1953' Kaiser Traveler

1953 Kaiser Traveller Schrägheck, sehr seltenes Auto! Der Traveller gilt als eines der Deluxe-Modelle, war als Zwei- und Viertürer erhältlich, hier handelt es sich um eine viertürige Limousine. Es wird oft gesagt, dass sie zu den ersten Schrägheckmodellen gehörten, die jemals gebaut wurden. Es wird angenommen, dass nur eine Handvoll davon gebaut wurden. Sitz in Willow Run, Michigan, von 1945 bis 1953. Im Jahr 1953 stellte Kaiser Motors Autos her. Anschließend fusionierte Kaiser mit Willys-Overland und gründete Willys Motors Incorporated Bis 1955 war das Unternehmen unter der Marke Kaiser tätig. Bis weit in die 1960er-Jahre hinein wurden dort in Südamerika Personenkraftwagen gebaut. Das Unternehmen änderte 1963 seinen Namen in Kaiser Jeep Corporation. Gegründet als Kaiser-Frazer Mitte 1945, vor über 77 Jahren. In den Jahren 1952 und 1953 versorgte Kaiser-Frazer Sears, Roebuck and Company mit Automobilen der Marke Allstate, die Einzelhändler über ausgewählte Sears Auto Centers verkauften. Die Autos, die auf den Henry-J-Modellen basierten, die Kaiser-Frazer-Händler verkauften, befanden sich im Sears-Katalog, das Auto konnte jedoch nicht per Versandhandel erworben werden. Howard Dutch Darrin und Duncan McRae waren für ihr fortschrittliches Design verantwortlich. In den Vorjahren gab es in den Jahren 52 und 53 markante neue Linien; die dicken Seiten. Die kleinen Fenster früherer Autos wurden durch skulpturale Paneele mit einer charakteristischen Darrin-Neigung unter den hinteren Seitenfenstern und einer beispiellosen Menge an Glas ersetzt, die oft als schlanke Gewächshäuser bezeichnet wird. Die steil geneigte Windschutzscheibe und die Heckscheibe hatten außerdem eine ungewöhnliche Neigung in der Mitte, die der Struktur Stabilität verlieh und die Glasfläche auf 3.541 Quadratzoll vergrößerte; Die umgekehrt geneigten hinteren Seitenfenster verliehen dem Design dynamische Spannung, Jahre bevor BMW es zu seinem Markenzeichen machte. Das vordere Erscheinungsbild wurde durch einen dünnen verchromten Kühlergrill und weniger massive Stoßfänger dezenter, und der bucklige Kofferraum wurde durch eckige hintere Kotflügel weniger streng gestaltet. Angetrieben vom Supersonic Six, dem langlebigen L-Kopf-Reihensechszylindermotor. Sehr schöne pfauenblaue Lackierung. Gute Körperpasslinien und Lücken. Die übergroßen, spiegelähnlichen Schwellerleisten aus Chrom begannen am Rand des Vorderradkastens und verliefen über die gesamte Länge des Fahrzeugs, gingen elegant in den großen hinteren Stoßfänger über und setzten sich, wenn auch in veränderter Form, an der Vorderseite oberhalb des vorderen Stoßfängers fort. Das Auto hat sehr große, leicht schräge Bullet-Rücklichter. Die Scheinwerfer sind von einem edlen, bauchigen Höcker umgeben und mit einer runden Chromblende mit horizontalen Spitzen auf der linken und rechten Seite des Scheinwerfers versehen. Das Auto weist überall, wohin man blickt, klassische, elegante Akzente auf. Wenn Sie von der Rückseite oder der Vorderseite des Autos aus blicken, schweifen Ihre Augen einfach über die erstaunlichen Formen und Kurven. Klappbare Kofferraumöffnung im Heckklappenstil. Der Innenraum verfügt über eine äußerst schöne Sitzbank aus Vinyl, hellbraunen Teppichboden und zweifarbige Türverkleidungen, die durch eine längliche S-förmige Zierleiste getrennt sind, was für einen tollen Look sorgt. Oben Stoff, unten gewebt (wie ein Teppich). Armlehnenpolster aus Vinyl. Das Kombiinstrument besteht aus Chrom mit kleinen Quadraten mit Manhattan-Schriftzug in einem glatten Rechteck. Tatsächliche Messgeräte, keine tragenden Lichter. Lenksäulenschaltung, mit Leder umwickelte Lenkradabdeckung. Rot lackierte Stahlräder mit K (Kaser) über einem majestätischen Löwen, dem Firmenlogo. Dicke, weißwandige Poly-Ply-Reifen. Die vordere Stoßstange stammt von einem Manhattan und das könnte erklären, warum auch die Kotflügelschriftzüge angebracht sind. Bei den Rückfahrscheinwerfern handelt es sich wahrscheinlich um Aftermarket-Einheiten. Die Windschutzscheibenblende und die Seitenfenster-Regenschutzvorrichtungen waren vom Händler installierte Zubehörteile. Dieses Fahrzeug ist entweder klassisch, antik, exotisch, extrem selten oder alle oben genannten Merkmale. Dieses Fahrzeug wird von einem der größten Automobilmuseen der Welt verkauft. Wir möchten klar sein und versuchen, alle Fragen unserer Kunden vor dem Kauf zu beantworten. Die Finanzierung ist zu günstigen Konditionen und mit Fahrzeugversand möglich. Für den Kauf bei einem Drittanbieter ist eine Oldtimer-Garantie verfügbar. Für weitere Informationen zu diesem Fahrzeug wenden Sie sich bitte an unseren Vertriebsmitarbeiter. Unser Team steht Ihnen jederzeit telefonisch oder per SMS zur Verfügung. Vielen Dank für Ihr Interesse!