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1939' MG T-Type
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£24,250Publicado 30 Abril 2024ID: aHOCY1
Expirado
6 months atrás
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Idade: 85 anos
Comentários do vendedor sobre 1939' MG T-Type
Na verdade, um carro raro, com seu registro original, este MG TB 1939 foi fornecido novo para a Polícia de Lancashire. Isso o torna um dos únicos 379 MG TB já construídos e um dos únicos 18 carros de polícia MG TB. O TB é particularmente desejável como carro de rali e é elegível para uma série de eventos populares, incluindo, claro, a Mille Miglia.
Um carro muito oleoso, mas em boas condições mecânicas. Use como está ou melhore como desejar, a escolha é sua. Minha inclinação seria deixar como está. Observo que o único outro TB atualmente à venda é oferecido acima do dobro do preço pedido aqui, então você não deve ficar sem dinheiro, independentemente do que decidir fazer. Itens notáveis no carro incluem um eixo dianteiro MG TB genuíno (estampado), amortecedores Luvax corretos e um farol de neblina FT27.
n. b. Este carro foi equipado com a variante Morris do motor XPAG (e caixa de câmbio), designada XPJM em algum momento no passado. Esta unidade é externamente igual ao tipo original, mas 1140 cc (embora tenha capacidade para 1250 cc). Há uma cabeça de cilindro MG TB original de 1939 estampada com o carro. Os assentos anatômicos são, obviamente, uma adição posterior e não há capô instalado atualmente.
Não faz muito tempo que um carro de projeto exigiria esse tipo de dinheiro, na verdade eu mesmo paguei por um em pedaços (!) Este é um carro sólido que se beneficiou de uma nova estrutura de cinzas e pode ser apreciado hoje. Na verdade, estou usando-o como meu refúgio até que um novo lar seja encontrado. Não fique aí, eles não estão ganhando mais.
Um carro muito oleoso, mas em boas condições mecânicas. Use como está ou melhore como desejar, a escolha é sua. Minha inclinação seria deixar como está. Observo que o único outro TB atualmente à venda é oferecido acima do dobro do preço pedido aqui, então você não deve ficar sem dinheiro, independentemente do que decidir fazer. Itens notáveis no carro incluem um eixo dianteiro MG TB genuíno (estampado), amortecedores Luvax corretos e um farol de neblina FT27.
n. b. Este carro foi equipado com a variante Morris do motor XPAG (e caixa de câmbio), designada XPJM em algum momento no passado. Esta unidade é externamente igual ao tipo original, mas 1140 cc (embora tenha capacidade para 1250 cc). Há uma cabeça de cilindro MG TB original de 1939 estampada com o carro. Os assentos anatômicos são, obviamente, uma adição posterior e não há capô instalado atualmente.
Não faz muito tempo que um carro de projeto exigiria esse tipo de dinheiro, na verdade eu mesmo paguei por um em pedaços (!) Este é um carro sólido que se beneficiou de uma nova estrutura de cinzas e pode ser apreciado hoje. Na verdade, estou usando-o como meu refúgio até que um novo lar seja encontrado. Não fique aí, eles não estão ganhando mais.
