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1948' Lea Francis 14Hp Sports
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£34,995Publié 3 Février 2023ID: GE8E7V
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 75 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1948' Lea Francis 14Hp Sports
Nous sommes ravis d'offrir à nouveau cette magnifique Lea Francis 14HP Sports de 1948, l'une des 137 exemplaires dont environ 40 ont survécu.
Elle a dû faire forte impression en 1948 en tant que l'une des voitures de sport les plus modernes avec des échos de la BMW 328 et de la Jaguar XK120, bien que cette dernière ne soit pas disponible à l'achat avant quelques années.
Basé sur la berline 14HP, le modèle Sports comportait un châssis plus court d'un pied et une version optimisée du superbe moteur quatre cylindres à double arbre à cames conçu par Hugh Rose, qui est bien sûr très similaire au classique Riley 12/4, dont Rose était également responsable. pour.
Le Lea Francis 14 était d'avant-guerre dans sa conception avec un essieu avant à poutre et une carrosserie en aluminium sur frêne. Cependant, il est bien conçu et une voiture formidable à conduire. Les freins à tige Girling étaient les meilleurs freins de l'époque et sont exempts des problèmes d'entretien qui perturbent l'hydraulique.
Malgré le petit nombre de voitures fabriquées, la 14HP Sports était très appréciée à son époque et Lea Francis a fourni un certain nombre de châssis à l'ingénierie Connaught pour former la base de leurs voitures de sport L-Type. Les moteurs ont également été développés par Connaught pour être utilisés dans leurs voitures de course de Formule 2 A-Type à succès. Ils ont également été utilisés en Amérique pour les courses de voitures midget.
Le 14HP Sports présenté ici a été acheté neuf comme cadeau du 21e anniversaire de Faye Gibbons, fille de James Gibbons de James Gibbons Ltd, Wolverhampton (l'une des plus anciennes entreprises de serrurerie en Grande-Bretagne) ayant été livré à Henry Garner Ltd. de Birmingham le 20 octobre , 1948. Il a été fini en bleu électrique qui a dû couper un sacré tiret dans l'austère Grande-Bretagne d'après-guerre.
Après un passage sur la côte sud, le Leaf est retourné à Wolverhampton sous la garde de Berty Hopcutt puis de Billy Davis. En 1978, John Ham de Claverley, Shropshire a acquis la voiture et l'a restaurée, en changeant la couleur de l'extérieur et de l'intérieur en crème. Fait intéressant, Ham vivait très près de la maison du premier propriétaire, Faye Gibbons. En 2000, la voiture a été acquise par Peter Plummer dans le Hampshire qui l'a revendue à un M. Tindal en 2002. Il devait conserver la voiture jusqu'en 2018, date à laquelle elle a été vendue aux enchères à l'avant-dernier propriétaire à qui nous avons acheté la voiture en 2020. .
Lors de l'acquisition de la voiture, nous avons décidé que la peinture et l'intérieur avaient besoin d'être rafraîchis, nous avons donc pris la décision de remettre la voiture dans sa couleur d'origine, le bleu électrique. Une peinture à nu a été entreprise avec de nombreux travaux de réparation effectués pour obtenir le bon ajustement des ailes et des portes. Nous ne savions pas de quelle couleur était l'intérieur à l'origine, nous avons donc choisi un brun chocolat discret. Le volant blanc a également été remis à neuf mais subtilement atténué dans une couleur crème plus douce. Une grande partie du travail brillant a également été replaquée. Le résultat, à notre avis, était époustouflant et a mis en valeur les belles courbes de la Leaf.
Nous avons vendu la voiture l'année dernière à un nouveau propriétaire enthousiaste qui la vend malheureusement pour des raisons médicales.
La voiture est livrée avec un tonneau et un équipement météo complet, y compris des écrans latéraux. Les bulles aéro ont été montées par un précédent propriétaire, passionné d'automobile sportif, qui a fait fabriquer en même temps un nouveau système d'échappement par Maniflow.
Les travaux mécaniques récents comprennent une reconstruction complète de la culasse, une remise à neuf du carburateur, une reconstruction de la dynamo ainsi qu'une nouvelle batterie, un allumage et un solénoïde.
Il y a un dossier d'historique complet avec la voiture avec beaucoup de reçus, d'anciens MoT et beaucoup d'informations techniques. Le Lea Francis Owners Club offre un soutien attentif aux propriétaires de ces voitures et des pièces de rechange sont toujours disponibles auprès de Lea Francis Cars.
La 14HP Sports est devenue un peu une voiture oubliée et mérite d'être reconnue pour la superbe voiture qu'elle était - peut-être la meilleure voiture de sport britannique que vous puissiez acheter en 1948. Cet exemple est le meilleur actuellement sur le marché et gagnerait sûrement une entrée sur le marché. quelques événements prestigieux.
