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1949' Willys Jeepster
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$19,900Publié 22 Avril 2025
Mis à jour 9 Juin 2025ID: 3i9OmL
Mis à jour 9 Juin 2025ID: 3i9OmL
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 76 années
Kilométrage: 16238 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1949' Willys Jeepster
Jeepster amusant et funky en grandes couleurs. Moteur 6 cylindres en option, manuel à 3 vitesses avec overdrive. Rideaux supérieurs et latéraux plus récents. Runs et conduit bien, le moteur est soyeux. Un cabriolet inhabituel avec une attitude de faire quoi que ce soit!
Willys Overland cherchait à capitaliser sur le succès d'après-guerre de leurs modèles CJ polyvalents, alors quelle meilleure façon que de civiliser un peu la jeep, de la rendre un peu plus grande et de créer une version axée sur la rue? Le Jeepster est le résultat, un cabriolet funky à 4 places qui a un style Jeep distinct mais avec un peu plus d'espace et beaucoup plus de civilité. Finie dans un joli jaune à la crème douce, ce jeepster Willys de 1949 est en bon état pour sortir et s'amuser sans soucis. Il a été repeint il y a quelque temps, et il est clair autour de lui, il s'agissait d'un changement de couleur du rouge, et peut-être du vert avant cela, mais nous constatons que cette combinaison fonctionne très bien sur la carrosserie flacée. L'ajustement du panneau est probablement aussi bon que avec un jeepster et nous ne voyons pas de signes critiques de rouille ou de réparations accidentelles antérieures, bien que ce ne soit pas une restauration élevée. Les panneaux de carrosserie plats sont lisses et droits, donc quelqu'un a fait un travail décent pendant la repeinte, et les éclaboussures de chrome font que le Jeepster a parlé un peu plus haut de gamme que ses frères et sœurs à 4 roues. Nous aimons particulièrement les plaques de pas qui font entrer dans le siège arrière et l'expérience des Gunnels, ainsi que l'ornement de capuche stylisé qui étend toute la longueur du capot. Les pièces coulées ont des piqûres légères, mais pas pour qu'ils distrèrent de l'apparence générale. Il y a aussi de beaux pare-chocs chromés, un projecteur accessoire du côté du conducteur et une couverture en métal pour le pneu de secours monté à l'arrière. Plus nous regardons ce jeepster, plus il y a de choses à aimer.
L'intérieur en vinyle rouge est le complément parfait à la carrosserie crème, flashy et parfaitement approprié pour un véhicule qui va passer tout son temps au soleil. L'intérieur n'est probablement pas original, mais il a été fait il y a quelque temps et ne montre que des usures mineures, principalement sur le siège du conducteur. Il y a une petite déchirure et une certaine usure sur la tuyauterie, mais encore une fois, c'est un véhicule conçu pour le plaisir, donc c'est agréable de ne pas avoir à se soucier de simplement sauter et de s'amuser. Les tapis ont été remplacés et sont protégés par certains tapis en caoutchouc, probablement une bonne idée pour un véhicule comme celui-ci. D'autres ajouts notables incluent les ceintures de sécurité et les clignotants, aucun des deux n'étaient disponibles en 1949. Le panneau de jauge monté en centre a un visage devenu moteur frais et il semble que toutes les jauges soient opérationnelles, bien que nous ne soyons pas sûrs de faire confiance à la jauge de carburant. Il y a aussi un radiateur accessoire sous le tableau de bord. Le décalage à trois sur les arbres était un équipement standard et le levier de vitesses se déplace facilement à travers les quadrants, et il est livré avec une unité d'overdrive Borg-Warner d'usine qui fonctionne par intermittence (les solénoïdes devenant collants lorsqu'ils sont chauds est un problème courant). Il y a également un hautpable plus révocable et ce jeepster comprend un ensemble complet de rideaux latéraux, juste au cas où.
Le moteur est le Lightning en ligne de 149 pouces cubes en option en ligne-6, ce qui est un peu plus puissant que le quatre Hurricane Four mais beaucoup plus lisse. Celui-ci se déclenche facilement grâce à une pompe à carburant électrique et fonctionne comme une machine à coudre une fois qu'il est chaud. Sur la route, c'est énergique et couple, donc le Jeepster se tient facilement avec le trafic d'aujourd'hui, et c'est très amusant à conduire. La transmission se déplace proprement et l'overdrive fait de 60 mph en croisière une réalité. La suspension avant est une configuration indépendante intelligente qui utilise un ressort à feuilles transversales comme bras de contrôle inférieur, donc la qualité de conduite est un peu meilleure que le CJ brut. Le cadre est robuste et il n'y a aucun signe de rouille ou de pourriture structurelle majeure en dessous, bien que nous ne croyions pas que le corps ait jamais été hors du cadre. Il y a un nouveau système d'échappement qui a un grognement de 6 cylindres agréable et les freins de tambour sont très puissants pour les performances modestes de Jeepster. Les roues en acier de 15 pouces portent des marteaux de marque Willys et un ensemble de radiaux de pares vives 215/70/70/15.
Ce jeepster est livré avec des livres et des manuels, ainsi qu'un tout nouveau faisceau de câbles de tissu de reproduction qui est prêt à installer.
Le plaisir bon marché était le plan, et le Jeepster livre. Avec un moteur à six cylindres impatiente et un look robuste, il ne devrait pas être surprenant que ce ragtop soigné soit un spectacle populaire dans notre salle d'exposition. Ce n'est pas parfait, mais c'est idéal pour quelqu'un qui veut simplement sauter et aller sans soucis, et il y a une poignée de petits projets qui rendraient les samedi après-midi agréables. Une petite machine soignée qui se démarquera toujours lors des spectacles. Appelez aujourd'hui!
