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1949' MG T-Type
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£27,950Publié 15 Novembre 2024ID: f56ZvB
- Buckinghamshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 75 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1949' MG T-Type
La MG TC est apparue dès que MG a pu reprendre la production automobile en 1945 et était essentiellement une version remaniée des modèles MG TA/TB d'avant-guerre.
La TC a conservé le style classique des MG des années 1930, ce qui correspondait exactement à ce que recherchaient les acheteurs de MG, en particulier les anciens militaires américains avides de voitures. Avec son tableau de bord à double capot, son pare-brise rabattable à plat, ses portes tronquées, ses ailes séparées, sa roue de secours montée à l'arrière et son réservoir de carburant encastré, c'était le rêve de tout jeune homme de ce que devrait être une voiture de sport. Il était propulsé par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête en fonte de 1 250 cm3 et 54 ch, couplé à une boîte de vitesses synchronisée à quatre vitesses qui permettait une vitesse de pointe proche de 80 mph. Plus spacieuse et plus confortable que les modèles précédents, la TC resta en production jusqu'en 1949, date à laquelle la TD la remplaça.
Ce bel exemple est une voiture fournie au Royaume-Uni qui a été bien restaurée il y a environ 15 ans et qui appartient à des passionnés depuis qu'elle a bénéficié de quelques améliorations judicieuses ;
Freins servos
Boîtier et colonne de direction VW
Couvre culbuteur en alliage
Volant Bluemell
Jauge combinée huile/température
Conversion du filtre à huile
Ventilateur de refroidissement à 5 pales
Sur la route, il est étonnamment vif et vous pouvez rouler à 60 mph toute la journée si vous le souhaitez et avoir le sourire aux lèvres à chaque fois.
Équipement météo complet et tonneau inclus.
La TC a conservé le style classique des MG des années 1930, ce qui correspondait exactement à ce que recherchaient les acheteurs de MG, en particulier les anciens militaires américains avides de voitures. Avec son tableau de bord à double capot, son pare-brise rabattable à plat, ses portes tronquées, ses ailes séparées, sa roue de secours montée à l'arrière et son réservoir de carburant encastré, c'était le rêve de tout jeune homme de ce que devrait être une voiture de sport. Il était propulsé par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête en fonte de 1 250 cm3 et 54 ch, couplé à une boîte de vitesses synchronisée à quatre vitesses qui permettait une vitesse de pointe proche de 80 mph. Plus spacieuse et plus confortable que les modèles précédents, la TC resta en production jusqu'en 1949, date à laquelle la TD la remplaça.
Ce bel exemple est une voiture fournie au Royaume-Uni qui a été bien restaurée il y a environ 15 ans et qui appartient à des passionnés depuis qu'elle a bénéficié de quelques améliorations judicieuses ;
Freins servos
Boîtier et colonne de direction VW
Couvre culbuteur en alliage
Volant Bluemell
Jauge combinée huile/température
Conversion du filtre à huile
Ventilateur de refroidissement à 5 pales
Sur la route, il est étonnamment vif et vous pouvez rouler à 60 mph toute la journée si vous le souhaitez et avoir le sourire aux lèvres à chaque fois.
Équipement météo complet et tonneau inclus.
