1930' Austin 7 Swallow

Em 1927, William Lyons, co-fundador da Swallow Sidecar Company, viu o potencial comercial de produzir um Austin 7 re-corporificado. -salão de lugares. Os designs Art Deco do modelo foram finalizados em um esquema de cores de dois tons brilhantes e um estilo condizente com os carros mais caros da época. Aproximadamente 3.500 carrocerias de vários estilos foram produzidas até 1932, quando a Lyons começou a fabricar carros completos sob a marca SS.
Tal era a demanda pelo Austin Seven Swallows que Lyons foi forçado a se mudar em 1928 de Blackpool para novas instalações em Coventry. Foi, em parte, o sucesso dos Swallows que lançou as bases do que se tornaria, em 1945, Jaguar Cars. Hoje, o Austin 7 Swallow é reconhecido como o primeiro Jaguar.

Este Austin 7 Swallow Saloon foi registrado pela primeira vez como SC 6440 como modelo de 1930 em 28 de fevereiro de 1930.
O SC 6440 está equipado com todos os componentes mecânicos do período correto e o que parece ser seu motor original de fábrica (número do motor geralmente dentro de 1000 do número do chassi) e os acessórios corretos. O carro está em boas condições mecânicas e dirigindo bem. A parte elétrica foi aumentada para 12 volts e indicadores LED discretos foram instalados.

A carroçaria original encontra-se em bom estado de conservação, apresentando indícios de pequenas reparações ao longo dos anos. Acabamento em um esquema de cores original de verde e creme com um acabamento de pincel de pintura treinador. Está apresentável o suficiente para deixar como está ou, com alguns trabalhos leves no painel, uma repintura e alguns trabalhos de detalhamento, o carro pode ficar esplêndido.
O interior tem os assentos corretos do estilo 1930, móveis de painel e janela corretos, instrumentos corretos e um forro de teto substituído mais recentemente.

Um automóvel antigo interessante que conduz bem e poderia ser usado como está ou, com alguns trabalhos de restauração não tão envolvidos em comparação com outros que vimos, ter sua condição estética melhorada.

O carro está atualmente registrado em Guernsey. Imposto de importação pode ser aplicado (5% para o Reino Unido) e custos de transporte, com os quais podemos ajudar, se necessário.