6 фото
1949' MG T-Type
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£27,950Опубликовано 15 ноября 2024ID: f56ZvB
- Buckinghamshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 75 лет
Цвет: Белый
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1949' MG T-Type
MG TC появился, как только MG смогла возобновить производство автомобилей в 1945 году и по сути представлял собой обновленную версию довоенных моделей MG TA/TB.
TC сохранил классический стиль MG 1930-х годов, который был именно тем, что искали покупатели MG, особенно жаждущие автомобилей бывшие американские военнослужащие. Двойная приборная панель, складывающееся ветровое стекло, двери с вырезом, отдельные крылья, расположенное сзади запасное колесо и плоский топливный бак — это была мечта каждого молодого человека о том, каким должен быть спортивный автомобиль. Он был оснащен неразрывным чугунным четырехцилиндровым двигателем OHV объемом 1,250 куб.см и мощностью 54 л.с., соединенным с четырехступенчатой синхронизированной коробкой передач, которая позволяла развивать максимальную скорость около 80 миль в час. Более просторный и удобный, чем предыдущие модели, TC оставался в производстве до 1949 года, когда его заменил TD.
Этот прекрасный пример представляет собой автомобиль, поставляемый в Великобританию, который был хорошо отреставрирован около 15 лет назад и принадлежал энтузиастам с тех пор, как получил некоторые разумные обновления;
Сервотормоза
Рулевой механизм и колонка VW
Крышка рокера из сплава
руль Блюмелл
Комбинированный датчик масла/температуры
Переоборудование масляного фильтра
5-лопастной вентилятор охлаждения
На дороге она на удивление оживлена, и при желании вы можете целый день путешествовать со скоростью 60 миль в час и каждый раз улыбаться.
Полное погодное оборудование и грузовой отсек включены.
TC сохранил классический стиль MG 1930-х годов, который был именно тем, что искали покупатели MG, особенно жаждущие автомобилей бывшие американские военнослужащие. Двойная приборная панель, складывающееся ветровое стекло, двери с вырезом, отдельные крылья, расположенное сзади запасное колесо и плоский топливный бак — это была мечта каждого молодого человека о том, каким должен быть спортивный автомобиль. Он был оснащен неразрывным чугунным четырехцилиндровым двигателем OHV объемом 1,250 куб.см и мощностью 54 л.с., соединенным с четырехступенчатой синхронизированной коробкой передач, которая позволяла развивать максимальную скорость около 80 миль в час. Более просторный и удобный, чем предыдущие модели, TC оставался в производстве до 1949 года, когда его заменил TD.
Этот прекрасный пример представляет собой автомобиль, поставляемый в Великобританию, который был хорошо отреставрирован около 15 лет назад и принадлежал энтузиастам с тех пор, как получил некоторые разумные обновления;
Сервотормоза
Рулевой механизм и колонка VW
Крышка рокера из сплава
руль Блюмелл
Комбинированный датчик масла/температуры
Переоборудование масляного фильтра
5-лопастной вентилятор охлаждения
На дороге она на удивление оживлена, и при желании вы можете целый день путешествовать со скоростью 60 миль в час и каждый раз улыбаться.
Полное погодное оборудование и грузовой отсек включены.
