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1948' MG T-Type
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£36,995Publicado 31 Maio 2024ID: 9hyDR2
Expirado
5 months, 3 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 76 anos
Comentários do vendedor sobre 1948' MG T-Type
Vimos este MG TC impressionante e totalmente reconstruído pela última vez em dezembro de 2022. Vendemos o carro sem ser visto para um novo cliente que o comprou como uma surpresa para sua esposa no Natal. Entregamos o carro com apenas 47 milhas percorridas desde uma reconstrução completa de porcas e parafusos e ele retorna para nós agora com pouco menos de 200 milhas percorridas. O MG foi muito apreciado, provou ser uma delícia de possuir e agora está sendo vendido enquanto o casal está emigrando.
Em 2020, este MG 1948 foi vendido, necessitando de restauro total e, ao longo de um período de dois anos, o TC foi submetido a um programa de trabalho sem poupanças de despesas, levando o carro a um padrão excepcional. Acompanhando o MG TC está um álbum de fotos detalhando alguns dos principais aspectos da reconstrução, juntamente com faturas no valor de milhares de libras.
O MG foi levado de volta ao chassi vazio, que estava em excelentes condições. O chassi foi tratado e pintado, e a suspensão e o sistema de freios foram todos renovados para incluir a reconstrução dos conjuntos do pino mestre, reconstrução dos amortecedores originais, novas buchas de mola e manilha, novos rolamentos de roda, novas sapatas de freio, cilindros de roda e cilindro mestre. As rodas foram restauradas, um novo sistema de fiação instalado e todos os instrumentos e interruptores revisados. O trabalho na parte elétrica também incluiu uma porta para telefone/navegação por satélite, faróis de halogênio, dínamo reconstruído e distribuidor. O sistema de combustível foi renovado com um novo tanque, bomba de combustível, mangueiras trançadas e carboidratos SU reconstruídos.
O motor foi completamente reconstruído e reformado para +30 com novos pistões instalados. Todas as faces foram desnatadas, o virabrequim reafiado nos munhões principal e grande e uma nova bomba de óleo e embreagem instaladas. A cabeça do cilindro foi recondicionada, a caixa de velocidades desmontada e verificada e considerada excelente, pelo que apenas foram necessárias novas juntas e o eixo traseiro tratado com novas vedações. A carroceria exigiu uma moldura de freixo totalmente nova e os painéis de aço originais foram restaurados conforme necessário - o registro fotográfico destaca a extensão desta grande obra. No final, a carroçaria foi lindamente repintada, o brilho re-cromado, um novo pára-brisas instalado e os estofos soberbamente recortados com um padrão muito elevado, incluindo novo capô e pára-brisas laterais.
O SXS 233 ainda está rodando, com cerca de 200 milhas percorridas desde a conclusão. O MG TC tem um chassi impressionante, limpo e repintado, carroceria e pintura impressionantes e um interior de alta qualidade. Na estrada, o MG é uma delícia com um motor reconstruído forte e em forma, caixa de câmbio suave e aderência à estrada impressionante. O compartimento do motor está soberbamente apresentado, depois de muitas horas de detalhamento, então o TC agora está pronto para uso e desfruta de ter sido totalmente reconstruído com um padrão excepcionalmente alto.
Em 2020, este MG 1948 foi vendido, necessitando de restauro total e, ao longo de um período de dois anos, o TC foi submetido a um programa de trabalho sem poupanças de despesas, levando o carro a um padrão excepcional. Acompanhando o MG TC está um álbum de fotos detalhando alguns dos principais aspectos da reconstrução, juntamente com faturas no valor de milhares de libras.
O MG foi levado de volta ao chassi vazio, que estava em excelentes condições. O chassi foi tratado e pintado, e a suspensão e o sistema de freios foram todos renovados para incluir a reconstrução dos conjuntos do pino mestre, reconstrução dos amortecedores originais, novas buchas de mola e manilha, novos rolamentos de roda, novas sapatas de freio, cilindros de roda e cilindro mestre. As rodas foram restauradas, um novo sistema de fiação instalado e todos os instrumentos e interruptores revisados. O trabalho na parte elétrica também incluiu uma porta para telefone/navegação por satélite, faróis de halogênio, dínamo reconstruído e distribuidor. O sistema de combustível foi renovado com um novo tanque, bomba de combustível, mangueiras trançadas e carboidratos SU reconstruídos.
O motor foi completamente reconstruído e reformado para +30 com novos pistões instalados. Todas as faces foram desnatadas, o virabrequim reafiado nos munhões principal e grande e uma nova bomba de óleo e embreagem instaladas. A cabeça do cilindro foi recondicionada, a caixa de velocidades desmontada e verificada e considerada excelente, pelo que apenas foram necessárias novas juntas e o eixo traseiro tratado com novas vedações. A carroceria exigiu uma moldura de freixo totalmente nova e os painéis de aço originais foram restaurados conforme necessário - o registro fotográfico destaca a extensão desta grande obra. No final, a carroçaria foi lindamente repintada, o brilho re-cromado, um novo pára-brisas instalado e os estofos soberbamente recortados com um padrão muito elevado, incluindo novo capô e pára-brisas laterais.
O SXS 233 ainda está rodando, com cerca de 200 milhas percorridas desde a conclusão. O MG TC tem um chassi impressionante, limpo e repintado, carroceria e pintura impressionantes e um interior de alta qualidade. Na estrada, o MG é uma delícia com um motor reconstruído forte e em forma, caixa de câmbio suave e aderência à estrada impressionante. O compartimento do motor está soberbamente apresentado, depois de muitas horas de detalhamento, então o TC agora está pronto para uso e desfruta de ter sido totalmente reconstruído com um padrão excepcionalmente alto.
