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1928' Ford Model A

$24,500

Publicado 11 Outubro 2024
Atualizado 14 Novembro 2024ID: df0EwH

Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Pick-up

Idade: 96 anos

Quilometragem: 7045 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1928' Ford Model A

Picape Ford Modelo A Roadster 1928 Esta versão roadster de cabine aberta da venerável picape Ford Modelo A 1928 que foi cuidadosamente restaurada agora está enfeitando nossos superestufados Hallowed Halls e em consignação esperando por você. Como pode ser visto nas fotos, a parte inferior é tão bonita quanto a parte superior e praticamente nenhuma pedra foi deixada sobre pedra durante a restauração. Pintura em dois tons muito bonita, um motor reconstruído, uma capota nova, uma conversão de 12 volts, um coletor de admissão atualizado e um carburador moderno e mecanicamente sólido, este caminhão de quase 100 anos é um empecilho! Exterior Todos os painéis e superfícies exteriores são mostrados em muito bom estado. O contorno da grade cromada brilhante e a proteção de malha circundam o radiador e são flanqueados por faróis cromados presos a uma barra de ligação cromada, pára-choques dianteiros de barra dupla cromados e luzes de sinalização / circulação montadas na parte inferior estão todos em perfeitas condições e acentuam o caminhão lindamente. Uma carroceria marrom com pára-lamas e estribos pretos e detalhes nas rodas de arame pintado de preto de 21 polegadas fazem com que este caminhão pareça simplesmente deslumbrante. Até o compartimento do motor é muito limpo e recebeu muita atenção aos detalhes. Um tampo marfim foi instalado e aparece em vinil nítido e limpo com uma pequena janela traseira de vidro. O vidro transparente e limpo é conhecido pelo pára-brisa inclinado quase verticalmente e um pequeno espelho mantém o motorista informado sobre o que aconteceu no passado. A cama tem laterais inclinadas para fora para facilitar o acesso, e isso é combinado com uma cama forrada de madeira com divisórias polidas que funcionam juntas como ervilhas e cenouras. As laterais da cama são de aço, assim como o portão com o emblema exterior da Ford derretendo na pintura marrom. Pára-lamas ondulantes pintados de preto emolduram o capô e a cama e são conectados nos centros por estribos de aço texturizados. Um pneu sobressalente adicional é montado no para-lama do lado do motorista, também com uma roda raiada de arame na cor preta e envolta em uma capa de lona marfim. Todos os pneus de faixa branca larga estão em 4,40-4,50 e como novos. Interior O movimento da porta revela um painel de vinil preto que abre caminho para o caminhão. Notei a falta de manivelas nas janelas, mas ei... é um roadster! Uma vez lá dentro, apoiei meu traseiro em um banco de vinil preto texturizado, sem cintos de segurança, e parei um momento para respirar as coisas. Um único painel curvo em uma jaqueta totalmente metálica pintada em marrom tem o icônico painel de instrumentos estilo máscara cromada da Ford no centro. Todos os instrumentos estão funcionando e parecem muito limpos. Um grande volante de baquelite preto está na frente do painel. O piso de borracha na cor preta básica cobre os pisos e acima está a parte inferior do tampo que pode ser baixado manualmente com suas longarinas de apoio em carvalho bem envernizado. Transmissão Sob o capô duplo encontra-se uma agradável surpresa na forma de um motor de cabeça em L de 4 cilindros em linha 201ci de 40 cv e transmissão manual de engrenagem deslizante de 3 velocidades. Este motor possui um carburador moderno de 2 cilindros que alimenta as quantidades precisas de ar e fósseis através de um coletor de admissão de alumínio atualizado. Todos estão prontos para rodar com um eixo traseiro com marcha 3,78. Manter a carga no ponto é uma conversão de 12 volts com um alternador fornecendo energia. Material rodante Aço estrutural e mecânico muito limpo, pintado de preto e livre de ferrugem. Isso inclui molas transversais na frente e atrás e freio mecânico a tambor em todos os quatro cantos. Traga um espelho, pois tudo parece muito nítido nesta parte de baixo. Capacidade de direção Uma vez que se conhece os truques para iniciar um Modelo A, é muito fácil e sou bem versado nesta operação. Este caminhão dirige como um... bem... caminhão! Sem direção hidráulica ou freios hidráulicos e suspensão simples, o que faz parte do seu charme e certamente não pretende ser negativo. Uma viagem agradável foi realizada na pista de testes do Classic Auto Mall, com as funções mínimas funcionando como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Este caminhão apresenta-se em ótimas condições de condução. É um banho definitivo e um bom frequentador. Toda a atenção de primeira classe e com preços muito razoáveis, tornam este exemplo de topo da conhecida e amada picape Modelo A. Um investimento sólido que pode ser usufruído de imediato e não apenas como condutor de domingo! O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste de ouvir. Você também pode assistir no YouTube!

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