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1940' Ford Deluxe
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$92,500Publicado 11 octubre 2025
Actualizado 10 noviembre 2025ID: RfaG5X
Actualizado 10 noviembre 2025ID: RfaG5X
- Missouri
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Information from the owner
Carrocería: Wagon
Edad: 85 años
Kilometraje: 1391 km
Color exterior: Negro
Interior: Aire acondicionado
Exterior: Faros antiniebla
Comentarios del vendedor sobre 1940' Ford Deluxe
A mediados de la década de 1930, Ford reconoció una brecha cada vez mayor entre sus modelos estándar y obreros y la lujosa gama Lincoln. Mientras que General Motors y Chrysler contaban cada uno con una amplia variedad de marcas y submodelos para satisfacer un amplio espectro de compradores, Ford tenía sólo dos. Para abordar esto, primero se agregó el Lincoln-Zephyr como un trampolín hacia la gama Lincoln en toda regla. A su vez, Ford agregó el De Luxe en 1938 como una gama separada colocada por encima del Ford Standard y, finalmente, en noviembre de 1938, se agregó el Mercury entre el Ford De Luxe y el Lincoln de nivel de entrada. En esencia, el De Luxe era un paquete de acabado con cromo adicional, materiales más bonitos, a veces un poco más de potencia y más equipamiento, aunque se comercializó oficialmente como una línea separada.
Para el año modelo 1940, los modelos Ford Standard y De Luxe se actualizaron con un nuevo y atractivo estilo que presentaba una proa más pronunciada con una parrilla del radiador en V más baja y profunda, flanqueada por faros en forma de lágrima colocados ampliamente en los curvilíneos guardabarros tipo pontón. Con un aspecto más bajo y más ancho que antes, el diseño se inspiró en E.T. El magnífico Lincoln Zephyr de Bob Gregorie es una conexión muy intencional. Como siempre, había una variedad de carrocerías disponibles, incluida la atractiva camioneta Woodie para 8 pasajeros. Para 1940, la camioneta ofrecía mayor espacio para pasajeros, y los modelos De Luxe obtuvieron adornos adicionales y acabados de mayor calidad en la carrocería de arce y abedul. Diseñados como monovolúmenes trabajadores pero con un guiño al estilo de club de campo, estos Ford a menudo llevaban una vida dura y la carpintería de alto mantenimiento a menudo sufría. La cultura del surf en las décadas de 1950 y 1960 vio un resurgimiento en su popularidad (principalmente porque eran los autos más baratos que podían transportar un par de tablas de surf), lo que generó toda una subcultura para los entusiastas de los autos.
Combinando apariencia clásica con comodidades modernas, esta fabulosa camioneta Ford De Luxe de 1940 ha sido excepcionalmente bien restaurada y actualizada discretamente con especificaciones suaves de hot rod. Anteriormente propiedad de un coleccionista en Lake Tahoe, Nevada, fue restaurado con un alto nivel, con amplias actualizaciones bellamente integradas de una manera que preserva y realza el encanto original del automóvil.
La exquisita pintura negra contrasta con la carpintería finamente restaurada, en roble y abedul como original, con la calidad del acabado y los detalles ejecutados según los estándares de calidad del concurso. El automóvil se ubica sutilmente más bajo que el estándar, gracias a la suspensión delantera independiente con brazo en forma de A estilo Mustang II y un eje trasero Ford último modelo. Las ruedas usan aros embellecedores y tapacubos Ford De Luxe, pero están ensanchados para ocultar los frenos de disco y acomodar radiales gruesos de paredes blancas anchas que se esconden maravillosamente debajo de los guardabarros. Exteriormente, el coche parece prácticamente sin modificaciones y adornado con detalles de estilo de época, como faros antiniebla y espejos dobles con forma de cuello de cisne.
Por supuesto, el Go debería coincidir con el Show y este coche no decepciona. Debajo del capó se encuentra un Ford 302 (que se mantiene en la familia) acoplado con una transmisión automática. El motor está alimentado por un único carburador de 4 bbl rematado con un filtro de aire estilo Corvette con rejillas y equipado con una transmisión por correa serpentina, dirección asistida, aire acondicionado y encendido MSD. Los cabezales recubiertos de cerámica alimentan un sistema de escape completo de acero inoxidable.
