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1941' Hudson Super 6
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$12,900Veröffentlicht 3 April 2022ID: Rm94Pe
Abgelaufen
2 Jahre, 7 Monate her
2 Jahre, 7 Monate her
Information from the owner
Alter: 81 Jahre
Kilometerstand: 128957 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1941' Hudson Super 6
1941 Hudson Super Six Der Name Hudson stammt von Joseph L. Hudson, einem Kaufhausunternehmer aus Detroit und Gründer des Kaufhauses Hudsons, der das notwendige Kapital zur Verfügung stellte und die Erlaubnis erteilte, das Unternehmen nach ihm zu benennen. Insgesamt acht Geschäftsleute aus Detroit gründeten das Unternehmen am 20. Februar 1909, um ein Automobil herzustellen, das für weniger als 1.000 US-Dollar verkauft werden sollte (das entspricht ungefähr 28.456 US-Dollar im Jahr 2019). KEIN TITEL VERKAUFT NUR AUF EINEM KAUFBUCH Für das Modelljahr 1940 führte Hudson das Super Six-Typenschild erneut ein. Diesmal saß er auf einer Sechszylinder-Version des neuen Hudson Eight und teilte sich mit diesem Wagen 118 im Radstand. Dies war fünf Zoll länger als die des regulären Hudson Six, der entweder als Traveller oder DeLuxe erhältlich war. Unsere Sendung ist eine 1941er Version des Super Six und befindet sich in einem Scheunenfundzustand. Es zeigt sich mit etwas eindringendem Rost an der Karosserie, abplatzender Farbe und geschwärztem Kühlergrill und Stoßstangen. Außenansicht 1939 stellte die Hudson Car Company eine Designerin ein, um bei der 1941er Version des Super Six zu helfen. Dies zahlte sich aus, da dieses Auto als eines der schönsten Designs von Hudson gilt und teilweise auf diesen weiblichen Einfluss zurückzuführen ist. Ein anmutig umgekehrter V-förmiger Kühlergrill wird von einer schwarzen, einfach gebogenen Frontstoßstange flankiert. Flankierend auf beiden Seiten sind untere abgerundete Kotflügel mit tropfenförmigen Scheinwerfereinfassungen und runden, in die Kotflügel integrierten Scheinwerfern. Auf der Oberseite befindet sich eine hohe, abgerundete, bauchige Designhaube, die nach hinten zu einer geteilten Windschutzscheibe rast. Einige Verzierungen sind angebracht und zeigen einige Lochfraß und Verschleiß. Stahl ist in Kastanienbraun lackiert, das viele Bereiche mit Rost, Absplitterungen und Kratzern sowie Abblätterungen und Orangenhaut aufweist, mit sogar einigen Bereichen mit Karosseriespachtel, die Risse aufweisen. Ein Trittbrett verbindet die Kotflügel auf beiden Seiten, und beide sind in etwas rauer Form mit etwas Rost und Dellen. Auf der Rückseite eine weitere geschwärzte Stoßstange und ein runder Kofferraumdeckel mit mehr Absplitterungen und Rissen in der Farbe. Standard-Mondkappen sind in kastanienbraunen Stahlrädern zentriert und mit Diagonalreifen umwickelt. Innenraum Ein Schwingen der Türen und wir sehen violette, flauschige Ober- und Unterteile aus Wollstoff mit einem in der Mitte angeordneten vertikal gestreiften Wollstoff mit blauen und violetten Streifen. An diesen Türverkleidungen sind einige Wasserschäden festgestellt worden. Im Inneren, vorne und hinten, befinden sich zwei Bänke aus rotem Velours mit Stich- und Rollnähten. Diese sind ziemlich sauber, aber es fehlt etwas Polsterung, weil man die Federn spüren kann, wenn man darin sitzt. Ein einfaches schwarz lackiertes Metallarmaturenbrett, unrestauriert, steht vor diesen Sitzen und hat eine Aftermarket-Stereoanlage, die in diesem Armaturenbrett montiert ist. Auf den Böden ist roter Teppichboden und darüber ist ein roter Filzdachhimmel, der etwas locker ist. Antriebsstrang Unter der Motorhaube befindet sich ein 6-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 212 Kubikzoll, der einst 102 PS leistete und in einem unrestaurierten Motorraum sitzt. Auf der Rückseite ist ein 3-Gang-Schaltgetriebe und für die Hinterachse 4.875 Gänge. Unterwagen Darunter können wir frühere Anwendungen von Rostschutz und sogar ein wenig Oberflächenrost sehen. Ein Stahl-X-Rahmen ist gut und solide und unterstützt solide Bodenwannen und Wippen. Unabhängige Schraubenfedern für die Vorderradaufhängung und Blattfedern für die Hinterrad- und Trommelbremsen befinden sich an allen 4 Ecken. Ein Humdinger in wunderschönem Design, Tropfenscheinwerfer, eine hohe, abgerundete Motorhaube und ein geschwungener Frontgrill sind nur einige der Merkmale, die dieses Auto in Form eines 1941er Hudson Super Six einzigartig und sammelbar machen. Es wird etwas TLC brauchen. KEIN TITEL VERKAUFT NUR AUF EINEM KAUFBUCH
