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1932' Auburn
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$289,500Publié 12 Avril 2025ID: 7HRGql
- Missouri
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Information from the owner
Âge: 93 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1932' Auburn
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireMalgré les difficultés dans les années 1920, Auburn a eu un impact significatif en 1932 en introduisant un nouveau moteur V12. E.L. Cord a joué un rôle énorme dans la réorganisation avec succès de la société d'Auburn Automobile à partir de problèmes financiers. Cord a finalement pris possession d'Auburn et à ce moment-là, il possédait trois des sociétés automobiles américaines les plus éminentes à l'époque Auburn Cord et Duesenberg. Cord voulait une automobile capable de rivaliser avec Packard et Cadillac et c'était l'occasion idéale de construire une voiture qui s'adapterait parfaitement à la philosophie d'Auburn à la valeur de la valeur. Conçu et construit par Lycoming une filiale de la Cord Corporation, ce V12 comportait un design intrigant avec un angle en V étroit de 45 degrés et un train de valve presque horizontal qui ressemblait à un design de came aérien malgré le fait que la CAM soit au milieu du bloc. Pour gérer l'augmentation de la puissance, le châssis 12-160 était équipé de freins à tambour en expansion hydrauliques en expansion en interne Wheels de direction de ratio variable et un essieu arrière à double ratio en option sur des modèles haut de gamme. Auburn a évalué leur nouveau V12 à coûter de manière compétitive moins qu'une esquive contemporaine de huit cylindres. En raison de son prix raisonnable, de nombreuses unités ont été exportées des États-Unis en particulier vers l'Europe. Duesenberg avait déjà établi ses capacités d'ingénierie avec Indy 500 victoires et le Mormon Meteor Land Speed Record Car. Auburn construisait également son célèbre speedster depuis quelques années. Auburn a sans aucun doute utilisé des aspects techniques de Duesenberg dans le développement des douze. Bien que célèbre pour leurs voitures de route, Auburn a construit une poignée de voitures de course, notamment une entrée signalée pour l'Indy 500 de 1932 qui s'est finalement écrasé et n'a pas couru. De plus, quelques voitures à huit cylindres ont également été construites comme des voitures de course prouvant une polyvalence auburn comme leur entreprise sœur Duesenberg. Ce véhicule remarquable a été construit à la fin des années 40 par Georges Bigata qui a grandi dans son entreprise de gaz naturel compressé à Bordeaux France. Bigata a découvert un châssis d'Auburn 12-160 dans la campagne française et a reconnu que la convertir en une puissante automobile propulsée par son produit familial attirerait les affaires. Avec l'aide de son fils, Marc Bigata, a abaissé le châssis Auburns le rapprochant du sol tout en conservant le moteur 12 cylindres d'origine. Le corps unique d'inspiration monoposto de l'Auburn est entièrement formé en aluminium avec un tableau de bord entièrement caché derrière une grille de Delahaye et un tableau de bord entièrement instrumenté. Le corps a été conçu et construit par Marcel Dassault qui était un ami proche de la famille Bigata et une silhouette renommée dans l'industrie des avions français. À partir de la Première Guerre mondiale, Dassault était essentiel à l'effort de guerre français qui a aidé à armer son armée de l'air. Malgré la persécution pendant la guerre pendant la guerre, Dassault a poursuivi son travail après la guerre et a formé Dassault Aviation en continuant de développer des avions pour les Français dans les années 1960. À ce jour, Dassault Aviation est toujours un fabricant d'avions très respecté produisant de la défense et des avions privés, y compris des jets commerciaux de Falcon. Le moteur a couru sur du gaz naturel comprimé à partir de deux grands réservoirs qui ont nécessité la forme courbe pleinement figuré du travail de carrosserie. L'alimentation est délivrée par une transmission manuelle à trois vitesses avec Overdrive permettant au Bigata Douze d'atteindre une vitesse de pointe de près de 200 km / h. Georges a terminé la voiture en 1949 un revirement remarquablement rapide. Selon une correspondance avec un parent de Bigata, il est entré dans sa création dans le Grand Prix de Bordeaux de 1949 et a remporté la course. La voiture a ensuite été découverte par l'enthousiasme Andr Varenne qui l'a renvoyé par ordre fonctionnel et l'a présenté lors de divers événements historiques. Des chiffres légendaires de sport automobile tels que Juan Manuel Fangio ont testé la voiture avec des photographies de Fangio derrière le volant présenté dans plusieurs articles de magazine dans le fichier d'histoire. M. Varenne s'est séparé de la voiture en 2008 et peu de temps après avoir été converti en fonction d'essence conventionnelle pour faciliter l'opération sous la garde d'une collection aux Pays-Bas. Dans son état actuel, le corps en aluminium Dassault brille au soleil que la patine n'a pas été touchée pour ne pas perturber l'histoire que cette voiture a amassé. Les grandes roues métalliques imposent en ajoutant à l'échelle de la voiture et de l'aspect de style monoposto et ont été équipées de nouveaux pneus Firestone dans le cadre de la reprise. Le grondement profond du douze cylindres est très apparente grâce à l'échappement à tuyaux droits équipé également de bigata. Le cockpit utilise un banc en cuir rouge et le levier de vitesses modifié par Bigata. Le tableau de bord inspiré des avions propose une instrumentation complète permettant facilement au conducteur de surveiller le fonctionnement du véhicule. Enfin, G. Bigata Special Douze badge orne différentes parties de la moto affichant vraiment son caractère unique. Des regards inspirés des avions à son histoire de race dans le pays viticole français, Auburn reste essentiellement car il a été trouvé avec une merveilleuse patine et débordant de caractère. C'est une expression fascinante de l'aviation française et de l'ingénierie américaine et ferait une pièce maîtresse accrocheuse à n'importe quelle collection. Offre la bienvenue et les transactions considérées pour des détails supplémentaires, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7689-1932-auburn-twelve-special/
