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1949' Willys Jeepster
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$19,900Publicado 22 abril 2025
Actualizado 9 junio 2025ID: 3i9OmL
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Caducado
hace 7 meses, 1 semana
hace 7 meses, 1 semana
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 76 años
Kilometraje: 16238 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1949' Willys Jeepster
Jeepster divertido y funky en grandes colores. Motor de iluminación opcional de 6 cilindros, manual de 3 velocidades con sobremarcha. Cortinas superiores y laterales más nuevas. Corre y maneja bien, el motor es suave como sedoso. ¡Un convertible inusual con una actitud de hacer cualquier cosa!
Willys Overland estaba buscando capitalizar el éxito de la posguerra de sus modelos CJ de uso múltiple, entonces, ¿qué mejor manera que civilizar un poco el Jeep, hacerlo un poco más grande y crear una versión orientada a la calle? El Jeepster es el resultado, un convertible funky de 4 plazas que tiene un estilo de Jeep distintivo pero con un poco más de espacio y mucha más cortesía. Terminado en un encantador amarillo de crema suave, este jeepster Willys de 1949 está en las condiciones correctas para salir y divertirse sin preocupaciones. Fue repintado hace algún tiempo, y mirar a su alrededor está claro que era un cambio de color del rojo, y quizás el verde antes de eso, pero encontramos que esta combinación funciona muy bien en la carrocería del lado de la flacidez. El ajuste del panel probablemente sea tan bueno como se vuelve con un jeepster y no vemos signos críticos de óxido o reparaciones anteriores de accidentes, aunque esta no fue una restauración de alto dólar. Los paneles del cuerpo plano son suaves y rectos, por lo que alguien hizo un trabajo decente durante la repinción, y las salpicaduras de cromo en todo el jeepster se vean un poco más exclusivo que sus hermanos con tracción en las 4 ruedas. Nos gustan especialmente las placas de paso que hacen que ingresar al asiento trasero sea una experiencia sobre las pistolas, así como el adorno de capucha estilizado que estira toda la longitud de la capucha. Las piezas de fundición tienen algunas picaduras ligeras, pero no para que distraen del aspecto general. También hay agradables parachoques cromados, un foco de accesorios en el lado del conductor y una cubierta de metal para la llanta de repuesto montada en la parte trasera. Cuanto más miramos a este jeepster, más cosas les gustan.
El interior de vinilo rojo es el complemento perfecto para la carrocería crema, llamativa y perfectamente apropiada para un vehículo que pasará todo su tiempo al sol. El interior probablemente no es original, pero se hizo hace algún tiempo y muestra solo ropa menor, principalmente en el asiento del conductor. Hay una pequeña rotura y algo de desgaste en la tubería, pero nuevamente, este es un vehículo diseñado para diversión, por lo que es bueno no tener que preocuparse por simplemente saltar y divertirse. Las alfombras han sido reemplazadas y están protegidas por algunas esteras de goma, probablemente una buena idea para un vehículo como este. Otras adiciones notables incluyen cinturones de seguridad y señales de giro, ninguna de las cuales estaban disponibles en 1949. El panel de calibre montado en el centro tiene una cara de motor fresco y parece que todos los medidores están operativos, aunque no estamos seguros de confiar en el medidor de combustible. También hay un calentador de accesorios debajo del tablero. El cambio de tres contra el árbol era un equipo estándar y la palanca de cambios se mueve fácilmente a través de los cuadrantes, y viene con una unidad de sobremarcha Borg-Warner de fábrica que funciona de manera intermitente (los solenoides que se ponen pegajosos cuando vuelven a calentar es un problema común). También hay una parte superior convertible más nueva y este jeepster incluye un conjunto completo de cortinas laterales, por si acaso.
El motor es el rayo de 149 pulgadas cúbicas en línea-6, que es un poco más potente que el huracán Four pero mucho más suave. Este se dispara fácilmente gracias a una bomba de combustible eléctrica y corre como una máquina de coser una vez que está caliente. En el camino, es enérgico y torque, por lo que el Jeepster se mantiene fácilmente con el tráfico de hoy, y es muy divertido conducir. La transmisión cambia limpiamente y la sobremarcha hace que el crucero de 60 mph sea una realidad. La suspensión delantera es una configuración independiente inteligente que utiliza un resorte de hoja transversal como brazo de control más bajo, por lo que la calidad de conducción es algo mejor que el crudo CJ. El marco es robusto y no hay signos de óxido estructural o pudrición mayor debajo, aunque no creemos que el cuerpo haya estado fuera del marco. Hay un nuevo sistema de escape que tiene un agradable gruñido de 6 cilindros y los frenos de batería son muy poderosos para el modesto rendimiento del Jeepster. Las ruedas de acero de 15 pulgadas usan cubos de marca Willys y un conjunto de radiales de pared blanca 215/70/70/15.
Este jeepster viene con algunos libros y manuales, además de un nuevo arnés de cableado de tela de reproducción que está listo para instalar.
