De hecho, es un coche poco común; con su matrícula original, este MG TB de 1939 se entregó nuevo a la policía de Lancashire. Esto lo convierte en uno de los 379 MG TB jamás construidos y uno de los 18 MG TB de coches de policía. El TB es especialmente deseable como coche de rally y puede participar en numerosos eventos populares, incluida, por supuesto, la Mille Miglia.
En gran medida un coche de trapo aceitoso pero en buenas condiciones mecánicas. Úselo tal cual o mejorelo como desee, la elección es suya. Mi inclinación sería dejarlo como está. Observo que el único otro TB actualmente a la venta se ofrece por más del doble del precio de venta aquí, por lo que no debería quedarse sin dinero en cualquier cosa que decida hacer. Los elementos notables del automóvil incluyen un eje delantero MG TB genuino (estampado), amortiguadores Luvax correctos y una luz antiniebla FT27.
norte. b. Este coche ha sido equipado con la variante Morris del motor XPAG (y caja de cambios), denominada XPJM en algún momento del pasado. Esta unidad es externamente igual que el tipo original pero con 1140 cc (aunque tendrá un diámetro interior de 1250 cc). Con el coche se incluye una culata de cilindro MG TB original de 1939 estampada. Los asientos envolventes son, por supuesto, una incorporación posterior y actualmente no lleva capó instalado.
No hace mucho que un coche de proyecto costaba esta cantidad de dinero; de hecho, yo mismo lo pagué por uno en piezas (!). Este es un coche sólido que se ha beneficiado de un nuevo chasis de fresno y se puede disfrutar hoy. De hecho, lo estoy usando como evasión hasta que encuentre un nuevo hogar. No esperes más, no hacen más.