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1928' Ford Model A

$24,500

Publicado 11 octubre 2024
Actualizado 14 noviembre 2024ID: df0EwH

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Camioneta

Edad: 96 años

Kilometraje: 7045 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1928' Ford Model A

Camioneta Ford Modelo A Roadster de 1928 Esta versión roadster de cabina abierta de la venerable camioneta Ford Modelo A roadster de 1928 que ha sido cuidadosamente restaurada ahora adorna nuestros mullidos Hallowed Halls y está en consignación esperándote. Como se ve en las fotos, la parte inferior es tan hermosa como la parte superior y prácticamente no se dejó piedra sin remover durante la restauración. Muy bonita pintura de 2 tonos, un motor reconstruido, una capota nueva, una conversión de 12 voltios, un colector de admisión mejorado y un carburador moderno, y mecánicamente sólida, ¡esta camioneta de casi 100 años es un espectáculo! Exterior Todos los paneles y superficies exteriores se muestran en muy buenas condiciones. El marco de la parrilla cromado brillante y el protector de malla rodean el radiador y están flanqueados por faros delanteros cromados unidos a una barra de unión cromada, defensas delanteras cromadas de doble barra y luces de circulación/direccionales montadas en la parte inferior, todos en perfectas condiciones y acentúan la camioneta maravillosamente. Una carrocería granate con guardabarros y estribos negros y detalles en ruedas de alambre pintadas de negro de 21 pulgadas hacen que esta camioneta luzca simplemente impresionante. Incluso el compartimento del motor está muy limpio y se ha prestado mucha atención al detalle. Se instaló una tapa de color marfil y se muestra en vinilo limpio y nítido con una pequeña ventana trasera de vidrio. El cristal limpio y transparente destaca por el parabrisas inclinable casi vertical y un pequeño espejo mantiene al conductor al tanto de lo que sucede en el pasado. La cama tiene lados inclinados hacia afuera para facilitar el acceso, y esto se combina con una cama revestida de madera con divisores pulidos que funcionan juntos como guisantes y zanahorias. Los costados de la caja son de acero, al igual que la puerta, con su insignia exterior de Ford fundiéndose con la pintura granate. Los guardabarros ondulados pintados de negro enmarcan el capó y la caja y están conectados en los centros mediante estribos de acero con agarre texturizado. Una rueda de repuesto adicional está montada dentro del guardabarros del lado del conductor, también con una rueda de radios de alambre en color negro y envuelta en una cubierta de lona color marfil. Todos los neumáticos anchos de banda blanca son de 4,40-4,50 y están como nuevos. Interior Al abrir la puerta se revela un panel de vinilo negro que indica el camino hacia el camión. Noté la falta de manivelas en las ventanas, pero bueno... ¡es un roadster! Una vez dentro, posé mi trasero sobre un banco de vinilo negro texturizado, sin cinturones de seguridad, y me tomé un momento para respirar. Un único tablero curvo con una chaqueta completamente metálica pintada de granate tiene el icónico grupo de instrumentos estilo máscara cromada de Ford en el centro. Todos los instrumentos funcionan y se ven muy limpios. Un gran volante de baquelita negra se encuentra frente al tablero. El suelo está cubierto por un suelo de goma en color negro básico y encima se encuentra la parte inferior de la encimera, que se puede bajar manualmente, con sus largueros de soporte en roble bellamente barnizado. Tren motriz Debajo del capó doble se encuentra una agradable sorpresa en forma de un motor de cabeza en L de 4 cilindros en línea y 201ci de 40 hp y una transmisión manual de engranajes deslizantes de 3 velocidades. Este motor tiene un moderno carburador de 2 cilindros que alimenta las cantidades precisas de aire y combustibles a través de un colector de admisión de aluminio actualizado. Todos están listos para rodar con un eje trasero con engranajes de 3,78. Mantener la carga en su punto es una conversión de 12 voltios con un alternador que proporciona el jugo. Tren de rodaje Mecánica y acero estructural libre de óxido, pintado de negro, muy limpio. Estos incluyen ballestas transversales delante y detrás, y frenos mecánicos de tambor en las 4 esquinas. Traiga un espejo ya que todo se ve muy nítido en esta parte inferior. Capacidad de conducción Una vez que uno conoce los trucos para arrancar un Modelo A, es muy sencillo y estoy bien versado en esta operación. Este camión se conduce como un... bueno... ¡un camión! Sin dirección asistida ni frenos asistidos y con suspensión simple, lo cual es parte de su encanto y ciertamente no pretende ser negativo. Se disfrutó de un viaje placentero por la pista de pruebas del Classic Auto Mall con las funciones mínimas funcionando como deberían. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra. Esta camioneta se presenta en hermosas condiciones para conducir. Es una ducha definitiva y un buen asistente. Toda la atención de primera clase y un precio muy razonable, hacen de este un ejemplo superior de la conocida y querida camioneta Modelo A. ¡Una inversión sólida que se puede disfrutar inmediatamente y no sólo como conductor dominical! Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado. Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!

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