La diversión económica fue el plan, y el Jeepster ofrece. Con un ansioso motor de seis cilindros y un resistente, haz cualquier cosa, no debería sorprenderte que esta limpieza ordenada sea una vista popular en nuestra sala de exposición. No es perfecto, pero es ideal para alguien que solo quiere saltar e ir sin preocupaciones, y hay un puñado de pequeños proyectos que harían agradables la tarde de los sábados. Una pequeña máquina ordenada que siempre se destacará en los espectáculos. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
Willys Overland estaba buscando capitalizar el éxito de la posguerra de sus modelos CJ de uso múltiple, entonces, ¿qué mejor manera que civilizar un poco el Jeep, hacerlo un poco más grande y crear una versión orientada a la calle? El Jeepster es el resultado, un convertible funky de 4 plazas que tiene un estilo de Jeep distintivo pero con un poco más de espacio y mucha más cortesía. Terminado en un encantador amarillo de crema suave, este jeepster Willys de 1949 está en las condiciones correctas para salir y divertirse sin preocupaciones. Fue repintado hace algún tiempo, y mirar a su alrededor está claro que era un cambio de color del rojo, y quizás el verde antes de eso, pero encontramos que esta combinación funciona muy bien en la carrocería del lado de la flacidez. El ajuste del panel probablemente sea tan bueno como se vuelve con un jeepster y no vemos signos críticos de óxido o reparaciones anteriores de accidentes, aunque esta no fue una restauración de alto dólar. Los paneles del cuerpo plano son suaves y rectos, por lo que alguien hizo un trabajo decente durante la repinción, y las salpicaduras de cromo en todo el jeepster se vean un poco más exclusivo que sus hermanos con tracción en las 4 ruedas. Nos gustan especialmente las placas de paso que hacen que ingresar al asiento trasero sea una experiencia sobre las pistolas, así como el adorno de capucha estilizado que estira toda la longitud de la capucha. Las piezas de fundición tienen algunas picaduras ligeras, pero no para que distraen del aspecto general. También hay agradables parachoques cromados, un foco de accesorios en el lado del conductor y una cubierta de metal para la llanta de repuesto montada en la parte trasera. Cuanto más miramos a este jeepster, más cosas les gustan.
El interior de vinilo rojo es el complemento perfecto para la carrocería crema, llamativa y perfectamente apropiada para un vehículo que pasará todo su tiempo al sol. El interior probablemente no es original, pero se hizo hace algún tiempo y muestra solo ropa menor, principalmente en el asiento del conductor. Hay una pequeña rotura y algo de desgaste en la tubería, pero nuevamente, este es un vehículo diseñado para diversión, por lo que es bueno no tener que preocuparse por simplemente saltar y divertirse. Las alfombras han sido reemplazadas y están protegidas por algunas esteras de goma, probablemente una buena idea para un vehículo como este. Otras adiciones notables incluyen cinturones de seguridad y señales de giro, ninguna de las cuales estaban disponibles en 1949. El panel de calibre montado en el centro tiene una cara de motor fresco y parece que todos los medidores están operativos, aunque no estamos seguros de confiar en el medidor de combustible. También hay un calentador de accesorios debajo del tablero. El cambio de tres contra el árbol era un equipo estándar y la palanca de cambios se mueve fácilmente a través de los cuadrantes, y viene con una unidad de sobremarcha Borg-Warner de fábrica que funciona de manera intermitente (los solenoides que se ponen pegajosos cuando vuelven a calentar es un problema común). También hay una parte superior convertible más nueva y este jeepster incluye un conjunto completo de cortinas laterales, por si acaso.
El motor es el rayo de 149 pulgadas cúbicas en línea-6, que es un poco más potente que el huracán Four pero mucho más suave. Este se dispara fácilmente gracias a una bomba de combustible eléctrica y corre como una máquina de coser una vez que está caliente. En el camino, es enérgico y torque, por lo que el Jeepster se mantiene fácilmente con el tráfico de hoy, y es muy divertido conducir. La transmisión cambia limpiamente y la sobremarcha hace que el crucero de 60 mph sea una realidad. La suspensión delantera es una configuración independiente inteligente que utiliza un resorte de hoja transversal como brazo de control más bajo, por lo que la calidad de conducción es algo mejor que el crudo CJ. El marco es robusto y no hay signos de óxido estructural o pudrición mayor debajo, aunque no creemos que el cuerpo haya estado fuera del marco. Hay un nuevo sistema de escape que tiene un agradable gruñido de 6 cilindros y los frenos de batería son muy poderosos para el modesto rendimiento del Jeepster. Las ruedas de acero de 15 pulgadas usan cubos de marca Willys y un conjunto de radiales de pared blanca 215/70/70/15.
Este jeepster viene con algunos libros y manuales, además de un nuevo arnés de cableado de tela de reproducción que está listo para instalar.
La diversión económica fue el plan, y el Jeepster ofrece. Con un ansioso motor de seis cilindros y un resistente, haz cualquier cosa, no debería sorprenderte que esta limpieza ordenada sea una vista popular en nuestra sala de exposición. No es perfecto, pero es ideal para alguien que solo quiere saltar e ir sin preocupaciones, y hay un puñado de pequeños proyectos que harían agradables la tarde de los sábados. Una pequeña máquina ordenada que siempre se destacará en los espectáculos. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
