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1970' MINI Cooper
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£10,000Publicado 4 Fevereiro 2024ID: hph4eb
Expirado
10 months, 2 weeks atrás
10 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 54 anos
Quilometragem: 80000 km
Deslocação: 1340 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1970' MINI Cooper
PRINCIPAIS FATOS
Este Austin Mini Mk II é um exemplo atraente e único de carro urbano popular e cheio de personalidade, ostentando uma notável atualização de motor e uma série de outros componentes de alta qualidade para torná-lo um emocionante carro de estrada ou de pista.
Sob o capô agora está um Eaton Vmaxscart superalimentado e entediado de 1.340 cc (+60 cc) em linha e quatro, agora produzindo cerca de 125 cv e acionando as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades com conjunto de marchas de corte reto.
O carro é construído de acordo com as especificações do track day com uma gaiola de proteção aparafusada, assento e arneses de piloto de corrida Sparco, clipes de liberação rápida no capô e um gancho de reboque.
Juntamente com o motor modificado, o carro também se beneficia de uma repintura recém-concluída, mas mantém a carroceria original restaurada, toda em aço.
EQUIPAMENTOS E RECURSOS
Este Mini MkII tem acabamento em Signal Red com um teto preto contrastante e extensões de arco de roda ‘Grupo 4’ dando-lhe uma postura muito proposital, sobre uma cabine com acabamento em vinil preto e um assento de corrida Sparco coberto de tecido para o motorista.
Ele roda em um conjunto de ligas largas ‘Mini Light’ de 10 polegadas (réplica Minilite), calçadas com pneus Yokohama Advan.
No centro da construção está o motor aprimorado, concluído em 2017, compreendendo um bloco furado da série A com novos rolamentos de comando e correia principal central, a capacidade aumentada para 13.400 cc com pistões de alta compressão AE Hepolite, bielas e manivela equilibrado e leve, um came e seguidores 731 e balancins Minispares 1.5:1. A cabeça do cilindro de válvula grande também foi portada e polida.
Um superalimentador Eaton em um coletor Vmaxscart foi adicionado, acoplado a um carburador SU de 1,75” em uma entrada Vmaxscart especial; enquanto o gás do motor sai através de um sistema de escapamento Maniflow LCB e RC40.
Este motor está agora ligado a uma caixa de velocidades remota que foi reconstruída em 2018, com um conjunto de engrenagens de corte reto, anéis de segurança de competição e um diferencial de 3,44:1.
Sua configuração de suspensão usa cones vermelhos e unidades Hi-Lo, amortecedores ajustáveis GAZ, juntamente com placas de cambagem traseiras ajustáveis e antebraços dianteiros de 1,5 graus.
A especificação também inclui um volante de três raios com acabamento em couro, uma alavanca de câmbio de oito esferas, assento de corrida Sparco 'Sprint' e suportes, arnês RSA vermelho, gaiola de 6 pontos Roll Center aparafusada, bem como Smiths medidores e controles básicos de aquecimento e ventilação.
Foram instalados carpetes e isolamento acústico, além de bomba elétrica de combustível e filtros no porta-malas.
As modificações externas incluem fixações de liberação rápida no capô, bem como um orifício no capô para acomodar o carburador e o filtro de ar na lateral do motor.
Há uma especificação abrangente detalhando as modificações e atualizações incluídas abaixo.
Um arquivo de papelada e faturas está incluído na venda.
Especificação de construção:
Motor (construído em 2017)
Bloco furado da série A equipado com novos rolamentos de came e cinta principal central
1340cc (+60) com pistões AE Hepolite (Nural) High Comp
Hastes e manivela balanceadas e iluminadas por Southam Mini Center (que também usinou o bloco)
731 câmeras e seguidores.
