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1950' Ford Custom

$19,950

Publié 14 Août 2026ID: wGUp9V

Made in US
Florida
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 76 années

Déplacement: 3705 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1950' Ford Custom

Berline Ford Custom 4 portes 1950 À moins d'une heure de Morgantown, Chester, en Pennsylvanie, abritait l'une des usines d'assemblage de Ford de 1927 à 1961. L'installation de 50 acres a produit pour la première fois des modèles A et une voie ferrée traversait un auvent du bâtiment qui est toujours une structure debout au 500 West Front Street, le long du fleuve Delaware. Parmi les autres voitures assemblées, il y avait des Ford Customs de 1950. Pour l'envoi, une berline Ford Custom 4 portes de 1950 affichant 17 781 miles, mais les véritables miles sont inconnus en raison d'une exemption de titre. Celui-ci a nécessité un travail considérable, plus de 80 heures, dans un atelier professionnel où aucune dépense n'a été épargnée. La voiture vous sera livrée avec une liste détaillée des travaux qui montrent que rien n'a été négligé pour trier cet homme de 76 ans. La peinture extérieure bleu marine à deux étages est un excellent choix ici et elle met en valeur les garnitures chromées dans toute sa splendeur. Cela commence par la calandre à nez torpillé, le pare-chocs avant et les protections de pare-chocs robustes, ainsi que les anneaux de phares qui donnent de la personnalité à la voiture. La lance latérale ressort visuellement des panneaux et la garniture du remplissage de gaz est un signe classique d'une époque révolue où l'art et la fonctionnalité fusionnaient. Des spots et une visière donnent une certaine texture à une forme par ailleurs simple et nous ne nous ennuierons jamais de la façon dont les courbes du panneau arrière épousent la forme des feux arrière ovales. L'ornementation de l'échappement et le palpeur de trottoir ne font qu'ajouter à l'attrait de cette voiture tandis que les roues de 15 pouces, peintes pour correspondre, portent des enjoliveurs Ford et des pneus à flancs blancs avec l'arrière rentré sous les jupes latérales. De près, les imperfections constatées incluent quelques coulures de peinture sur une ligne de caractère, de légères piqûres et rayures sur les pare-chocs chromés avant et arrière ainsi qu'un peu de rouille superficielle, des inclusions, quelques éclats, non peints là où la garniture du capot rencontre l'acier, des bulles sur plusieurs panneaux inférieurs et des bosses dans la pièce de garniture latérale. IntérieurLe tissu gris à motifs se mélange à des éléments argentés et gris pour créer des panneaux de porte attrayants, tous dotés de ferrures chromées et de boutons ivoire, le tout présentant un bel état bien qu'il y ait quelques dommages au coin avant de la porte conducteur. Les banquettes avant et arrière sont recouvertes de tissu et ajoutent des boutons aux parties supérieures. Les deux sont propres et intactes et encadrées de vinyle gris. Le volant peint en crème présente une patine, du genre qui raconte l'histoire de décennies d'aiguilles aux positions 3 et 9 heures et il fait face à un tableau de bord qui montre également un certain âge avec quelques boutons en ivoire craquelés et une seule jauge au centre relayant sept bits d'information. Il y a une horloge moulée au centre et une radio ** également, le tout entre une ligne de détail chromée sur le tableau de bord. Nous avons un tapis gris en dessous et une garniture de toit en mohair au-dessus et les deux sont en bon état. Le grand coffre est également recouvert d'une coupe adaptée aux morceaux de moquette et abrite une roue de secours. TransmissionColoré par la rouille superficielle, le moteur présente comme pilote de qualité un 6 cylindres en ligne à culasse en L de 226 ci d'origine, d'une puissance nominale de 95 chevaux et alimenté en carburant par un carburateur à 1 corps. Il est couplé à une transmission manuelle à 3 vitesses et la voiture fonctionne sur un système de 12 volts. Train de roulementUn réservoir d'essence plus récent met en valeur le dessous où un seul échappement traverse un silencieux de style stock avant d'atteindre une sortie à embout chromé. Les freins à tambour sont présents sur les quatre roues et la suspension est une configuration de base composée de ressorts hélicoïdaux à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière. Capacité de conduite La tête L démarre et nous évoquons nos 3 meilleures compétences sur les arbres et faisons rouler cette belle voiture sur la boucle d'essai où elle roule droit et vrai et freine à la demande. Pas de direction assistée ici mais il ne faut pas longtemps pour s'y habituer et la visibilité reste bonne à travers la haute serre. Nous notons que la radio et l'horloge ne fonctionnent pas mais que toutes les autres fonctions mises à la disposition du conducteur fonctionnent comme elles le devraient. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Le système de carburant, les freins, le système de refroidissement, l'allumage, le radiateur de chauffage, le système d'allumage, le câblage et de nombreux autres éléments invisibles ont été examinés et réparés ou remplacés. Ce cruiser bleu est prêt à partir et a de la place pour toute la famille ! Soirée croisière, nous voilà !H0CS130573H-226ci 1bbl I60-1951CS-Chester, PA Assy Plant130573-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez les détails ci-dessus ou appelez-nous aux détails ci-dessous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. De...

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