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1929' Ford Model A

$24,900

Veröffentlicht 22 August 2023ID: WZgeWN

Abgelaufen
1 Jahr her

Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 94 Jahre

Kilometerstand: 128959 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Gelb

Verkäuferkommentare zu 1929' Ford Model A

1929 Ford Modell A – seit über 60 Jahren im Besitz der gleichen Familie – 200ci 4 Zylinder – 3-Gang-Schaltgetriebe – gelbes und schwarzes Äußeres – braunes Interieur – Rumpelsitz – 80.000 Meilen abgebildet. Sinkende Verkaufszahlen und Bitten seiner Mitarbeiter überzeugten Henry Ford schließlich, den Ford aus dem Verkehr zu ziehen Modell T im Jahr 1927. Arbeiter und Fabriken blieben sechs Monate lang untätig, während Ford für das Ersatzauto umrüstete. Das brandneue Model A war mechanisch fortschrittlicher und eleganter als sein Vorgänger. Das Modell A wurde von 1928 bis 1931 hergestellt, wobei Ford während der dreijährigen Produktionslaufzeit dieses Modells 5 Millionen Modell As verkaufte. Zu den neuen Funktionen für 1929 gehörten Twolite-Linsen in becherförmigen Scheinwerfern mit passender Rückleuchte, Handbremshebelbetätigung per Knopfdruck statt Pistolengriff und ein schwarzes Lenkrad als Ersatz für die frühe dunkelrote Version. Garage Kept Motors hat die Ehre, dieses professionell restaurierte Ford Model A Coupé aus dem Jahr 1929 zum Verkauf anbieten zu können. Die gelbe Lackierung mit braunen Verzierungen dieses Wagens wurde gut auf die professionell ausgeführte Karosserie aufgetragen. Es gibt ein paar kleinere Steinschläge an den Vorderkanten der vorderen Kotflügel und einige Abnutzungserscheinungen, die typisch für das Öffnen und Schließen der Motorhaube sind. Der Lack wurde jedoch liebevoll gepflegt und die Lackierung erstrahlt in strahlendem Glanz. Das schwarze Vinylverdeck wurde restauriert und passt nach einer professionellen Installation gut. Die verchromten Stoßstangen und der dazugehörige Edelstahl wurden im Rahmen des Restaurierungsprozesses alle restauriert und weisen immer noch einen tiefen Glanz auf. Der optionale Kühlersteinschutz ist vorhanden, und dieses Fahrzeug verfügt über das hinten montierte Reserverad und einen zeitgemäßen abnehmbaren Kofferraumträger. Denken Sie daran, dass zu dieser Zeit in der Automobilgeschichte die meisten Straßen unbefestigt oder geschottert waren und das effizienteste Fortbewegungsmittel immer noch die Eisenbahn war. Der Kofferraum konnte entnommen und in den Zug verladen werden, die Gepäckablage war hochklappbar. Der Kofferraum diente auch als großartiger Ort für die vorübergehende Aufbewahrung von Gegenständen, beispielsweise von Vintage-Besitzern, die sie im Gemischtwarenladen abgeholt hatten. Mit der Weiterentwicklung des Automobilverkehrs und der Verbesserung der Straßen wurde schließlich kein herausnehmbarer Kofferraum mehr benötigt, sondern Stauraum im Heck wurde in die Karosserien der Autos integriert, und der Name „Kofferraum“ blieb als Bezeichnung für diesen Stauraum erhalten. Dieses Modell A verfügt auch über die beliebte Rücksitzoption. Die Innenausstattung aus Vinyl wurde sorgfältig restauriert und weist seit der Restaurierung kaum Abnutzungserscheinungen auf. Der Vinylbodenbelag ist gepflegt und weist keine Risse oder Nahtrisse auf. Blinker wurden erst nach dem Zweiten Weltkrieg zum Standard bei Automobilen, und dieses Fahrzeug verfügt über einen zeitgemäßen Bausatz, mit dem es auf ein aktuelleres System umgerüstet wurde, und die Steuerung ist an der Lenksteuerung montiert. Unter der Haube präsentiert sich der Motorraum gut und wurde seit der Restaurierung gut gepflegt. Um einen gleichmäßigen Betrieb des Ladesystems aufrechtzuerhalten, wurde ein 6-Volt-Generator hinzugefügt. Bei den Originalgeneratoren des Modells As musste der Besitzer die Geräteleistung je nach Nutzung und Belastung des Systems anpassen. Wenn Sie die Scheinwerfer einschalten, erhöht sich die Belastung des Ladesystems und der Generator müsste angepasst werden, um die Leistung als Reaktion auf den zusätzlichen Stromverbrauch zu erhöhen, der andernfalls die Batterie entladen würde. Durch den Einbau einer Lichtmaschine wird die Anpassung automatisch für den Benutzer vorgenommen. Darunter wurde Modell A präzise mit mechanischen Bremsen und Cantilever-Stoßdämpfern zusammengebaut. Dieses Auto wurde gefahren, daher gibt es hier und da ein paar Absplitterungen sowie etwas Öl, das am Motorblock, am Getriebe und am Hinterachsdifferential austritt, aber das Chassis ist solide und sauber und bereit für eine Kreuzfahrt. Das Fahrzeug rollt auf serienmäßigen Stahlspeichenrädern mit zeitgemäßen Weißwandreifen. Die Rad-Reifen-Kombination wurde für hohe Geschwindigkeiten ausgewuchtet und reduziert Vibrationen beim Fahren auf modernen Asphaltstraßen. Dieses Auto ist sorgfältig restauriert und sieht im Wesentlichen so aus, wie es Ende der 20er Jahre aussah. Die subtilen Verbesserungen machen die Bedienung dieses Oldtimers noch angenehmer

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