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1932' MG TA
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£23,000Publicado 31 Dezembro 2022ID: Jba5ON
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Idade: 90 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Cinzento
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1932' MG TA
Tipo MG M, "MXS 847", chassi nº 2M3451, motor nº 2729A, 847cc
Este carro foi reconstruído do chassi para cima: O chassi foi jateado com areia. verificado quanto ao alinhamento e pintado. Novas molas de estrada e ganchos com novos pinos instalados na frente e atrás. Sapatas e cabos de freio novos. Caixa de bateria e bateria novas. Núcleo do radiador novo. Faróis reformados pela Vintage Headlights Int, Sheffield. Novas luzes laterais dianteiras e novas luzes traseiras. Novo capô e travas. Carroceria New Ash recebendo 5 pinturas antes de ser revestida em alumínio por Truman, MG especialista em Idle, Bradford. Novo anteparo e sanefas. Novo caixilho do pára-brisas equipado com vidro de segurança. Fechos de porta novos. Caixa de direção revisada e equipada com coluna de direção cromada. Painel de instrumentos reformado, novo chicote elétrico, novo regulador e interruptor de isolamento. 5 jantes revestidas a pó, "Black" com cinco pneus novos. Novos assentos de couro preto, tapetes e acabamentos em Collingburn. Novo eixo de transmissão estriado fornecido por Dunning e Fairbanks de Leeds. Novo diferencial instalado, novo tanque de gasolina e tubos de combustível. O motor foi revisado, novas conchas, pistões e anéis. A cabeça do cilindro foi desnatada e equipada com um eixo de came tipo "C" com a cabeça sendo usinada e equipada com novas válvulas tipo tulipa, balancins e molas. Novo sistema de escapamento, nova embreagem tipo "J" de maior diâmetro. Caixa de câmbio revisada. Motor de arranque e dínamo rebobinados por madeiras de Huddersfield. Cobertura Tonneau preta. O carro funciona sem chumbo com um aditivo de chumbo. O sistema elétrico é de 6 volts. O carro está atualmente com acabamento em primer cinza e, portanto, pode ser concluído pelo novo proprietário em uma cor de sua escolha ou devidamente embrulhado.
Este carro foi reconstruído do chassi para cima: O chassi foi jateado com areia. verificado quanto ao alinhamento e pintado. Novas molas de estrada e ganchos com novos pinos instalados na frente e atrás. Sapatas e cabos de freio novos. Caixa de bateria e bateria novas. Núcleo do radiador novo. Faróis reformados pela Vintage Headlights Int, Sheffield. Novas luzes laterais dianteiras e novas luzes traseiras. Novo capô e travas. Carroceria New Ash recebendo 5 pinturas antes de ser revestida em alumínio por Truman, MG especialista em Idle, Bradford. Novo anteparo e sanefas. Novo caixilho do pára-brisas equipado com vidro de segurança. Fechos de porta novos. Caixa de direção revisada e equipada com coluna de direção cromada. Painel de instrumentos reformado, novo chicote elétrico, novo regulador e interruptor de isolamento. 5 jantes revestidas a pó, "Black" com cinco pneus novos. Novos assentos de couro preto, tapetes e acabamentos em Collingburn. Novo eixo de transmissão estriado fornecido por Dunning e Fairbanks de Leeds. Novo diferencial instalado, novo tanque de gasolina e tubos de combustível. O motor foi revisado, novas conchas, pistões e anéis. A cabeça do cilindro foi desnatada e equipada com um eixo de came tipo "C" com a cabeça sendo usinada e equipada com novas válvulas tipo tulipa, balancins e molas. Novo sistema de escapamento, nova embreagem tipo "J" de maior diâmetro. Caixa de câmbio revisada. Motor de arranque e dínamo rebobinados por madeiras de Huddersfield. Cobertura Tonneau preta. O carro funciona sem chumbo com um aditivo de chumbo. O sistema elétrico é de 6 volts. O carro está atualmente com acabamento em primer cinza e, portanto, pode ser concluído pelo novo proprietário em uma cor de sua escolha ou devidamente embrulhado.
