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1949' MG T-Type
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£27,950Publicado 15 Novembro 2024ID: f56ZvB
- Buckinghamshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 75 anos
Cor exterior: Branco
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1949' MG T-Type
O MG TC apareceu assim que a MG pôde retomar a produção de automóveis em 1945 e era essencialmente uma versão renovada dos modelos MG TA/TB do pré-guerra.
O TC manteve o estilo clássico do MG dos anos 1930, que era exatamente o que os compradores do MG procuravam, especialmente os ex-militares americanos famintos por carros. Com o seu painel de instrumentos de capota dupla, pára-brisas rebatível, portas recortadas, guarda-lamas separados, roda sobressalente montada na traseira e depósito de combustível plano, era o sonho de qualquer jovem sobre o que deveria ser um automóvel desportivo. Ele era movido por um motor OHV de quatro cilindros e 54 cv de ferro fundido de 1.250 cc, inexplotável, acoplado a uma caixa de câmbio sincronizada de quatro marchas que permitia uma velocidade máxima de quase 130 km/h. Mais espaçoso e confortável que os modelos anteriores, o TC permaneceu em produção até 1949, quando foi substituído pelo TD.
Este belo exemplo é um carro fornecido no Reino Unido que foi bem restaurado há cerca de 15 anos e de propriedade de entusiastas desde que recebeu algumas atualizações sensatas;
Servofreios
Caixa e coluna de direção VW
Tampa do balancim em liga
Volante Bluemell
Medidor combinado de óleo/temperatura
Conversão de spin-off do filtro de óleo
Ventilador de resfriamento de 5 lâminas
Na estrada, ela é surpreendentemente animada e você pode navegar a 60 mph o dia todo, se desejar, e sempre ter um sorriso no rosto.
Equipamento meteorológico completo e tonneau incluídos.
O TC manteve o estilo clássico do MG dos anos 1930, que era exatamente o que os compradores do MG procuravam, especialmente os ex-militares americanos famintos por carros. Com o seu painel de instrumentos de capota dupla, pára-brisas rebatível, portas recortadas, guarda-lamas separados, roda sobressalente montada na traseira e depósito de combustível plano, era o sonho de qualquer jovem sobre o que deveria ser um automóvel desportivo. Ele era movido por um motor OHV de quatro cilindros e 54 cv de ferro fundido de 1.250 cc, inexplotável, acoplado a uma caixa de câmbio sincronizada de quatro marchas que permitia uma velocidade máxima de quase 130 km/h. Mais espaçoso e confortável que os modelos anteriores, o TC permaneceu em produção até 1949, quando foi substituído pelo TD.
Este belo exemplo é um carro fornecido no Reino Unido que foi bem restaurado há cerca de 15 anos e de propriedade de entusiastas desde que recebeu algumas atualizações sensatas;
Servofreios
Caixa e coluna de direção VW
Tampa do balancim em liga
Volante Bluemell
Medidor combinado de óleo/temperatura
Conversão de spin-off do filtro de óleo
Ventilador de resfriamento de 5 lâminas
Na estrada, ela é surpreendentemente animada e você pode navegar a 60 mph o dia todo, se desejar, e sempre ter um sorriso no rosto.
Equipamento meteorológico completo e tonneau incluídos.
