6 photos
1939' MG T-Type
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£24,250Publié 30 Avril 2024ID: aHOCY1
Périmée
il y a 6 mois, 3 semaines
il y a 6 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 85 années
Commentaires du vendeur sur 1939' MG T-Type
Une voiture rare en effet, d'après son immatriculation d'origine, cette MG TB de 1939 a été fournie neuve à la police du Lancashire. Cela en fait l'une des 379 MG TB jamais construites et l'une des 18 voitures de police MG TB. La TB est particulièrement recherchée comme voiture de rallye et est éligible à de nombreux événements populaires, dont bien sûr les Mille Miglia.
Une voiture en chiffon très grasse mais en bon état mécanique. Utilisez-le tel quel ou améliorez-le comme vous le souhaitez, le choix vous appartient. Mon intention serait de le laisser tel quel. Je note que le seul autre To actuellement en vente est proposé ici à plus du double du prix demandé, vous ne devriez donc pas vous retrouver à court de ressources, quoi que vous décidiez de faire. Les éléments notables de la voiture incluent un véritable essieu avant MG TB (estampillé), des amortisseurs Luvax corrects et un phare antibrouillard FT27.
n. b. Cette voiture a été équipée de la variante Morris du moteur (et de la boîte de vitesses) XPAG, désignée XPJM à un moment donné dans le passé. Cette unité est extérieurement la même que le type d'origine mais 1140cc (bien qu'elle puisse atteindre 1250cc). Il y a une culasse MG TB originale estampillée de 1939 avec la voiture. Les sièges baquets sont bien sûr un ajout ultérieur et il n'y a pas de capote actuellement installée.
Il n'y a pas si longtemps, une voiture de projet coûtait ce genre d'argent, en effet je l'ai payé moi-même pour une pièce en pièces (!) C'est une voiture solide qui a bénéficié d'un nouveau cadre en frêne et peut être appréciée aujourd'hui. En effet, je l'utilise comme moyen de contournement jusqu'à ce qu'une nouvelle maison soit trouvée. Ne traînez pas, ils n'en font plus.
Une voiture en chiffon très grasse mais en bon état mécanique. Utilisez-le tel quel ou améliorez-le comme vous le souhaitez, le choix vous appartient. Mon intention serait de le laisser tel quel. Je note que le seul autre To actuellement en vente est proposé ici à plus du double du prix demandé, vous ne devriez donc pas vous retrouver à court de ressources, quoi que vous décidiez de faire. Les éléments notables de la voiture incluent un véritable essieu avant MG TB (estampillé), des amortisseurs Luvax corrects et un phare antibrouillard FT27.
n. b. Cette voiture a été équipée de la variante Morris du moteur (et de la boîte de vitesses) XPAG, désignée XPJM à un moment donné dans le passé. Cette unité est extérieurement la même que le type d'origine mais 1140cc (bien qu'elle puisse atteindre 1250cc). Il y a une culasse MG TB originale estampillée de 1939 avec la voiture. Les sièges baquets sont bien sûr un ajout ultérieur et il n'y a pas de capote actuellement installée.
Il n'y a pas si longtemps, une voiture de projet coûtait ce genre d'argent, en effet je l'ai payé moi-même pour une pièce en pièces (!) C'est une voiture solide qui a bénéficié d'un nouveau cadre en frêne et peut être appréciée aujourd'hui. En effet, je l'utilise comme moyen de contournement jusqu'à ce qu'une nouvelle maison soit trouvée. Ne traînez pas, ils n'en font plus.
