1947' Chrysler Windsor

Con una de las caras más reconocibles en el mundo del automóvil estadounidense de posguerra, los modelos Chrysler de mediados y finales de los años 40 todavía lucen frescos. Fue objeto de una restauración que recibió el primer premio del Antique Automobile Club of America (AACA) en 1990, y todavía se muestra bien hoy en día. El Windsor era casi idéntico al Chrysler New Yorker, más lujoso, en términos de tamaño, interior y características estándar, excepto que solo estaba disponible con el Chrysler Straight Six que originalmente fundó la compañía en 1925. El Windsor era mecánicamente similar al modelo de nivel inferior. Royal de 1939 a 1950 y ofrecía más equipamiento estándar y un interior exclusivo que el Royal bien equipado. Este ejemplo se fabricó en la fábrica de Chrysler en Jefferson Street en Detroit, Michigan. Vestidos en Regal Maroon (código 16), la pintura y los adornos del auto están en general en excelente estado. Los parachoques envolventes cromados se ajustan perfectamente a la carrocería, el compartimento del motor está extremadamente ordenado y la enorme parrilla es inconfundible. El cromo exterior del coche es nuevo o ha sido reacabado. La pintura todavía mantiene un brillo maravilloso con algunas imperfecciones y grietas más notables en el capó. Este automóvil rueda neumáticos anchos de banda blanca con capas diagonales montados sobre ruedas de acero rematadas con cubiertas de fábrica y todas están en buen estado. Debajo del capó hay un motor de seis cilindros en línea 251 CID, el motor básico de la compañía desde 1925. Acoplado al motor hay una transmisión semiautomática Presto-Matic de dos velocidades y una parte trasera 3.9:1. En el interior, hay un interior personalizado de cuero color canela y granate. Los asientos tipo banco tienen un aspecto fantástico, al igual que la alfombra roja, el salpicadero de metal rojo y el gran volante con bordes rojos. Manivelas de ventana en caja de globo. Los paneles interiores de las puertas lucen fantásticos y todo el brillo interior es nuevo o ha sido renovado. Una gama completa de indicadores auxiliares acompaña al velocímetro. Hay accesorios como un reloj y un calentador debajo del tablero. Una radio AM de fábrica completa el interior. El indicador de temperatura y la bocina no funcionan. La capota convertible funciona, pero es lenta al subir. Para 1947, la transmisión semiautomática Presto-Matic se ofreció con la tradicional transmisión manual de tres velocidades. La camioneta Town & Country se convirtió en su propia línea de modelos, pero el motor de seis cilindros utilizaba la distancia entre ejes Windsor como antes. Los elementos nuevos incluyeron una señal de advertencia del freno de mano que avisaba cuando el freno de mano no estaba completamente liberado y una nueva parrilla fundida. Este Chrysler merece un nuevo hogar, así que, ¿vendrías a MotoeXotica Classic Cars a verlo tú mismo? La competencia descapotable de este Chrysler convertible en 1947 incluyó el Cadillac Serie 62 Convertible, el New Yorker de Chrysler, el DeSoto Custom Convertible, el mismo modelo de Dodge, el Commodore Eight de Hudson, el Continental de Lincoln, el 68 Special Convertible de Oldsmobile y el Regal de Luxe de Studebakers. VIN: 70636491 Este automóvil se encuentra actualmente en nuestras instalaciones en St. Louis, Missouri. El kilometraje actual en el odómetro muestra 2.818 millas. Se vende tal cual, donde está, con un título limpio y claro, exento de kilometraje. ¡¡¡SALGA Y CONDUCE!!!