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1936' Ford Model 48

$18,000

Publicado 15 Agosto 2026ID: eo8lXz

Made in US
Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 90 anos

Deslocação: 3621 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Cinzento

Comentários do vendedor sobre 1936' Ford Model 48

Ford Modelo 48 Fordor Sedan 1936 Manuscrito em papel: Tulsa, OK, 10 de abril Sr. Henry Ford, Detroit, Michigan. Prezado senhor: - Enquanto ainda tenho fôlego nos pulmões, direi que carro elegante você faz. Dirigi Fords exclusivamente quando pude me safar de um. Para velocidade sustentada e ausência de problemas, o Ford esfolou todos os outros carros e mesmo que meu negócio não tenha sido estritamente legal, não custa nada dizer que carro excelente você tem no V8 - Atenciosamente, Clyde Champion Barrow. Recém-saído do armazenamento interno estático com controle de temperatura e agora enfeitando nossos Hallowed Halls, uma viagem no tempo, quando as coisas eram mais simples, não havia internet e carros, de qualquer fabricante, tinham estilo. À primeira vista, este carro pode parecer “realmente nada de especial”, mas após uma inspeção mais detalhada, estamos olhando para um verdadeiro original em sua forma mais simples de um sedã Ford Modelo 48 Fordor 1936 usando uma restauração abrangente mais antiga. Com adornos cromados mínimos, ele tem um design fabuloso usando pára-choques curvos, carroceria inclinada e pára-lamas e estribos ondulados. Confiável, acessível e um verdadeiro carro familiar de meados da década de 1930 está aqui para ser levado. NENHUM TÍTULO VENDIDO APENAS EM UMA NOTA DE VENDAExteriorFolha de metal original Henry Ford & Son, esta carroceria apresenta todos os vidros e trilhos originais, faixa de calafetagem, pára-choques, estribos de borracha colados, teto macio, portas travadas no pilar B compartilhadas, capa de pneu sobressalente de luxo e dobradiças brilhantes para o referido porta-malas. Alguns acabamentos adicionais foram adicionados para melhorar um pouco. Adicione algumas nervuras horizontais no capô, no contorno da grade e nos engastes pretos ocultos da buzina aberta. Pára-choques cromados suavemente curvados, lindamente preservados, com barras verticais para protegê-los na frente e na traseira e estamos prontos para o rali. Seguindo o design em forma de lágrima da carroceria, notamos a adição de saias de pára-choque traseiro, criando uma aura de classe em um carro bastante comum. Estão incluídos pneus largos de faixa branca com rodas de aço pintadas em creme e calotas lunares com borda cromada e um emblema V8 no centro. A carroceria em si é mergulhada em um tom correto da época, Stonington Grey, que fornece o cenário suave perfeito para os acabamentos cromados bem pensados. Existem algumas lascas na pintura, principalmente confinadas às bordas perto dos balancins e inferiores, e o cromo apresenta um leve embotamento, mas é original. Nenhuma ferrugem é vista neste aço exterior. Interior Dentro de algum TLC será necessário, pois notamos painéis de portas forrados com costura sólida que permanecem em boas condições gerais. As manivelas e atuadores originais estão ligados e parecem brilhantes. No interior, assentos mais tufados e dobrados em seda e enrolados apresentam várias áreas danificadas por traças. Os assentos mantêm a sua forma original e ainda são sólidos e não flácidos. Isto também vale para o banco traseiro. O carpete castanho de pêlo médio está no chão e o longo shifter armado sobe da protuberância central frontal. O painel é totalmente em metal, pintado de marrom e adornado de forma muito simples com medidores redondos de cor creme quente que são maravilhosamente vintage. Isto também se aplica ao grande volante redondo de baquelite com outro emblema V8 central. Acima, a atração principal de mohair ainda está justa e mostra um pouco de envelhecimento e desbotamento, mas sem falhas óbvias neste campo. TransmissãoSob o capô está o motor flathead 221ci V8 de fábrica. Ele tem um único carburador de 2 cilindros que o alimenta sob um filtro de ar em banho de óleo pintado de preto e na parte traseira há uma transmissão manual de 3 velocidades. O eixo traseiro pesa 4. 11. O motor e os cabeçotes mostram as superfícies no verde escuro correto e algumas peças mais novas foram colocadas durante o redux. Material rodanteOs amortecedores azuis mais recentes se destacam em um campo de estrutura do material rodante fortemente enferrujada na superfície, pisos e suspensão com mecânica também enferrujada na superfície. Falando nisso, vemos freios a tambor mecânicos em toda a volta e molas transversais para frente e traseira. Um escapamento padrão está instalado. Apesar da forte ferrugem superficial, não parece haver nenhuma ferrugem invasiva que cause problemas estruturais. Capacidade de dirigirTendo estado armazenado nos últimos 10 anos ou mais, alguns ajustes e revisões mecânicas serão necessários antes que você comece a roubar bancos e fugir do homem da lei. O transporte familiar utilitário era acessível durante a grande recessão, a Ford conseguiu vender milhões deles enquanto as pessoas ainda estavam abrindo suas asas de viagem e este carro se encaixa no projeto! NENHUM TÍTULO VENDIDO APENAS EM UMA NOTA DE VENDA O Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é - detalhes acima e nosso número de telefone é os detalhes abaixo. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Prezado Cliente, Se você estiver interessado...

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