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1953' Kaiser Traveler

$27,953

Publicado 8 noviembre 2023
Actualizado 16 junio 2024ID: aKJp0Z

Florida
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 71 años

Kilometraje: 8249 km

Transmisión: Automático

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1953' Kaiser Traveler

1953 Kaiser Traveler Hatchback, ¡automóvil muy raro! Los viajeros se consideran uno de los modelos Deluxe, estaban disponibles en dos y cuatro puertas, este es un estilo sedán de 4 puertas. A menudo se dice que están entre los primeros hatchbacks jamás construidos. Se cree que sólo se construyeron unos pocos. Con sede en Willow Run, Michigan, de 1945 a 1953. En 1953, Kaiser Motors fabricaba automóviles. Luego, Kaiser se fusionó con Willys-Overland para formar Willys Motors Incorporated, trasladando sus operaciones de producción a la planta de Willys en Toledo, Ohio, donde se fabricaban automóviles bajo el Marca Kaiser hasta 1955. Sus operaciones en Sudamérica continuaron fabricando automóviles de pasajeros hasta bien entrada la década de 1960. La empresa cambió su nombre a Kaiser Jeep Corporation en 1963. Fundada como Kaiser-Frazer a mediados de 1945, hace más de 77 años. En 1952 y 1953, Kaiser-Frazer proporcionó a Sears, Roebuck and Company automóviles de la marca Allstate que los minoristas vendían a través de Sears Auto Centers seleccionados. Los automóviles, basados en los modelos Henry J que vendían los concesionarios de Kaiser-Frazer, estaban en el catálogo de Sears, pero el automóvil no se podía comprar por correo. Howard Dutch Darrin y Duncan McRae fueron los responsables de su diseño avanzado. Respecto a años anteriores, los años 52 y 53 presentaron nuevas líneas distintivas; los lados gruesos. Las pequeñas ventanas de los autos anteriores fueron reemplazadas por paneles esculpidos con una característica inclinación de Darrin debajo de las ventanas laterales traseras y una cantidad sin precedentes de vidrio a lo que a menudo se hace referencia como elegantes invernaderos. El parabrisas y la ventana trasera, muy inclinados, también compartían una inclinación central inusual, lo que añadió resistencia a la estructura y aumentó el área de vidrio a 3,541 pulgadas cuadradas; Las ventanillas traseras en ángulo inverso agregaron tensión dinámica al diseño años antes de que BMW lo convirtiera en su marca registrada. La apariencia frontal se volvió más sutil con una delgada barra cromada en la parrilla y parachoques menos masivos, y el baúl jorobado se hizo menos severo con guardabarros traseros cuadrados. Impulsado por el Supersonic Six, el motor de seis cilindros en línea con cabeza en L de larga duración. Muy bonita pintura azul pavo real. Líneas y huecos de buen ajuste corporal. Las molduras de panel basculante cromado tipo espejo de gran tamaño comenzaron en el borde de la rueda delantera y corrieron a lo largo del automóvil y se fusionaron elegantemente con el gran parachoques trasero y continúan, aunque la forma se modifica, a lo largo del frente por encima del parachoques delantero. El coche tiene luces traseras tipo bala, muy grandes y ligeramente inclinadas. Los faros están envueltos por una elegante joroba bulbosa y adornados con un bisel circular cromado con puntos horizontales en el centro a la izquierda y a la derecha del faro. El auto presenta toques clásicos y elegantes dondequiera que mires. Si miras desde la parte trasera o delantera del auto, tu vista simplemente fluye sobre las increíbles formas y curvas. Apertura del maletero estilo puerta trasera abatible. El interior cuenta con un asiento tipo banco de vinilo extremadamente agradable, alfombras de color canela claro y paneles de puertas de dos tonos separados por un borde alargado en forma de S que crea una apariencia excelente. Tela arriba, tejida abajo (como alfombra). Almohadillas de vinilo para reposabrazos. El grupo de indicadores es cromado con pequeños cuadrados con la inscripción Manhattan en un rectángulo suave. Medidores reales, sin luces. Cambio de columna, cubierta del volante forrada en cuero. Ruedas de acero pintadas de rojo con K (Kaser) sobre un majestuoso León que es el logo de la empresa. Neumáticos de policapa de pared blanca gruesa. El parachoques delantero es de Manhattan y eso podría explicar por qué las inscripciones en el guardabarros también. Es probable que las luces de marcha atrás sean unidades no originales. La visera del parabrisas y los protectores contra la lluvia de las ventanas laterales eran accesorios instalados por el concesionario. Este vehículo es clásico, antiguo, exótico, súper raro o todo lo anterior. Este vehículo se vende en uno de los museos del automóvil más grandes del mundo. Queremos ser claros e intentar responder cualquier pregunta que nuestros clientes puedan tener antes de comprar. El financiamiento está disponible con tarifas bajas y envío de vehículos. Una garantía de automóvil clásico está disponible para su compra a un tercero. Hable con nuestro asociado de ventas para obtener más información sobre este vehículo. Nuestro equipo está trabajando y disponible en cualquier momento por teléfono o mensaje de texto para su conveniencia. ¡Gracias por su interés!

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