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1941' Ford Super Deluxe
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$26,000Publicado 23 Junho 2026ID: NCSd82
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 85 anos
Quilometragem: 36121 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Exterior: Luzes de Nevoeiro
Comentários do vendedor sobre 1941' Ford Super Deluxe
Sedã Ford Super Deluxe Tudor 1941
Para remessa, um sedã Ford Super Deluxe Tudor 1941 com título verificado 22.436 milhas reais. Aqui está um exemplo premiado, que já fez parte da coleção de um proprietário de uma concessionária Ford, original como pode ser, com muitos componentes reconstruídos ou mais novos que produzem um Super Deluxe bem classificado e digno de exibição.
Exterior
Lockhaven Green é a cor exterior e é uma escolha objetivamente espetacular, disponível em 41 tons semelhantes de azul, cinza e verde. Parece certo porque é certo e, segundo nosso expedidor, original. O verde pode ser visto entre as calotas e os belos anéis nas rodas envoltas em pneus de parede branca, todos com aparência ideal. Pára-lamas largos abrigam os faróis na frente, apertando uma grade bastante estreita sobre um pára-choque cromado e protetor de pára-choque, enquanto os faróis de neblina amarelos adicionam uma explosão de cor à frente das grades laterais. De perfil, acabamentos sutis vestem a lateral e os para-lamas, enquanto a linha alta do teto cai para uma parte traseira inclinada, onde pequenas lanternas traseiras flanqueiam o porta-malas sob uma janela traseira oval. As imperfeições incluem uma área de marcas de areia, algumas superfícies ásperas, pintura rachada, escoriações, respingos de pedras, lascas na parte inferior do pára-choque traseiro, mossas, arranhões e desvidramento em uma janela.
Interior
Os painéis das portas em cor rosa incluem ferragens polidas com puxadores de marfim, incluindo uma manivela para as janelas de ventilação ou asas de ventilação, como Ford se refere a eles. As portas foram alargadas para 41, estendendo-se além dos bancos dianteiros para permitir um acesso mais fácil à parte traseira. As portas estão em bom estado, mas apresentam algumas manchas de água nos painéis inferiores. Na frente, tecido bege adorna o banco dividido mostrando alguns pequenos rasgos, mas em boas condições e o banco traseiro é excelente, configurado com bordas flutuantes da Ford. Na frente, o volante e o painel originais exibem uma variedade de cores, texturas e design, todos trabalhando juntos para uma apresentação fantástica. Uma placa de acabamento bege abrange o painel e os medidores horizontais são emoldurados em motivos de madeira com botões em cor marfim abaixo. Como era padrão, o piso frontal recebe tapete emborrachado e o mais traseiro recebe carpete de pêlo baixo. O porta-malas é totalmente forrado e abriga um estepe e um macaco.
Transmissão
O motor do sedã é um V8 de cabeça chata 221ci, avaliado em 90 cavalos de potência e abastecido com um carburador de 2 cilindros. É combinado com uma transmissão manual de 3 velocidades que direciona a potência para o eixo traseiro com 3,78 marchas. Nosso expedidor afirma que o distribuidor, a bobina e a bomba de combustível foram reconstruídos.
Material rodante
O POR-15 ilumina e protege a parte inferior, onde um novo sistema de escapamento único flui através de um silenciador estilo original em seu caminho para a saída traseira com defletor cromado ornamental. Os freios a tambor estão nas quatro rodas e as molas transversais compõem a suspensão dianteira e traseira.
