehr konkurrenzfähig macht Paket. Ein Pantera Gruppe 4 gilt weithin als einer der besten – wenn nicht DER am besten fahrende – Gruppe 4-Sportwagen seiner Zeit.
Das zum Verkauf stehende Auto erfüllt alle Kriterien: Straßenzulassung, FIA HTP und einen neuen leistungsstarken Motor, der mit einem korrekten ZF-Transaxle-Getriebe verbunden ist.
Einige Highlights
• 1975 Chassis Nr. 7402, ein Original-GTS
• Lieferdokumentation ab Werk verfügbar
• Von Knight Racing UK vorbereitet und 2022 komplett wieder in Betrieb genommen
• Neuer Ford 351ci 492 PS-Motor mit weniger als 200 km seit dem Umbau
• Dyno-Blatt verfügbar
• Korrektes ZF-Getriebe
• Kompletter Service im Jahr 2022 durchgeführt
• „The Psychedelic“-Lackierung ist über einen sauberen silbernen Körper gewickelt.
• Tillet-Sitz, Gurtzeug und Feuerlöscher sind alle auf dem neuesten Stand
• Mit Schaum gefüllte Original-Kraftstofftanks
• 2 zusätzliche Felgen
• Französische Straßenzulassung
• FIA HTP bis 2033
