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1972' Volkswagen Super Beetle 1600
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£7,495Publicado 16 Janeiro 2024ID: WgvS7b
Expirado
11 months atrás
11 months atrás
Information from the owner
Idade: 52 anos
Quilometragem: 60100 km
Deslocação: 1584 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Eletrónica: Rádio AM/FM, Bluetooth
Comentários do vendedor sobre 1972' Volkswagen Super Beetle 1600
Infelizmente, tive que vender meu 1302 S 1972 devido à perda de minha garagem.
Bom, os Super Beetles originais são extremamente raros, e o 1302 anterior é o que deve ser procurado porque tem para-brisa plano. Aos 51 anos também está isento de ULEZ, impostos e MOT.
Sendo um S, este exemplar tem o motor 1600 de duas portas, que eu * considero * o mais potente já instalado em um Fusca Alemão, com incríveis 60 cv. Ele acompanha muito bem o tráfego moderno e não leva muito tempo para se acostumar.
Ele foi colocado em armazenamento a seco por seu proprietário anterior por volta de 2000. Comprei-o como meu primeiro carro em 2012 e acumulei 15.000 milhas nos anos seguintes. Ele foi então mantido em armazenamento seco novamente por volta de 2016-2023 e, como resultado, está em ótimas condições de uso por dentro, por fora e mecanicamente - com apenas 60k milhas rodadas.
Acabou de ser recomissionado pela Volkswagen do Reino Unido, a um custo (para mim) de mais de £ 2.300 - que incluiu um serviço extremamente abrangente e muitas peças novas.
Aqui estão apenas algumas das peças novas mais importantes instaladas (há 46 entradas na fatura!):
- 4 pneus Michelin Classic (adequados - £ 560)
- Caixa de direção
- Hastes
-Bateria Lucas
1x amortecedor KYB frontal + montagem superior
- Condutas HT
- Bomba de combustivel
- Mangueiras de freio
- Tubos de freio
- Cargas de borrachas novas, incluindo buchas de barra estabilizadora e juntas de direção
- Capas de balancim
- Mangueiras de ar de alumínio
- Mangueiras de vácuo
Agora ele funciona e dirige como um sonho absoluto - acabei de levá-lo para uma grande corrida em temperaturas de 3 graus C e não tive nenhum problema. Até esquentou bem na cabine. Eu também fiz uma volta no M25 algumas semanas atrás, e ele ficou muito feliz a 65 mph o dia todo.
Não é 100% perfeito: se eu o mantivesse, economizaria para uma nova pulverização (parece ótimo a alguns metros de distância, mas há algumas bolhas e algumas cicatrizes de batalha). A parte inferior das portas também precisa ser classificada.
O interior é ótimo: alguns arranhões aqui e ali, além de um pequeno rasgo no encosto do motorista. Instalei um rádio Sony com Bluetooth e conectei alguns alto-falantes em caixas de madeira removíveis atrás do banco traseiro, pois não queria cortar a prateleira de pacotes.
Eu tenho o rádio original, além de uma caixa de bits contendo as molas dianteiras originais (as do carro são 2 polegadas mais baixas e o tornam muito mais agradável), um raro escudo de cascalho Beetle Bouncer e diversos fios / plugues / juntas, etc.
Também tenho uma grande pasta de histórico, incluindo recibos de tudo o que foi feito nos últimos 12 anos, além de alguns documentos de seu proprietário original na década de 1970.
O carro está localizado no oeste de Londres e eu recomendo fortemente a visualização. Posso levá-lo para um passeio, mas só permitirei test drives com comprovante de seguro abrangente.
Qualquer dúvida sensata, basta perguntar - não consigo colocar tudo o que sei sobre isso em um anúncio. Também posso enviar mais fotos se desejar.
Bom, os Super Beetles originais são extremamente raros, e o 1302 anterior é o que deve ser procurado porque tem para-brisa plano. Aos 51 anos também está isento de ULEZ, impostos e MOT.
Sendo um S, este exemplar tem o motor 1600 de duas portas, que eu * considero * o mais potente já instalado em um Fusca Alemão, com incríveis 60 cv. Ele acompanha muito bem o tráfego moderno e não leva muito tempo para se acostumar.
Ele foi colocado em armazenamento a seco por seu proprietário anterior por volta de 2000. Comprei-o como meu primeiro carro em 2012 e acumulei 15.000 milhas nos anos seguintes. Ele foi então mantido em armazenamento seco novamente por volta de 2016-2023 e, como resultado, está em ótimas condições de uso por dentro, por fora e mecanicamente - com apenas 60k milhas rodadas.
Acabou de ser recomissionado pela Volkswagen do Reino Unido, a um custo (para mim) de mais de £ 2.300 - que incluiu um serviço extremamente abrangente e muitas peças novas.
Aqui estão apenas algumas das peças novas mais importantes instaladas (há 46 entradas na fatura!):
- 4 pneus Michelin Classic (adequados - £ 560)
- Caixa de direção
- Hastes
-Bateria Lucas
1x amortecedor KYB frontal + montagem superior
- Condutas HT
- Bomba de combustivel
- Mangueiras de freio
- Tubos de freio
- Cargas de borrachas novas, incluindo buchas de barra estabilizadora e juntas de direção
- Capas de balancim
- Mangueiras de ar de alumínio
- Mangueiras de vácuo
Agora ele funciona e dirige como um sonho absoluto - acabei de levá-lo para uma grande corrida em temperaturas de 3 graus C e não tive nenhum problema. Até esquentou bem na cabine. Eu também fiz uma volta no M25 algumas semanas atrás, e ele ficou muito feliz a 65 mph o dia todo.
Não é 100% perfeito: se eu o mantivesse, economizaria para uma nova pulverização (parece ótimo a alguns metros de distância, mas há algumas bolhas e algumas cicatrizes de batalha). A parte inferior das portas também precisa ser classificada.
O interior é ótimo: alguns arranhões aqui e ali, além de um pequeno rasgo no encosto do motorista. Instalei um rádio Sony com Bluetooth e conectei alguns alto-falantes em caixas de madeira removíveis atrás do banco traseiro, pois não queria cortar a prateleira de pacotes.
Eu tenho o rádio original, além de uma caixa de bits contendo as molas dianteiras originais (as do carro são 2 polegadas mais baixas e o tornam muito mais agradável), um raro escudo de cascalho Beetle Bouncer e diversos fios / plugues / juntas, etc.
Também tenho uma grande pasta de histórico, incluindo recibos de tudo o que foi feito nos últimos 12 anos, além de alguns documentos de seu proprietário original na década de 1970.
O carro está localizado no oeste de Londres e eu recomendo fortemente a visualização. Posso levá-lo para um passeio, mas só permitirei test drives com comprovante de seguro abrangente.
Qualquer dúvida sensata, basta perguntar - não consigo colocar tudo o que sei sobre isso em um anúncio. Também posso enviar mais fotos se desejar.