1. Balancins Minipeças 5:1
Pinos de cabeça ARP
Placa de descompressão (para instalação do superalimentador em 2019)
Cabeça de cilindro portada e polida com válvulas grandes
Distribuidor rodoviário rápido Minipeças
Volante iluminado
Diafragma laranja e placa de rally.
1. 75 "SU em entrada Vmaxscart especial (evita problemas comuns de congelamento de carboidratos)
Supercharger Eaton com manutenção no coletor Vmaxscart
Sistema de exaustão Maniflow LCB e RC40.
125 cv estimados pela Vmaxscart (estrada rolante @ 89 cv antes do supercharger)
Caixa de câmbio remota (reconstruída em 2018)
Conjunto de engrenagens de corte reto.
Anéis de proteção de competição
Novo kit de rolamento
Pino diferencial aprimorado
3. Diferencial 44:1
Conversão de saída Pot Joint
Suspensão
Cones vermelhos
Unidades de suspensão Hi-Lo
Placas de cambagem traseiras ajustáveis
1. Antebraços dianteiros de 5 graus
Barras de gravata ajustáveis
Amortecedores ajustáveis GAZ (novo 2020)
Interior
Assento e suportes de corrida Sparco 'Sprint' (datado até o final de 2022)
Chicote RSA (datado até o final de 2022)
Gaiola de proteção Roll Center de 6 pontos
Banco do passageiro e banco traseiro originais (banco do motorista correspondente incluído na venda)
Tapetes e isolamento acústico
Painel original com conta-rotações adicional e medidor inovador de relação ar/combustível
Bomba de combustível elétrica e filtros no porta-malas
Exterior
Rodas Mini Light 6 x 10 com bons pneus Yokohama 165/70/10 032A
Arcos do grupo 4
Ganchos de reboque
DOENÇA
As notas específicas do vendedor incluem: não há manchas no acabamento vermelho, pois o carro recebeu nova pintura Signal Red em julho de 2023. No interior, há algum desgaste normal para a idade do veículo.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas elétricas ou mecânicas.
HISTÓRICO DE SERVIÇO
O último serviço foi realizado em 2023 pela Autogold em Londres. Acompanha um arquivo de todos os trabalhos realizados ao longo dos anos.
Este Austin Mini Mk II é um exemplo atraente e único de carro urbano popular e cheio de personalidade, ostentando uma notável atualização de motor e uma série de outros componentes de alta qualidade para torná-lo um emocionante carro de estrada ou de pista.
Sob o capô agora está um Eaton Vmaxscart superalimentado e entediado de 1.340 cc (+60 cc) em linha e quatro, agora produzindo cerca de 125 cv e acionando as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades com conjunto de marchas de corte reto.
O carro é construído de acordo com as especificações do track day com uma gaiola de proteção aparafusada, assento e arneses de piloto de corrida Sparco, clipes de liberação rápida no capô e um gancho de reboque.
Juntamente com o motor modificado, o carro também se beneficia de uma repintura recém-concluída, mas mantém a carroceria original restaurada, toda em aço.
EQUIPAMENTOS E RECURSOS
Este Mini MkII tem acabamento em Signal Red com um teto preto contrastante e extensões de arco de roda ‘Grupo 4’ dando-lhe uma postura muito proposital, sobre uma cabine com acabamento em vinil preto e um assento de corrida Sparco coberto de tecido para o motorista.
Ele roda em um conjunto de ligas largas ‘Mini Light’ de 10 polegadas (réplica Minilite), calçadas com pneus Yokohama Advan.
No centro da construção está o motor aprimorado, concluído em 2017, compreendendo um bloco furado da série A com novos rolamentos de comando e correia principal central, a capacidade aumentada para 13.400 cc com pistões de alta compressão AE Hepolite, bielas e manivela equilibrado e leve, um came e seguidores 731 e balancins Minispares 1.5:1. A cabeça do cilindro de válvula grande também foi portada e polida.
