6 фото
1938' Alvis 12/70
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£26,500Опубликовано 16 ноября 2021ID: rm4Gj3
Истекло
3 года, 1 месяц назад
3 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 83 года
Топливо: Бензин
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1938' Alvis 12/70
1937 Alvis 12/70 Mulliners Sport Saloon. Синий поверх кремового с синей кожаной обивкой. Alvis 12/70 был анонсирован компанией Alvis cars 22 сентября 1937 года. Это был четырехцилиндровый спортивный седан или четырехместное купе с откидной головкой, родственное более дорогому шестицилиндровому Alvis Silver Crest. Стандартный каталогизированный четырехдверный четырехместный седан или двухдверный четырехместный кузов купе с откидной крышкой был изготовлен для Алвиса компанией Mulliners из Бирмингема. Было выпущено всего 741 экземпляр этой модели, и уцелел 121 автомобиль, что действительно является редкостью.
Автомобильный корреспондент The Times описал это следующим образом: четырехдверный кузов с четырьмя боковыми окнами делает комфортабельный четырехместный автомобиль; в дверях есть откидные подлокотники и пепельницы, а также центральный откидной упор. Задние окна «сдвинуты назад и обеспечивают очень хороший обзор». В дверях есть накладные карманы и стеклянные решетки, повторяющие линии кузова. В приборной панели есть шкаф, а приборы и пепельница расположены по центру. Имеются двусторонние козырьки, независимые органы управления стеклоочистителями (левый и правый), пружинное рулевое колесо и в его центре рычаги зажигания, включения и выключения (фары), сигнализации и звукового сигнала. В кабине есть вентиляторы, сдвижная крыша и полностью открывающееся лобовое стекло. Передние сиденья регулируются, спинки поднимаются, а под ними в полу есть колодцы для ног спинки.
пассажиры. Спереди закреплены стабилизирующий бампер и два рога. Этот полностью отсортированный пример совпадающих номеров принадлежал владельцу Музея классических автомобилей и использовался лишь изредка для мероприятий Клуба старинных автомобилей. Он всегда поддерживался на высочайшем уровне, и есть свидетельства того, что расходы составили около 14 000 фунтов стерлингов, включая полную реконструкцию двигателя, проведенную Barley Engineering, ведущим специалистом Alvis, только это стоило почти 8 000 фунтов стерлингов! Другие работы включены - шкворни и втулки, задние пружины, рулевая рейка, карбюратор, амортизаторы, выхлоп из нержавеющей стали, новое сцепление. Новая электропроводка, передние и задние подушки двигателя, двухцветная покраска, восстановление фар, хромированный радиатор и новый значок, хромированные бамперы, передние ковшеобразные сиденья с новой обивкой кожей. В этом году был заменен передний ступичный подшипник Near Side.
Понятно, что он отлично ездит, но требует внимательного отношения к его возрасту, что является хорошим свидетельством фабрики, которая его построила, и предыдущего тщательного владения. Кузов был недавно отреставрирован и выглядит потрясающе. Кожаные передние сиденья заново обшиты, остальная часть салона приятно патинирована с восхитительным довоенным ароматом. Двери закрываются с обнадеживающим лязгом / щелчком, так напоминающим кузов ручной работы. Этот очень привлекательный, удобный для водителя автомобиль действительно олицетворяет сущность британского автомобилестроения 1930-х годов при очень скромных затратах и может даже использоваться в качестве практичного повседневного транспорта.
Поставляется с обширной историей, в том числе; старые счета, предыдущие ТО, старые налоговые диски. копия заводского строительного листа, старый зеленый бортовой журнал, оригинал руководства владельца Alvis, ценные заветные таблички 1567 FS и 2 довоенных рекламных объявления Alvis 12/70 в рамке со стенда музея.
