6 foto

1936' Ford Model 48

$18,000

Veröffentlicht 15 August 2026ID: eo8lXz

Made in US
Pennsylvania
+1 Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 90 Jahre

Hubraum: 3621 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1936' Ford Model 48

1936 Ford Model 48 Fordor Sedan Handgeschrieben auf Papier: Tulsa, OK, 10. April Herr Henry Ford, Detroit, Michigan Sehr geehrter Herr: - Solange ich noch Luft in meinen Lungen habe, werde ich Ihnen sagen, was für ein tolles Auto Sie bauen. Ich bin ausschließlich Fords gefahren, wenn ich mit einem durchkommen konnte. Für dauerhafte Geschwindigkeit und Ärgerfreiheit hat der Ford jedes andere Auto gehäutet, und selbst wenn mein Geschäft nicht ganz legal war, kann es nicht schaden, Ihnen zu sagen, was für ein tolles Auto Sie mit dem V8 bekommen haben – Mit freundlichen Grüßen Clyde Champion Barrow. Frisch aus der statischen, klimatisierten Lagerung in Innenräumen und jetzt in unseren heiligen Hallen, eine Reise zurück in die Zeit, als die Dinge einfacher waren, es kein Internet und Autos gab, egal von welchem Hersteller, sie hatten Stil. Auf den ersten Blick mag dieses Auto wie „wirklich nichts Besonderes“ wirken, aber bei näherer Betrachtung sehen wir ein echtes Original in seiner einfachsten Form, eine Ford Model 48 Fordor-Limousine von 1936, die eine ältere, umfassende Restaurierung erhielt. Mit minimalen Chromverzierungen verfügt er über ein fantastisches Design mit geschwungenen Stoßfängern, einem schrägen Karosseriestil und gewellten Kotflügeln und Trittbrettern. Zuverlässig, erschwinglich und ein echtes Familienauto für die Mitte der 1930er Jahre ist hier zu haben. KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT. Außen: Originalblech von Henry Ford & Son, diese Karosserie verfügt über alle originalen Scheiben und Schienen, Dichtungsstreifen, Stoßstangen, Trittbretter aus geklebtem Gummi, weiches Dach, gemeinsame verriegelte Türen an der B-Säule, luxuriöse Reserveradabdeckung und glänzende Scharniere für den Kofferraum. Es wurden einige zusätzliche Verzierungen hinzugefügt, um es etwas aufzupeppen. Bringen Sie einige horizontale Rippen an der Motorhaube, der Kühlergrilleinfassung und den versteckten schwarzen offenen Hornblenden an. Wunderschön erhaltene, sanft geschwungene Chromstoßstangen mit vertikalen Stäben, die sie vorne und hinten schützen, und schon geht es los zur Rallye. In Anlehnung an das tropfenförmige Design der Karosserie bemerken wir die Hinzufügung von hinteren Kotflügelschürzen, die einem recht gewöhnlichen Auto eine Aura von Klasse verleihen. Im Lieferumfang enthalten sind breite Weißwandreifen mit cremefarben lackierten Stahlfelgen und Mondkappen mit verchromtem Rand und einem V8-Emblem in der Mitte. Die Karosserie selbst ist in den zeitgemäßen Farbton Stonington Grey getaucht, der den perfekten gedämpften Hintergrund für die durchdachten Chrombesätze bietet. Es gibt ein paar Lackabsplitterungen, die sich größtenteils auf die Kanten in der Nähe der Kipp- und Unterschweller beschränken, und das Chrom ist leicht abgestumpft, aber es ist original. Auf diesem Außenstahl ist kein Rost zu erkennen. Im Innenraum ist etwas Pflege erforderlich, da wir feststellen, dass die Türverkleidungen solide vernäht sind und insgesamt in einem guten Zustand sind. Die originalen Kurbeln und Antriebe sind vorhanden und erscheinen in glänzendem Zustand. Im Inneren weisen die mehr mit Seide getufteten und eingeschlagenen sowie weit gerollten Sitze mehrere Bereiche mit Mottenschäden auf. Die Sitze behalten ihre ursprüngliche Form und sind immer noch solide und nicht durchhängend. Dies gilt auch für die Rückbank. Der Boden ist mit hellbraunen, mittelflorigen Teppichen ausgelegt, und der lange, armierte Schalthebel ragt aus dem vorderen zentralen Höcker heraus. Das Armaturenbrett besteht aus Vollmetall, ist braun lackiert und sehr schlicht mit warmen, cremefarbenen, runden Anzeigeinstrumenten verziert, die wunderbar im Vintage-Stil wirken. Dies gilt auch für das große runde Bakelit-Lenkrad mit einem weiteren V8-Zentralemblem. Oben ist ein Mohair-Dachhimmel immer noch fest und zeigt ein wenig Alterung und Ausbleichen, aber es gibt keine wirklich offensichtlichen Mängel an diesem Feld. AntriebsstrangUnter der Haube befindet sich der serienmäßige 221ci V8-Flachkopfmotor. Es verfügt über einen einzelnen 2-Zylinder-Vergaser, der unter einem schwarz lackierten Ölbad-Luftfilter versorgt wird, und hinten befindet sich ein 3-Gang-Schaltgetriebe. Die Hinterachse wiegt 4,11. Der Motor und die Köpfe zeigen die Oberflächen im richtigen Dunkelgrün und beim Redux wurden einige neuere Teile angebracht. Fahrwerk Neuere blaue Stoßdämpfer ragen aus einem Feld stark verrosteter Fahrwerksrahmen, Bodenbleche und Aufhängung hervor, wobei die Mechanik ebenfalls oberflächlich verrostet ist. Apropos: Rundum gibt es mechanische Trommelbremsen und vorne und hinten Querblattfedern. Ein serienmäßiger Auspuff ist verbaut. Trotz des starken Oberflächenrosts scheint es keinen invasiven Rost zu geben, der strukturelle Probleme verursacht. Fahrfähigkeit: Da es seit mehr als 10 Jahren im Lager ist, sind einige Basteleien und mechanische Überholungen erforderlich, bevor Sie Banken ausrauben und dem Gesetzeshüter entkommen können. Nützliche Familientransportmittel waren während der großen Rezession erschwinglich, Ford schaffte es, Millionen davon zu verkaufen, da die Menschen immer noch ihre Reiselust ausbreiteten, und dieses Auto ist genau das Richtige! Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist - Details oben und unsere Telefonnummer ist die Details unten. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Sehr geehrter Kunde, wenn Sie interessiert sind...

Andere