1938' Chevrolet Master Deluxe

Cette Chevrolet Master Deluxe Restomod de 1938 est une construction personnalisée entièrement uniforme. C'est le genre de disposition réfléchie où non seulement l'intérieur et l'extérieur se coordonnent, mais aussi le compartiment moteur et le train de roulement. Et il y a tellement de détails uniques que vous êtes sûr de remporter des trophées. C'est pourquoi vous êtes déjà accro à celui-ci avant même de découvrir le V8 à injection de carburant, les caractéristiques confortables (y compris la climatisation), la transmission surmultipliée, les freins à disque aux quatre roues et la suspension pneumatique réglable. Le saphir et l'argent forment un superbe bicolore parfait pour une voiture comme celle-ci. Après tout, cette carrosserie en acier Chevys a été traitée comme un métal précieux. Ces peintures DuPont de qualité ont été posées avec une main professionnelle et beaucoup de vernis sur le dessus. Ainsi, alors que l'investissement dans la peinture seule est souvent supérieur à ce que les autres dépensent pour l'ensemble de leur voiture, le résultat est un éclat digne d'un prix. Des ailes fluides, des pare-chocs en forme de miroir et une calandre Art déco montrent le meilleur d'une ambiance classique. Mais plus vous regardez, plus vous remarquerez également des caractéristiques très uniques que vous ne trouverez pas dans d'autres machines de rue. Par exemple, les phares sont fabriqués à la main en utilisant des godets de phares Harley V-Rod. Cela a également un pare-brise monobloc, des couvercles de moteur personnalisés et un évent de capot éclectique cool. Les roues Billet Specialties de 18 pouces distinguent vraiment celle-ci en tant que véritable construction restomod. Et parce que tous les yeux seront rivés sur vous où que vous arriviez, la suspension pneumatique réglable vous permet de choisir la position idéale à la demande. Avec seulement environ 7 000 km sur la voiture, l'intérieur a un nouveau look qui vous permet d'apprécier pleinement la construction entièrement personnalisée. Cela a été créé par Steve Holcomb chez Pro Auto, et le paquet gris clair complet à l'intérieur ressemble à une extension de l'argent extérieur. Ainsi, votre première impression de l'intérieur est une configuration réfléchie avant même de voir la qualité détaillée du cuir. Il y a toutes les meilleures caractéristiques de confort, y compris la climatisation à air froid, les vitres électriques et une chaîne stéréo AM/FM/CD montée dans la garniture de pavillon. Il y a beaucoup de confort pour tout le monde, mais celui-ci reste une voiture de conducteur en son cœur. C'est pourquoi la puissance de votre siège baquet s'ajuste à la position idéale. Le volant Billet Specialties Hole Shot gainé de cuir repose sur une colonne de direction inclinable. Et au-delà de cela, il y a un ensemble complet de jauges Classic Instruments All-American Limited Edition. Le compartiment moteur fait également partie de la vitrine complète. Les murs intérieurs et le pare-feu sont lisses, et les revêtements personnalisés cachent tous les fils et tuyaux de ce cœur moderne. C'est un V8 LS1 de 5,7 litres à injection de carburant emprunté à la Pontiac Trans Am de dernière génération. Il est soutenu par les bonnes pièces, comme un système de ceinture d'accessoires avant Street & Performance Billet, un refroidisseur trans Walker, un ventilateur électrique et la batterie déplacée dans le coffre. Ce V8 se déclenche avec une mélodie formidable alors que les en-têtes revêtus de céramique alimentent le double échappement de style glasspack. Prenez un peu plus de temps pour vérifier le train de roulement super propre. Non seulement vous mettrez un miroir sous celui-ci lors des spectacles, mais il sera également construit avec des composants formidables. Cela comprend un châssis Fatman solide, une extrémité avant tubulaire à bras triangulaire, une direction assistée à quatre bras, à crémaillère et pignon et des freins à disque Wilwood aux quatre roues avec rotors percés et fendus. C'est une coutume assez solide, et ils ont donc également veillé à ce qu'elle soit facile à emporter partout. C'est pourquoi vous avez une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée prête pour l'autoroute. Ce 38 Chevy a reçu tous les meilleurs détails bien pensés sur chaque pouce de cette construction. Donc, la seule chose qui manque, c'est vous. Appelez aujourd'hui!!!