1947' Chrysler Windsor

Com um dos rostos mais reconhecidos no mundo automobilístico americano do pós-guerra, os modelos da Chrysler de meados ao final da década de 1940 ainda parecem novos. É um destinatário de restauração que recebeu o prêmio sênior de 1º lugar do Antique Automobile Club of America (AACA) em 1990 - e ainda mostra bem hoje. O Windsor era quase idêntico ao mais luxuoso Chrysler New Yorker em termos de tamanho, interior e características padrão, exceto que só estava disponível com o Chrysler Straight Six que originalmente iniciou a empresa em 1925. O Windsor era mecanicamente semelhante ao modelo de nível inferior. Royal de 1939 a 1950 e ofereceu mais equipamentos padrão e um interior sofisticado ao bem equipado Royal. Este exemplo foi feito na fábrica da Chrysler em Jefferson Street em Detroit, Michigan. Vestidos em Regal Maroon (código 16), a pintura e os acabamentos dos carros estão em excelente estado geral. Os pára-choques cromados e envolventes ajustam-se perfeitamente à carroceria, o compartimento do motor é extremamente arrumado e a enorme grade é inconfundível. O cromo exterior do carro é novo ou foi reformado. A pintura ainda mantém um brilho maravilhoso com algumas manchas e rachaduras mais notáveis ​​no capô. Este carro roda pneus largos de parede branca montados em rodas de aço cobertas com tampas de fábrica e todos estão em bom estado. Sob o capô está um motor 251 CID de seis cilindros em linha, o motor básico da empresa desde 1925. Acoplado ao motor está uma transmissão semiautomática Presto-Matic de duas velocidades e uma traseira 3,9:1. No interior, há um interior personalizado em couro bege e marrom. Os bancos corridos estão lindos, assim como o tapete vermelho, o painel de metal vermelho e o grande volante com aro vermelho. Manivelas de janela em caixa globo. Os painéis internos das portas estão ótimos e todo o brilho interno é novo ou foi atualizado. Uma gama completa de medidores auxiliares acompanha o velocímetro. Existem acessórios como relógio e aquecedor sob o painel. Um rádio AM de fábrica completa o interior. O medidor de temperatura e a buzina estão inoperantes. A capota conversível funciona, mas é lenta ao subir. Para 1947, a transmissão semiautomática Presto-Matic foi oferecida com a tradicional transmissão manual de três velocidades. A perua Town & Country tornou-se sua própria linha de modelos, mas o motor de seis cilindros usava a distância entre eixos Windsor como antes. Os novos itens incluíam um sinal de aviso do freio de mão que avisava quando o freio de mão não estava totalmente liberado e uma nova grade fundida. Este Chrysler merece um novo lar, então você não vai dar uma olhada na MotoeXotica Classic Cars? A competição Droptop para este conversível da Chrysler em 1947 incluiu o Cadillacs Series 62 conversível, o próprio New Yorker da Chrysler, o DeSotos Custom Convertible, o mesmo modelo do Dodge, o Hudsons Commodore Eight, o Lincolns Continental, o Oldsmobiles 68 Special Convertible e o Studebakers Regal de Luxe. VIN: 70636491 Este carro está atualmente localizado em nossas instalações em St. Louis, Missouri. A quilometragem atual no hodômetro mostra 2.818 milhas. Ele é vendido como está, onde está, com um título limpo e claro, isento de quilometragem. SAIA E DIRIJA!!!