1932' Austin 7

RN был последним из Austin 7 с трехступенчатой ​​​​коробкой передач, топливным баком с гравитационной подачей и первой моделью, которая в стандартной комплектации имела солнечную крышу. Austin 7, построенный в Лонгбридже, Бирмингем, установил моду на автомобили малого класса всего за десять лет до запуска RN. Эта модель была переработана на более длинном шасси и производилась с 7 октября 1931 года по сентябрь 1932 года.

Модель предлагала седан со стальным кузовом, основанный на новой более длинной колесной базе и более широкой задней гусенице, которая, следовательно, имела более крупный и широкий кузов с запрессованными бортиками по линии талии и двумя вертикальными швами. Хотя положение и расположение двух независимых передних ковшеобразных сидений с наклоном вперед не изменилось, заднее сиденье было значительно улучшено по дизайну и комфорту. Наклонные ниши для ног были впущены в пол по обеим сторонам туннеля, сужающегося под передними сиденьями и помогающего устранить ощущение тесноты, которое раньше возникало, а большие двери шириной 33 дюйма с прямыми сторонами несли одностворчатое открывающееся окно Triplex. Открывающееся переднее ветровое стекло Triplex было оснащено резиновым уплотнителем, вставленным в раму, и оснащено переработанной защелкой с центральным замком.Черный стеклоочиститель Lucas с вакуумным приводом также был прикреплен к верхней направляющей стекла, которая действовала как петля.

GX 8126 — превосходно представленный экземпляр, который много лет назад был перестроен в соответствии с исключительно высокими стандартами. В последний раз мы продавали 7 в конце 2019 года, и с тех пор его владельцы в Норфолке наслаждаются им, возвращаясь к нам сейчас в обмен на часть. Кузов первоклассный, а правильно подобранная целлюлозная окраска и великолепный хром делают автомобиль поистине выдающимся. Все стекла и резина первоклассные, салон был профессионально перешит красной кожей по оригинальному образцу с эластичными дверными карманами и пневматическими подушками сидений. Новые ковры имеют правильную окантовку, обшивка потолка не имеет маркировки, а в салоне сохранена правильно управляемая водителем задняя шторка и люк в крыше. Остин работает на недавно установленных шинах Blockley, отремонтированных колесах, а моторный отсек находится в демонстрационном стандартном состоянии. Наш Austin 7 RN одинаково впечатляет на дороге, прежде всего, заводится с кнопки и великолепно едет с прекрасным мощным двигателем, поддерживающим правильное давление масла, трехступенчатой ​​​​коробкой передач приятно пользоваться, а Austin управляется, тормозит и работает правильно. Это настоящая жемчужина, она находится в восхитительном состоянии и явно была восстановлена ​​без каких-либо затрат.