6 fotos
1932' Austin 7
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£10,995Publicado 14 noviembre 2022ID: lmGUp3
Caducado
hace 2 años
hace 2 años
Information from the owner
Edad: 90 años
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1932' Austin 7
El RN fue el último de los Austin 7 en tener una caja de cambios de tres velocidades, tanque de combustible alimentado por gravedad y el primer modelo en tener un techo solar como estándar. El Austin 7, construido en Longbridge, Birmingham, había marcado la moda en el automovilismo de automóviles pequeños solo diez años antes del lanzamiento del RN. Este modelo ahora fue rediseñado en un chasis más largo, construido entre el 7 de octubre de 1931 y septiembre de 1932.
El modelo ofrecía una berlina con carrocería de acero basada en la nueva distancia entre ejes más larga y el chasis de vía trasera más ancho, que en consecuencia tenía una carrocería más grande y más ancha con pedrería prensada a lo largo de la cintura y dos costuras verticales. Aunque la posición y la ubicación de los dos asientos delanteros de cubo independientes e inclinables hacia adelante no se habían modificado, el asiento trasero mejoró mucho en diseño y comodidad. Los huecos inclinados para los pies se dejaron en el piso a ambos lados del túnel, estrechándose debajo de los asientos delanteros y ayudando a eliminar la sensación de estrechez que se experimentaba anteriormente, y las grandes puertas de lado recto de 33" de ancho tenían una ventana Triplex de un solo panel abatible. La parte delantera El parabrisas delantero triplex que se abre se instaló con un burlete de goma colocado en el marco y se equipó con un pestillo de bloqueo sobre el centro revisado.También se instaló un limpiaparabrisas operado por succión Lucas negro en el riel superior de la pantalla, que actuaba como una bisagra.
GX 8126 es un ejemplo magníficamente presentado que ha sido reconstruido a un nivel excepcionalmente alto hace muchos años. La última vez que vendimos el 7 fue a fines de 2019 y sus propietarios en Norfolk lo han disfrutado desde entonces, volviendo a nosotros ahora a cambio de una parte. La carrocería es de primera clase y con la pintura de celulosa correcta y el cromo soberbio, el auto se ve verdaderamente sobresaliente. Todos los vidrios y cauchos son de primera clase, el interior ha sido recortado profesionalmente en cuero rojo al patrón original con bolsillos elásticos en las puertas y cojines neumáticos en los asientos. Las alfombras nuevas tienen los bordes correctos, el revestimiento del techo no está marcado y el interior conserva la persiana trasera y el techo corredizo correctos controlados por el conductor. El Austin funciona con neumáticos Blockley instalados recientemente, ruedas reacondicionadas y el compartimiento del motor está en condiciones estándar de exhibición. Nuestro Austin 7 RN es igualmente impresionante en la carretera, en primer lugar, arranca con el botón y se conduce magníficamente con un motor encantador y fuerte que mantiene la presión de aceite correcta, la caja de cambios de tres velocidades es un placer de usar y el Austin se maneja, frena y funciona correctamente. Esta es una verdadera joya, está en perfectas condiciones y claramente ha sido restaurada sin reparar en gastos.
El modelo ofrecía una berlina con carrocería de acero basada en la nueva distancia entre ejes más larga y el chasis de vía trasera más ancho, que en consecuencia tenía una carrocería más grande y más ancha con pedrería prensada a lo largo de la cintura y dos costuras verticales. Aunque la posición y la ubicación de los dos asientos delanteros de cubo independientes e inclinables hacia adelante no se habían modificado, el asiento trasero mejoró mucho en diseño y comodidad. Los huecos inclinados para los pies se dejaron en el piso a ambos lados del túnel, estrechándose debajo de los asientos delanteros y ayudando a eliminar la sensación de estrechez que se experimentaba anteriormente, y las grandes puertas de lado recto de 33" de ancho tenían una ventana Triplex de un solo panel abatible. La parte delantera El parabrisas delantero triplex que se abre se instaló con un burlete de goma colocado en el marco y se equipó con un pestillo de bloqueo sobre el centro revisado.También se instaló un limpiaparabrisas operado por succión Lucas negro en el riel superior de la pantalla, que actuaba como una bisagra.
GX 8126 es un ejemplo magníficamente presentado que ha sido reconstruido a un nivel excepcionalmente alto hace muchos años. La última vez que vendimos el 7 fue a fines de 2019 y sus propietarios en Norfolk lo han disfrutado desde entonces, volviendo a nosotros ahora a cambio de una parte. La carrocería es de primera clase y con la pintura de celulosa correcta y el cromo soberbio, el auto se ve verdaderamente sobresaliente. Todos los vidrios y cauchos son de primera clase, el interior ha sido recortado profesionalmente en cuero rojo al patrón original con bolsillos elásticos en las puertas y cojines neumáticos en los asientos. Las alfombras nuevas tienen los bordes correctos, el revestimiento del techo no está marcado y el interior conserva la persiana trasera y el techo corredizo correctos controlados por el conductor. El Austin funciona con neumáticos Blockley instalados recientemente, ruedas reacondicionadas y el compartimiento del motor está en condiciones estándar de exhibición. Nuestro Austin 7 RN es igualmente impresionante en la carretera, en primer lugar, arranca con el botón y se conduce magníficamente con un motor encantador y fuerte que mantiene la presión de aceite correcta, la caja de cambios de tres velocidades es un placer de usar y el Austin se maneja, frena y funciona correctamente. Esta es una verdadera joya, está en perfectas condiciones y claramente ha sido restaurada sin reparar en gastos.
