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1953' Kaiser Traveler

$27,953

Publicado 8 Novembro 2023
Atualizado 29 Setembro 2024ID: aKJp0Z

Expirado
1 year, 1 month atrás

Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 71 anos

Quilometragem: 8249 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1953' Kaiser Traveler

1953 Kaiser Traveller Hatchback, carro muito raro! Os viajantes são considerados um dos modelos Deluxe, estavam disponíveis em duas e quatro portas, este é um estilo Sedan de 4 portas. Costuma-se dizer que eles estão entre os primeiros hatchbacks já construídos. Acredita-se que apenas alguns foram construídos. Com sede em Willow Run, Michigan, de 1945 a 1953. Em 1953, a Kaiser Motors fabricava carros, então a Kaiser se fundiu com a Willys-Overland para formar a Willys Motors Incorporated, transferindo suas operações de produção para a fábrica da Willys em Toledo, Ohio, onde os carros eram fabricados sob o Marca Kaiser até 1955. Suas operações na América do Sul continuaram a construir automóveis de passageiros até a década de 1960. A empresa mudou seu nome para Kaiser Jeep Corporation em 1963. Fundada como Kaiser-Frazer em meados de 1945, há mais de 77 anos. Em 1952 e 1953, a Kaiser-Frazer forneceu à Sears, Roebuck and Company automóveis da marca Allstate, que o varejista vendeu por meio de Sears Auto Centers selecionados. Os carros, baseados nos modelos Henry J que os revendedores Kaiser-Frazer vendiam, estavam no catálogo da Sears, mas o carro não podia ser adquirido pelo correio. Howard Dutch Darrin e Duncan McRae foram responsáveis pelo seu design avançado. Nos anos anteriores, os anos 52 e 53 apresentaram novas linhas distintas; os lados grossos. As pequenas janelas dos carros anteriores foram substituídas por painéis esculpidos com uma característica Darrin abaixo das janelas laterais traseiras e uma quantidade de vidro sem precedentes, muitas vezes referida como elegantes estufas. O pára-brisa e a janela traseira fortemente inclinados também compartilhavam uma inclinação central incomum, que adicionou resistência à estrutura e aumentou a área do vidro para 3.541 polegadas quadradas; as janelas laterais traseiras em ângulo reverso adicionaram tensão dinâmica ao design anos antes de a BMW torná-lo sua marca registrada. A aparência dianteira tornou-se mais sutil com uma barra de grade cromada fina e pára-choques menos maciços, e o porta-malas corcunda tornou-se menos severo com pára-lamas traseiros quadrados. Alimentado pelo Supersonic Six, o motor de seis cilindros em linha com cabeça em L de longa duração. Pintura azul pavão muito bonita. Linhas e lacunas de bom ajuste ao corpo. Espelhos grandes, como molduras de painel oscilante cromado, começavam na borda da roda dianteira e percorriam todo o comprimento do carro e fundiam-se graciosamente com o grande para-choque traseiro e continuavam, embora o formato fosse alterado, na frente, acima do para-choque dianteiro. O carro tem lanternas traseiras em forma de bala muito grandes e ligeiramente inclinadas. Os faróis são envoltos por uma protuberância bulbosa elegante e enfeitados com uma moldura circular cromada com pontos horizontais no ponto morto à esquerda e à direita do farol. O carro apresenta toques clássicos e elegantes para onde quer que você olhe. Olhando o tempo da parte de trás ou da frente do carro, seu olho simplesmente flui sobre as formas e curvas incríveis. Abertura do porta-malas estilo portão traseiro rebatível. O interior apresenta um banco corrido de vinil extremamente bonito, carpete bege claro, painéis de porta em dois tons separados por um acabamento em forma de S alongado que cria uma ótima aparência. Pano por cima, tecido por baixo (como carpete). Almofadas de apoio de braço em vinil. O conjunto de medidores é cromado com pequenos quadrados com escrita Manhattan em um retângulo suave. Medidores reais, sem luzes. Mudança de coluna, capa de volante revestida em couro. Rodas de aço pintadas de vermelho com K (Kaser) sobre um majestoso leão que é o logotipo da empresa. Pneus de lona espessa de parede branca. O para-choque dianteiro é de Manhattan e isso pode explicar o porquê dos scripts do para-lama também. As luzes de reserva são provavelmente unidades de reposição. A viseira do pára-brisa e as proteções contra chuva das janelas laterais foram acessórios instalados pelo revendedor. Este veículo é clássico, antigo, exótico, super raro ou todos os itens acima. Este veículo está sendo vendido em um dos maiores museus de automóveis do mundo. Queremos ser claros e tentar responder a quaisquer dúvidas que nossos clientes possam ter antes de comprar. Financiamento disponível com taxas baixas e frete de veículos. Uma garantia de carro clássico está disponível para compra de terceiros. Fale com nosso representante de vendas para obter mais informações sobre este veículo. Nossa equipe está trabalhando e disponível a qualquer momento por telefone ou mensagem de texto para sua comodidade. Obrigado pelo seu interesse!

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