Harwood Motors recommande et accueille toujours les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule de notre inventaire avant l'achat.
Willys Overland cherchait à capitaliser sur le succès d'après-guerre de leurs modèles CJ polyvalents, alors quelle meilleure façon que de civiliser un peu la jeep, de la rendre un peu plus grande et de créer une version axée sur la rue? Le Jeepster est le résultat, un cabriolet funky à 4 places qui a un style Jeep distinct mais avec un peu plus d'espace et beaucoup plus de civilité. Finie dans un joli jaune à la crème douce, ce jeepster Willys de 1949 est en bon état pour sortir et s'amuser sans soucis. Il a été repeint il y a quelque temps, et il est clair autour de lui, il s'agissait d'un changement de couleur du rouge, et peut-être du vert avant cela, mais nous constatons que cette combinaison fonctionne très bien sur la carrosserie flacée. L'ajustement du panneau est probablement aussi bon que avec un jeepster et nous ne voyons pas de signes critiques de rouille ou de réparations accidentelles antérieures, bien que ce ne soit pas une restauration élevée. Les panneaux de carrosserie plats sont lisses et droits, donc quelqu'un a fait un travail décent pendant la repeinte, et les éclaboussures de chrome font que le Jeepster a parlé un peu plus haut de gamme que ses frères et sœurs à 4 roues. Nous aimons particulièrement les plaques de pas qui font entrer dans le siège arrière et l'expérience des Gunnels, ainsi que l'ornement de capuche stylisé qui étend toute la longueur du capot. Les pièces coulées ont des piqûres légères, mais pas pour qu'ils distrèrent de l'apparence générale. Il y a aussi de beaux pare-chocs chromés, un projecteur accessoire du côté du conducteur et une couverture en métal pour le pneu de secours monté à l'arrière. Plus nous regardons ce jeepster, plus il y a de choses à aimer.
L'intérieur en vinyle rouge est le complément parfait à la carrosserie crème, flashy et parfaitement approprié pour un véhicule qui va passer tout son temps au soleil. L'intérieur n'est probablement pas original, mais il a été fait il y a quelque temps et ne montre que des usures mineures, principalement sur le siège du conducteur. Il y a une petite déchirure et une certaine usure sur la tuyauterie, mais encore une fois, c'est un véhicule conçu pour le plaisir, donc c'est agréable de ne pas avoir à se soucier de simplement sauter et de s'amuser. Les tapis ont été remplacés et sont protégés par certains tapis en caoutchouc, probablement une bonne idée pour un véhicule comme celui-ci. D'autres ajouts notables incluent les ceintures de sécurité et les clignotants, aucun des deux n'étaient disponibles en 1949. Le panneau de jauge monté en centre a un visage devenu moteur frais et il semble que toutes les jauges soient opérationnelles, bien que nous ne soyons pas sûrs de faire confiance à la jauge de carburant. Il y a aussi un radiateur accessoire sous le tableau de bord. Le décalage à trois sur les arbres était un équipement standard et le levier de vitesses se déplace facilement à travers les quadrants, et il est livré avec une unité d'overdrive Borg-Warner d'usine qui fonctionne par intermittence (les solénoïdes devenant collants lorsqu'ils sont chauds est un problème courant). Il y a également un hautpable plus révocable et ce jeepster comprend un ensemble complet de rideaux latéraux, juste au cas où.
Le moteur est le Lightning en ligne de 149 pouces cubes en option en ligne-6, ce qui est un peu plus puissant que le quatre Hurricane Four mais beaucoup plus lisse. Celui-ci se déclenche facilement grâce à une pompe à carburant électrique et fonctionne comme une machine à coudre une fois qu'il est chaud. Sur la route, c'est énergique et couple, donc le Jeepster se tient facilement avec le trafic d'aujourd'hui, et c'est très amusant à conduire. La transmission se déplace proprement et l'overdrive fait de 60 mph en croisière une réalité. La suspension avant est une configuration indépendante intelligente qui utilise un ressort à feuilles transversales comme bras de contrôle inférieur, donc la qualité de conduite est un peu meilleure que le CJ brut. Le cadre est robuste et il n'y a aucun signe de rouille ou de pourriture structurelle majeure en dessous, bien que nous ne croyions pas que le corps ait jamais été hors du cadre. Il y a un nouveau système d'échappement qui a un grognement de 6 cylindres agréable et les freins de tambour sont très puissants pour les performances modestes de Jeepster. Les roues en acier de 15 pouces portent des marteaux de marque Willys et un ensemble de radiaux de pares vives 215/70/70/15.
Ce jeepster est livré avec des livres et des manuels, ainsi qu'un tout nouveau faisceau de câbles de tissu de reproduction qui est prêt à installer.
Le plaisir bon marché était le plan, et le Jeepster livre. Avec un moteur à six cylindres impatiente et un look robuste, il ne devrait pas être surprenant que ce ragtop soigné soit un spectacle populaire dans notre salle d'exposition. Ce n'est pas parfait, mais c'est idéal pour quelqu'un qui veut simplement sauter et aller sans soucis, et il y a une poignée de petits projets qui rendraient les samedi après-midi agréables. Une petite machine soignée qui se démarquera toujours lors des spectacles. Appelez aujourd'hui!
Harwood Motors recommande et accueille toujours les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule de notre inventaire avant l'achat.