Capacidade de condução
Este clássico deve ter parecido uma carruagem dourada em 41 e, com base nos sorrisos da brochura, essa era a intenção. Sua originalidade também coloca um sorriso em nosso rosto enquanto rolamos o flathead para o circuito de testes, onde o carro oferece tudo o que é esperado, um passeio suave, interior confortável e visibilidade decente através de grandes janelas laterais. Todas as funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Não existe nada mais clássico do que o último ano da era pré-guerra, e este 41 é um exemplo brilhante de engenharia e design florescentes. Se você está procurando um Ford antigo, dê uma olhada neste original. Ele verifica todas as caixas!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um sedã Ford Super Deluxe Tudor 1941 com título verificado 22.436 milhas reais. Aqui está um exemplo premiado, que já fez parte da coleção de um proprietário de uma concessionária Ford, original como pode ser, com muitos componentes reconstruídos ou mais novos que produzem um Super Deluxe bem classificado e digno de exibição.
Exterior
Lockhaven Green é a cor exterior e é uma escolha objetivamente espetacular, disponível em 41 tons semelhantes de azul, cinza e verde. Parece certo porque é certo e, segundo nosso expedidor, original. O verde pode ser visto entre as calotas e os belos anéis nas rodas envoltas em pneus de parede branca, todos com aparência ideal. Pára-lamas largos abrigam os faróis na frente, apertando uma grade bastante estreita sobre um pára-choque cromado e protetor de pára-choque, enquanto os faróis de neblina amarelos adicionam uma explosão de cor à frente das grades laterais. De perfil, acabamentos sutis vestem a lateral e os para-lamas, enquanto a linha alta do teto cai para uma parte traseira inclinada, onde pequenas lanternas traseiras flanqueiam o porta-malas sob uma janela traseira oval. As imperfeições incluem uma área de marcas de areia, algumas superfícies ásperas, pintura rachada, escoriações, respingos de pedras, lascas na parte inferior do pára-choque traseiro, mossas, arranhões e desvidramento em uma janela.
Interior
Os painéis das portas em cor rosa incluem ferragens polidas com puxadores de marfim, incluindo uma manivela para as janelas de ventilação ou asas de ventilação, como Ford se refere a eles. As portas foram alargadas para 41, estendendo-se além dos bancos dianteiros para permitir um acesso mais fácil à parte traseira. As portas estão em bom estado, mas apresentam algumas manchas de água nos painéis inferiores. Na frente, tecido bege adorna o banco dividido mostrando alguns pequenos rasgos, mas em boas condições e o banco traseiro é excelente, configurado com bordas flutuantes da Ford. Na frente, o volante e o painel originais exibem uma variedade de cores, texturas e design, todos trabalhando juntos para uma apresentação fantástica. Uma placa de acabamento bege abrange o painel e os medidores horizontais são emoldurados em motivos de madeira com botões em cor marfim abaixo. Como era padrão, o piso frontal recebe tapete emborrachado e o mais traseiro recebe carpete de pêlo baixo. O porta-malas é totalmente forrado e abriga um estepe e um macaco.
Transmissão
O motor do sedã é um V8 de cabeça chata 221ci, avaliado em 90 cavalos de potência e abastecido com um carburador de 2 cilindros. É combinado com uma transmissão manual de 3 velocidades que direciona a potência para o eixo traseiro com 3,78 marchas. Nosso expedidor afirma que o distribuidor, a bobina e a bomba de combustível foram reconstruídos.
Material rodante
O POR-15 ilumina e protege a parte inferior, onde um novo sistema de escapamento único flui através de um silenciador estilo original em seu caminho para a saída traseira com defletor cromado ornamental. Os freios a tambor estão nas quatro rodas e as molas transversais compõem a suspensão dianteira e traseira.
Capacidade de condução
Este clássico deve ter parecido uma carruagem dourada em 41 e, com base nos sorrisos da brochura, essa era a intenção. Sua originalidade também coloca um sorriso em nosso rosto enquanto rolamos o flathead para o circuito de testes, onde o carro oferece tudo o que é esperado, um passeio suave, interior confortável e visibilidade decente através de grandes janelas laterais. Todas as funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Não existe nada mais clássico do que o último ano da era pré-guerra, e este 41 é um exemplo brilhante de engenharia e design florescentes. Se você está procurando um Ford antigo, dê uma olhada neste original. Ele verifica todas as caixas!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