Nous envisagerions volontiers un véhicule intéressant en échange partiel.
Pour organiser une visite, appelez James aux coordonnées ci-dessous ou contactez-nous via notre site Web.
Merci pour la lecture.
Elle a dû faire forte impression en 1948 en tant que l'une des voitures de sport les plus modernes avec des échos de la BMW 328 et de la Jaguar XK120, bien que cette dernière ne soit pas disponible à l'achat avant quelques années.
Basé sur la berline 14HP, le modèle Sports comportait un châssis plus court d'un pied et une version optimisée du superbe moteur quatre cylindres à double arbre à cames conçu par Hugh Rose, qui est bien sûr très similaire au classique Riley 12/4, dont Rose était également responsable. pour.
Le Lea Francis 14 était d'avant-guerre dans sa conception avec un essieu avant à poutre et une carrosserie en aluminium sur frêne. Cependant, il est bien conçu et une voiture formidable à conduire. Les freins à tige Girling étaient les meilleurs freins de l'époque et sont exempts des problèmes d'entretien qui perturbent l'hydraulique.
Malgré le petit nombre de voitures fabriquées, la 14HP Sports était très appréciée à son époque et Lea Francis a fourni un certain nombre de châssis à l'ingénierie Connaught pour former la base de leurs voitures de sport L-Type. Les moteurs ont également été développés par Connaught pour être utilisés dans leurs voitures de course de Formule 2 A-Type à succès. Ils ont également été utilisés en Amérique pour les courses de voitures midget.
Le 14HP Sports présenté ici a été acheté neuf comme cadeau du 21e anniversaire de Faye Gibbons, fille de James Gibbons de James Gibbons Ltd, Wolverhampton (l'une des plus anciennes entreprises de serrurerie en Grande-Bretagne) ayant été livré à Henry Garner Ltd. de Birmingham le 20 octobre , 1948. Il a été fini en bleu électrique qui a dû couper un sacré tiret dans l'austère Grande-Bretagne d'après-guerre.
Après un passage sur la côte sud, le Leaf est retourné à Wolverhampton sous la garde de Berty Hopcutt puis de Billy Davis. En 1978, John Ham de Claverley, Shropshire a acquis la voiture et l'a restaurée, en changeant la couleur de l'extérieur et de l'intérieur en crème. Fait intéressant, Ham vivait très près de la maison du premier propriétaire, Faye Gibbons. En 2000, la voiture a été acquise par Peter Plummer dans le Hampshire qui l'a revendue à un M. Tindal en 2002. Il devait conserver la voiture jusqu'en 2018, date à laquelle elle a été vendue aux enchères à l'avant-dernier propriétaire à qui nous avons acheté la voiture en 2020. .
Lors de l'acquisition de la voiture, nous avons décidé que la peinture et l'intérieur avaient besoin d'être rafraîchis, nous avons donc pris la décision de remettre la voiture dans sa couleur d'origine, le bleu électrique. Une peinture à nu a été entreprise avec de nombreux travaux de réparation effectués pour obtenir le bon ajustement des ailes et des portes. Nous ne savions pas de quelle couleur était l'intérieur à l'origine, nous avons donc choisi un brun chocolat discret. Le volant blanc a également été remis à neuf mais subtilement atténué dans une couleur crème plus douce. Une grande partie du travail brillant a également été replaquée. Le résultat, à notre avis, était époustouflant et a mis en valeur les belles courbes de la Leaf.
Nous avons vendu la voiture l'année dernière à un nouveau propriétaire enthousiaste qui la vend malheureusement pour des raisons médicales.
La voiture est livrée avec un tonneau et un équipement météo complet, y compris des écrans latéraux. Les bulles aéro ont été montées par un précédent propriétaire, passionné d'automobile sportif, qui a fait fabriquer en même temps un nouveau système d'échappement par Maniflow.
Les travaux mécaniques récents comprennent une reconstruction complète de la culasse, une remise à neuf du carburateur, une reconstruction de la dynamo ainsi qu'une nouvelle batterie, un allumage et un solénoïde.
Il y a un dossier d'historique complet avec la voiture avec beaucoup de reçus, d'anciens MoT et beaucoup d'informations techniques. Le Lea Francis Owners Club offre un soutien attentif aux propriétaires de ces voitures et des pièces de rechange sont toujours disponibles auprès de Lea Francis Cars.
La 14HP Sports est devenue un peu une voiture oubliée et mérite d'être reconnue pour la superbe voiture qu'elle était - peut-être la meilleure voiture de sport britannique que vous puissiez acheter en 1948. Cet exemple est le meilleur actuellement sur le marché et gagnerait sûrement une entrée sur le marché. quelques événements prestigieux.
Nous envisagerions volontiers un véhicule intéressant en échange partiel.
Pour organiser une visite, appelez James aux coordonnées ci-dessous ou contactez-nous via notre site Web.
Merci pour la lecture.
