1950' Ford Custom Deluxe

Este sedán Ford de dos puertas de 1950 restaurado está propulsado por un V8 de cabeza plana personalizado conectado a carburadores dobles y una transmisión manual de tres velocidades. Las características incluyen dirección y frenos manuales, un foco, una visera del parabrisas, neumáticos BFGoodrich Silvertown y una suspensión más baja. Con un acabado en color turquesa claro metálico sobre un interior de vinilo y tela gris, este Ford ya está disponible y viene con ruedas desinstaladas, tapacubos de alambre y faldones laterales; trámites previos a la subasta; y un título claro de Indiana a nombre del vendedor.
Bajo propiedad anterior, el coche fue restaurado y repintado en turquesa claro metalizado. Las características incluyen parachoques cromados con protectores, una parrilla cromada, protectores de bombillas de los faros, una visera del parabrisas del mismo color, un foco, una tapa del maletero afeitada y luces traseras dobles con puntos azules.
Un juego de ruedas Rocket Racing Strike de aluminio pulido con tapas centrales tipo bala y orejetas de montaje está envuelto en neumáticos BFGoodrich Silvertown de banda blanca.
El asiento delantero está tapizado con vinilo gris y una zona de asientos de tela a rayas grises. Las características incluyen un revestimiento de piso de vinilo negro de ancho completo en la parte delantera con tapetes alfombrados negros y alfombras negras en la parte trasera con tapetes de vinilo negro. Las características adicionales incluyen almohadillas de vinilo gris en las puertas con inserciones de tela, ventanas manuales, dirección y frenos manuales, un tablero de acero gris metálico con un inserto de color turquesa claro metálico, una radio AM, una palanca de cambios manual de tres velocidades montada en la columna y un motor blanco de dos velocidades. Volante de radios con aro de bocina cromado.
Un velocímetro de 100 mph y lecturas del nivel de combustible, presión de aceite, temperatura y batería están ubicados en un panel de indicadores combinado delante del conductor. Hay un reloj ubicado en el centro del tablero, encima de la radio. Con 500 millas agregadas durante la propiedad actual, el odómetro marca 78,367 millas, pero se desconoce el kilometraje real de este vehículo.
La potencia es proporcionada por un motor Ford V8 de cabeza plana y respaldado por una transmisión manual de tres velocidades. Los accesorios del motor incluyen cabezas con aletas con tuercas ciegas cromadas, una entrada de repuesto con carburadores dobles, filtros de aire cromados, un filtro de aceite remoto y una tapa de ventilación cromada.
Este sedán Ford estaba equipado de fábrica con una suspensión delantera independiente y un eje motriz trasero sólido. La suspensión se ha modificado con una caída de dos pulgadas en la suspensión delantera y la adición de bloques rebajadores de cuatro pulgadas en la parte trasera. En la parte trasera sale un sistema de escape doble de longitud completa.