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1941' Ford Tudor
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$10,900Publicado 14 Agosto 2026ID: bMtvds
- Made in US
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 85 anos
Deslocação: 3622 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1941' Ford Tudor
1941 Ford Tudor DeluxeAnunciado como um carro acessível para as massas, com todas as peças começando do aço bruto até os pneus de borracha, produzidos dentro dos limites da enorme fábrica da Ford, o Super Deluxe oferecia um passeio suave, apresentava um grande interior e freios hidráulicos, tudo a um preço muito acessível. Parte disso pode ter sido verdade, outras não, mas ela vendia carros, e esse era o resultado final em 1941. Para remessa, um sedã Tudor Deluxe 1941 que está na família do atual expedidor há 20 anos. Vestindo o que nosso expedidor acredita ser uma única repintura, este carro de 3 proprietários e 2 famílias é um carro para todas as idades, com ótima aparência, cromo elegante e um interior limpo. No entanto, nosso expedidor observa que há um vazamento de anticongelante no cárter e mesmo que ele funcione com fluido de partida, neste momento o cárter foi drenado. Em suma, falhas à parte, uma versão bem projetada de 1941! Exterior Drapeado em preto, este Deluxe produzido pela Ford com placas de aço tem a maior parte de todos os seus acabamentos originais e está simplesmente fabuloso com um expedidor que acredita ser uma única repintura cobrindo o corpo. No estilo Deluxe, a grade em V com nervuras verticais em forma de barril, com seus dois painéis laterais laterais, parece brilhante e intacta. Linhas arredondadas com pára-lamas bulbosos agora com apenas um estribo muito pequeno, estamos avançando para a era moderna do próximo carro no que diz respeito ao design geral. Um capô traseiro articulado com algumas bordas curvas, uma seção frontal com emblema bulboso e uma estrutura de porta-malas arredondada com uma janela traseira oval acima, bem como um compartimento de passageiro central que utiliza portas quadradas com lanças de acabamento na linha de cintura. Um balancim alargado é visto na parte inferior e flui direto para o estribo. Em todos os quatro cantos estão as rodas padrão de aço pintadas de preto de 16 polegadas com calotas lunares no centro com inscrições Ford azuis. Largas paredes brancas para todos os cantos são a tarifa padrão para este Deluxe, o que o torna absolutamente incrível! Uma enorme inserção de baquelite creme compõe o centro do painel, estendendo-se de um lado para o outro e abaixo está um aquecedor sob o painel. Este é liderado por um volante original cinza/creme contrastante. Botões de baquelite marrom semelhantes podem ser vistos em todo o painel e fixados na coluna. Esses botões controlam o afogador, o acelerador, os faróis, os faróis de neblina, o aquecedor e, claro, o descongelador. Um carpete limpo e bege arenoso cobre o piso traseiro e sob os assentos, enquanto na frente um preto limpo fornece apoio para os passageiros dos bancos dianteiros. Transmissão Virando o capô articulado, vemos no compartimento do motor restaurado, muito possivelmente o V8 221ci flathead original que se apresenta como uma restauração mais antiga. Ele tem um carburador reconstruído de 2 cilindros na parte superior e uma transmissão manual de 3 velocidades na parte traseira que envia energia para o eixo traseiro de 3,78 marchas. Material rodante Uma estrutura em X com apenas ferrugem superficial suporta firmemente pisos levemente patinados e enferrujados e exaustão tipo estoque em forma de tubulação única. Os cabides da carroceria não enferrujam e é definitivamente um ambiente de material rodante totalmente sólido. Molas transversais para a suspensão dianteira e traseira e freios mecânicos a tambor estão em todos os 4 cantos. Capacidade de direçãoInfelizmente, devido ao vazamento de refrigerante interno mencionado acima e à falta de óleo no cárter, nenhuma tentativa de dar partida neste skate pré-guerra foi feita. Nosso expedidor afirma que o carro vai ligar e funcionar com fluido de partida, mas está em armazenamento seco coberto desde 2008. Mantendo a maior parte de seu charme original, vemos um automóvel em muito bom estado, com aquela grade fabulosa! Muitos dos acabamentos e painéis de aço originais foram mantidos e a pintura está excelente e ainda brilhante depois de todos esses anos. Bem conservado por um remetente amoroso e sua família nos últimos 20 anos, mas infelizmente é hora de fazer outras coisas da lista de desejos na aposentadoria, então aproveite VOCÊ! Agora comece a consertar aquele moinho com vazamento, ou talvez crie você mesmo sua própria pequena vara de rua com alguma engenhosidade e alguma força. Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 650 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é - detalhes acima e nosso número de telefone é os detalhes abaixo. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Prezado Cliente, Se você estiver interessado neste veículo, entre em contato conosco e forneceremos a descrição completa e detalhada, incluindo todos os reparos disponíveis, registros de manutenção e histórico de serviços para o veículo. Nós cuidamos do...