Um superalimentador Eaton em um coletor Vmaxscart foi adicionado, acoplado a um carburador SU de 1,75” em uma entrada Vmaxscart especial; enquanto o gás do motor sai através de um sistema de escapamento Maniflow LCB e RC40.
Este motor está agora ligado a uma caixa de velocidades remota que foi reconstruída em 2018, com um conjunto de engrenagens de corte reto, anéis de segurança de competição e um diferencial de 3,44:1.
Sua configuração de suspensão usa cones vermelhos e unidades Hi-Lo, amortecedores ajustáveis GAZ, juntamente com placas de cambagem traseiras ajustáveis e antebraços dianteiros de 1,5 graus.
A especificação também inclui um volante de três raios com acabamento em couro, uma alavanca de câmbio de oito esferas, assento de corrida Sparco 'Sprint' e suportes, arnês RSA vermelho, gaiola de 6 pontos Roll Center aparafusada, bem como Smiths medidores e controles básicos de aquecimento e ventilação.
Foram instalados carpetes e isolamento acústico, além de bomba elétrica de combustível e filtros no porta-malas.
As modificações externas incluem fixações de liberação rápida no capô, bem como um orifício no capô para acomodar o carburador e o filtro de ar na lateral do motor.
Há uma especificação abrangente detalhando as modificações e atualizações incluídas abaixo.
Um arquivo de papelada e faturas está incluído na venda.
Especificação de construção:
Motor (construído em 2017)
Bloco furado da série A equipado com novos rolamentos de came e cinta principal central
1340cc (+60) com pistões AE Hepolite (Nural) High Comp
Hastes e manivela balanceadas e iluminadas por Southam Mini Center (que também usinou o bloco)
731 câmeras e seguidores.
1. Balancins Minipeças 5:1
Pinos de cabeça ARP
Placa de descompressão (para instalação do superalimentador em 2019)
Cabeça de cilindro portada e polida com válvulas grandes
Distribuidor rodoviário rápido Minipeças
Volante iluminado
Diafragma laranja e placa de rally.
1. 75 "SU em entrada Vmaxscart especial (evita problemas comuns de congelamento de carboidratos)
Supercharger Eaton com manutenção no coletor Vmaxscart
Sistema de exaustão Maniflow LCB e RC40.
125 cv estimados pela Vmaxscart (estrada rolante @ 89 cv antes do supercharger)
Caixa de câmbio remota (reconstruída em 2018)
Conjunto de engrenagens de corte reto.
Anéis de proteção de competição
Novo kit de rolamento
Pino diferencial aprimorado
3. Diferencial 44:1
Conversão de saída Pot Joint
Suspensão
Cones vermelhos
Unidades de suspensão Hi-Lo
Placas de cambagem traseiras ajustáveis
1. Antebraços dianteiros de 5 graus
Barras de gravata ajustáveis
Amortecedores ajustáveis GAZ (novo 2020)
Interior
Assento e suportes de corrida Sparco 'Sprint' (datado até o final de 2022)
Chicote RSA (datado até o final de 2022)
Gaiola de proteção Roll Center de 6 pontos
Banco do passageiro e banco traseiro originais (banco do motorista correspondente incluído na venda)
Tapetes e isolamento acústico
Painel original com conta-rotações adicional e medidor inovador de relação ar/combustível
Bomba de combustível elétrica e filtros no porta-malas
Exterior
Rodas Mini Light 6 x 10 com bons pneus Yokohama 165/70/10 032A
Arcos do grupo 4
Ganchos de reboque
DOENÇA
As notas específicas do vendedor incluem: não há manchas no acabamento vermelho, pois o carro recebeu nova pintura Signal Red em julho de 2023. No interior, há algum desgaste normal para a idade do veículo.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas elétricas ou mecânicas.
HISTÓRICO DE SERVIÇO
O último serviço foi realizado em 2023 pela Autogold em Londres. Acompanha um arquivo de todos os trabalhos realizados ao longo dos anos.
