1940' Lincoln Zephyr

Il y avait une voiture domestique haut de gamme absolue pour les quelques exigeants en 1940, et ce coupé Lincoln-Zephyr Convertible l'est. Et celui-ci représente idéalement le style de vie des voitures classiques aujourd'hui avec un style poli et authentique partout, de la peinture noire profonde au V12 sous le capot. Edsel Ford s'est rebellé contre les sensibilités du marché de masse de son père en construisant une voiture pour les gens de sa classe de richesse substantielle. Il a mis l'accent sur le design, ce qui signifie que ces premières générations montrent leur audace avec des lignes épurées plutôt que d'ajouter du chrome. C'était la voiture qu'il aurait pu conduire fièrement en Europe avec sa calandre en cascade, sa position abaissée et ses marchepieds supprimés. Celles-ci étaient à la fois belles et chères, et donc seulement 700 exemplaires environ ont été construits à la main en 1940. Mais celui-ci est un étourdissement pour plus qu'une simple rareté. La peinture noire est la qualité d'une application ultérieure et professionnelle. Ce Lincoln-Zephyr sophistiqué a donc l'éclat d'un piano à queue. Et lorsque vous ajoutez le chrome des doubles calandres, des grands pare-chocs, des enjoliveurs de phares, des enjoliveurs d'usine et de toutes les garnitures, il s'agit d'un ensemble complet astucieux. Il a même tous les bons ornements comme les pneus à flancs blancs, les jupes de garde-boue arrière et le chariot de pneu arrière exposé qui a été si intelligemment présenté qu'il deviendrait l'homonyme des Continentals sur d'autres véhicules. Le toit beige semble intemporel par rapport à la peinture noire, et il possède les bonnes caractéristiques haut de gamme, comme un fonctionnement électrique et une lunette arrière en verre. Mais ce look devient encore meilleur avec le toit baissé. Après tout, l'intérieur rouge profond contre le noir brillant libère plus de flair européen. Il y a beaucoup de sièges confortables pour la famille et les amis, mais vous n'en avez pas besoin pour vous amuser en croisière. Le tableau de bord est magnifiquement détaillé, y compris la radio AM classique de style art déco toujours exposée au milieu. Donc, cette machine de luxe des années 40 garde vraiment une apparence correcte. Même le volant est correct car il vous rappelle la puissance supérieure sous le capot. L'un des meilleurs avantages de posséder une première génération bien présentée est de soulever le capot et de voir le Lincoln-Zephyr V12 dans toute sa splendeur d'époque. Nous aimons le fait qu'ils soient si longs qu'ils ressemblent à une tête plate de Ford sous stéroïdes. De plus, tous les boulons, le carburateur à double cylindre, le générateur, les tuyaux corrects, le filtre à air à bain d'huile avec l'autocollant correct, et bien plus encore, donnent à cela le genre de présentation où les gens s'arrêteront pour souligner les détails. Il y a une puissance et un équilibre indubitables de la douzaine de cylindres propulsant cette machine de luxe vers l'avant. Et vous contrôlez toute sa puissance grâce à la transmission manuelle à trois vitesses entièrement synchronisée. Il existe même des freins hydrauliques aux quatre roues pour vous permettre un arrêt classique mais sûr. La rareté, la beauté et l'élégance vintage s'unissent sur cette décapotable. Il sera difficile de trouver l'un des rares coupés convertibles Lincoln-Zephyr restants qui sera si facile à apprécier en ce moment. Ne manquez pas cette opportunité. Appelez aujourd'hui!!!