La cabina continúa con la estética sutilmente modificada con una hermosa tapicería de cuero natural de grano grueso en las tres filas de asientos. Un tablero personalizado fabricado por Wabbits Woodworks de Texas alberga una variedad de diales de instrumentos clásicos, controles para el sistema Vintage Air y luces indicadoras LED para la transmisión, señales y otras funciones. Para rematar, hay una columna de dirección ajustable con un volante estilo banjo de madera y aleación pulida inspirado en las ruedas estilo Ford De Luxe originales de la época.
Magníficamente detallado y acabado a un nivel digno de un concurso, este fabuloso Ford es un automóvil elegante, versátil y eminentemente utilizable que ofrece lo mejor del hot rod moderno con mucho encanto de la época anterior a la guerra.
Se aceptan ofertas y se consideran intercambios.
Para el año modelo 1940, los modelos Ford Standard y De Luxe se actualizaron con un nuevo y atractivo estilo que presentaba una proa más pronunciada con una parrilla del radiador en V más baja y profunda, flanqueada por faros en forma de lágrima colocados ampliamente en los curvilíneos guardabarros tipo pontón. Con un aspecto más bajo y más ancho que antes, el diseño se inspiró en E.T. El magnífico Lincoln Zephyr de Bob Gregorie es una conexión muy intencional. Como siempre, había una variedad de carrocerías disponibles, incluida la atractiva camioneta Woodie para 8 pasajeros. Para 1940, la camioneta ofrecía mayor espacio para pasajeros, y los modelos De Luxe obtuvieron adornos adicionales y acabados de mayor calidad en la carrocería de arce y abedul. Diseñados como monovolúmenes trabajadores pero con un guiño al estilo de club de campo, estos Ford a menudo llevaban una vida dura y la carpintería de alto mantenimiento a menudo sufría. La cultura del surf en las décadas de 1950 y 1960 vio un resurgimiento en su popularidad (principalmente porque eran los autos más baratos que podían transportar un par de tablas de surf), lo que generó toda una subcultura para los entusiastas de los autos.
Combinando apariencia clásica con comodidades modernas, esta fabulosa camioneta Ford De Luxe de 1940 ha sido excepcionalmente bien restaurada y actualizada discretamente con especificaciones suaves de hot rod. Anteriormente propiedad de un coleccionista en Lake Tahoe, Nevada, fue restaurado con un alto nivel, con amplias actualizaciones bellamente integradas de una manera que preserva y realza el encanto original del automóvil.
La exquisita pintura negra contrasta con la carpintería finamente restaurada, en roble y abedul como original, con la calidad del acabado y los detalles ejecutados según los estándares de calidad del concurso. El automóvil se ubica sutilmente más bajo que el estándar, gracias a la suspensión delantera independiente con brazo en forma de A estilo Mustang II y un eje trasero Ford último modelo. Las ruedas usan aros embellecedores y tapacubos Ford De Luxe, pero están ensanchados para ocultar los frenos de disco y acomodar radiales gruesos de paredes blancas anchas que se esconden maravillosamente debajo de los guardabarros. Exteriormente, el coche parece prácticamente sin modificaciones y adornado con detalles de estilo de época, como faros antiniebla y espejos dobles con forma de cuello de cisne.
Por supuesto, el Go debería coincidir con el Show y este coche no decepciona. Debajo del capó se encuentra un Ford 302 (que se mantiene en la familia) acoplado con una transmisión automática. El motor está alimentado por un único carburador de 4 bbl rematado con un filtro de aire estilo Corvette con rejillas y equipado con una transmisión por correa serpentina, dirección asistida, aire acondicionado y encendido MSD. Los cabezales recubiertos de cerámica alimentan un sistema de escape completo de acero inoxidable.
La cabina continúa con la estética sutilmente modificada con una hermosa tapicería de cuero natural de grano grueso en las tres filas de asientos. Un tablero personalizado fabricado por Wabbits Woodworks de Texas alberga una variedad de diales de instrumentos clásicos, controles para el sistema Vintage Air y luces indicadoras LED para la transmisión, señales y otras funciones. Para rematar, hay una columna de dirección ajustable con un volante estilo banjo de madera y aleación pulida inspirado en las ruedas estilo Ford De Luxe originales de la época.
Magníficamente detallado y acabado a un nivel digno de un concurso, este fabuloso Ford es un automóvil elegante, versátil y eminentemente utilizable que ofrece lo mejor del hot rod moderno con mucho encanto de la época anterior a la guerra.
Se aceptan ofertas y se consideran intercambios.
