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1950' Ford Custom Deluxe
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$22,500Veröffentlicht 12 Dezember 2023
Aktualisiert 9 Oktober 2024ID: knoIkr
Aktualisiert 9 Oktober 2024ID: knoIkr
- Indiana
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 74 Jahre
Kilometerstand: 160998 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1950' Ford Custom Deluxe
Diese restaurierte zweitürige Ford-Limousine aus dem Jahr 1950 wird von einem maßgeschneiderten Flachkopf-V8 angetrieben, der mit Doppelvergasern und einem Dreigang-Schaltgetriebe verbunden ist. Zu den Merkmalen gehören manuelle Lenkung und Bremsen, ein Scheinwerfer, eine Windschutzscheibenblende, BFGoodrich Silvertown-Reifen und eine tiefergelegte Federung. Dieser in Metallic-Helltürkis gehaltene Ford mit grauem Vinyl- und Stoffinterieur ist ab sofort erhältlich und wird mit demontierten Rädern, Nabenkappen aus Draht und Seitenschwellern geliefert; frühere Auktionsunterlagen; und ein klarer Indiana-Titel im Namen des Verkäufers.
Das Auto wurde im Vorbesitz restauriert und in hellem Türkis-Metallic neu lackiert. Zu den Merkmalen gehören verchromte Stoßstangen mit Stoßstangenschutz, ein verchromter Kühlergrill, Scheinwerferlampenabdeckungen, eine farblich abgestimmte Windschutzscheibenblende, ein Scheinwerfer, ein rasierter Kofferraumdeckel und zwei Rücklichter mit blauen Punkten.
Ein Satz polierter Rocket Racing Strike-Aluminiumräder mit Bullet-Mittelkappen und Befestigungsösen ist mit BFGoodrich Silvertown-Weißwandreifen umwickelt.
Der Vordersitz ist mit grauem Vinyl gepolstert und die Sitzfläche besteht aus grau gestreiftem Stoff. Zur Ausstattung gehören ein durchgehender schwarzer Vinylbodenbelag vorne mit schwarzen Teppichbodenmatten und ein schwarzer Teppichboden hinten mit schwarzen Vinylbodenmatten. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Türpolster aus grauem Vinyl mit Stoffeinsätzen, manuelle Fensterheber, manuelle Lenkung und Bremsen, ein Armaturenbrett aus metallisch grauem Stahl mit helltürkisem Metallic-Einsatz, ein AM-Radio, ein an der Säule montierter Dreigang-Schalthebel und ein weißes Zwei-Gang-Schaltgetriebe. Speichenlenkrad mit verchromtem Hupenring.
Ein 100-Meilen-Tachometer und Anzeigen für Kraftstoffstand, Öldruck, Temperatur und Batterie befinden sich in einer Kombinationsanzeigetafel vor dem Fahrer. In der Mitte des Armaturenbretts über dem Radio befindet sich eine Uhr. Mit 500 Meilen, die während des aktuellen Besitzes hinzugefügt wurden, zeigt der Kilometerzähler 78.367 Meilen an, aber der tatsächliche Kilometerstand dieses Fahrzeugs ist unbekannt.
Für die Leistung sorgt ein Ford-Flachkopf-V8-Motor, der von einem Dreigang-Schaltgetriebe unterstützt wird. Zum Motorzubehör gehören gerippte Köpfe mit verchromten Hutmuttern, ein Aftermarket-Einlass mit Doppelvergasern, verchromte Luftfilter, ein externer Ölfilter und ein verchromter Entlüftungsdeckel.
Diese Ford-Limousine war ab Werk mit einer Einzelradaufhängung vorn und einer soliden Antriebsachse hinten ausgestattet. Die Federung wurde mit einer Tieferlegung um zwei Zoll an der Vorderradaufhängung und der Hinzufügung von 4-Zoll-Tieferlegungsblöcken an der Hinterachse modifiziert. Am Heck mündet eine durchgehende Doppelauspuffanlage.
Das Auto wurde im Vorbesitz restauriert und in hellem Türkis-Metallic neu lackiert. Zu den Merkmalen gehören verchromte Stoßstangen mit Stoßstangenschutz, ein verchromter Kühlergrill, Scheinwerferlampenabdeckungen, eine farblich abgestimmte Windschutzscheibenblende, ein Scheinwerfer, ein rasierter Kofferraumdeckel und zwei Rücklichter mit blauen Punkten.
Ein Satz polierter Rocket Racing Strike-Aluminiumräder mit Bullet-Mittelkappen und Befestigungsösen ist mit BFGoodrich Silvertown-Weißwandreifen umwickelt.
Der Vordersitz ist mit grauem Vinyl gepolstert und die Sitzfläche besteht aus grau gestreiftem Stoff. Zur Ausstattung gehören ein durchgehender schwarzer Vinylbodenbelag vorne mit schwarzen Teppichbodenmatten und ein schwarzer Teppichboden hinten mit schwarzen Vinylbodenmatten. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Türpolster aus grauem Vinyl mit Stoffeinsätzen, manuelle Fensterheber, manuelle Lenkung und Bremsen, ein Armaturenbrett aus metallisch grauem Stahl mit helltürkisem Metallic-Einsatz, ein AM-Radio, ein an der Säule montierter Dreigang-Schalthebel und ein weißes Zwei-Gang-Schaltgetriebe. Speichenlenkrad mit verchromtem Hupenring.
Ein 100-Meilen-Tachometer und Anzeigen für Kraftstoffstand, Öldruck, Temperatur und Batterie befinden sich in einer Kombinationsanzeigetafel vor dem Fahrer. In der Mitte des Armaturenbretts über dem Radio befindet sich eine Uhr. Mit 500 Meilen, die während des aktuellen Besitzes hinzugefügt wurden, zeigt der Kilometerzähler 78.367 Meilen an, aber der tatsächliche Kilometerstand dieses Fahrzeugs ist unbekannt.
Für die Leistung sorgt ein Ford-Flachkopf-V8-Motor, der von einem Dreigang-Schaltgetriebe unterstützt wird. Zum Motorzubehör gehören gerippte Köpfe mit verchromten Hutmuttern, ein Aftermarket-Einlass mit Doppelvergasern, verchromte Luftfilter, ein externer Ölfilter und ein verchromter Entlüftungsdeckel.
Diese Ford-Limousine war ab Werk mit einer Einzelradaufhängung vorn und einer soliden Antriebsachse hinten ausgestattet. Die Federung wurde mit einer Tieferlegung um zwei Zoll an der Vorderradaufhängung und der Hinzufügung von 4-Zoll-Tieferlegungsblöcken an der Hinterachse modifiziert. Am Heck mündet eine durchgehende Doppelauspuffanlage.