Профессиональная оценка нашего автомобиля была проведена CMC (Classic Motor Cars) из Бриджнорта. Они предложили «необязательные» ремонтные работы (в основном внутренние помещения), стоимость материалов которых составила 1194 фунта стерлингов. 29 - у нас было чувство «оставить как есть», а не потерять подлинность и оригинальный внешний вид автомобиля.
Приветствуется абсолютно любой осмотр и настоятельно рекомендуется просмотр.
Данные автомобиля
Сделать Алвиса
Модель 12/70
Название модели Grey Lady
Год выпуска 1938
Номер шасси 19234
Категория состояния Частично восстановлено
Пробег (читать) 25580
Первая регистрация 01/1938
Номер двигателя 15729
Технические подробности
Кузов Mulliners Sport Saloon
Детали кузова Турер
Мощность (кВт / л.с.) 46/63
Емкость 1, 842 куб. См.
Цилиндры 4
Двери 4
Правый руль (RHD)
Коробка передач Механическая 4 передачи
Привод Задний
Передний тормозной барабан
Задний тормозной барабан
Топливо Бензин
Индивидуальная конфигурация
Цвет кузова Синий / Серый
Цвет салона Синий / Черный
Материал салона Синий Кожаные сиденья
Открывающийся потолочный светильник Да
Состояние
Двигатель (оценка продавца): 9 из 10
Техника (оценка продавца): 8 из 10
Краска (оценка продавца): 9 из 10
Интерьер (оценка продавца): 7 из 10
Зарегистрировано Да
Готов к вождению Да
Без происшествий Да
Автомобильный корреспондент The Times описал это следующим образом: четырехдверный кузов с четырьмя боковыми окнами делает комфортабельный четырехместный автомобиль; в дверях есть откидные подлокотники и пепельницы, а также центральный откидной упор. Задние окна «сдвинуты назад и обеспечивают очень хороший обзор». В дверях есть накладные карманы и стеклянные решетки, повторяющие линии кузова. В приборной панели есть шкаф, а приборы и пепельница расположены по центру. Имеются двусторонние козырьки, независимые органы управления стеклоочистителями (левый и правый), пружинное рулевое колесо и в его центре рычаги зажигания, включения и выключения (фары), сигнализации и звукового сигнала. В кабине есть вентиляторы, сдвижная крыша и полностью открывающееся лобовое стекло. Передние сиденья регулируются, спинки поднимаются, а под ними в полу есть колодцы для ног спинки.
пассажиры. Спереди закреплены стабилизирующий бампер и два рога. Этот полностью отсортированный пример совпадающих номеров принадлежал владельцу Музея классических автомобилей и использовался лишь изредка для мероприятий Клуба старинных автомобилей. Он всегда поддерживался на высочайшем уровне, и есть свидетельства того, что расходы составили около 14 000 фунтов стерлингов, включая полную реконструкцию двигателя, проведенную Barley Engineering, ведущим специалистом Alvis, только это стоило почти 8 000 фунтов стерлингов! Другие работы включены - шкворни и втулки, задние пружины, рулевая рейка, карбюратор, амортизаторы, выхлоп из нержавеющей стали, новое сцепление. Новая электропроводка, передние и задние подушки двигателя, двухцветная покраска, восстановление фар, хромированный радиатор и новый значок, хромированные бамперы, передние ковшеобразные сиденья с новой обивкой кожей. В этом году был заменен передний ступичный подшипник Near Side.
Понятно, что он отлично ездит, но требует внимательного отношения к его возрасту, что является хорошим свидетельством фабрики, которая его построила, и предыдущего тщательного владения. Кузов был недавно отреставрирован и выглядит потрясающе. Кожаные передние сиденья заново обшиты, остальная часть салона приятно патинирована с восхитительным довоенным ароматом. Двери закрываются с обнадеживающим лязгом / щелчком, так напоминающим кузов ручной работы. Этот очень привлекательный, удобный для водителя автомобиль действительно олицетворяет сущность британского автомобилестроения 1930-х годов при очень скромных затратах и может даже использоваться в качестве практичного повседневного транспорта.
Поставляется с обширной историей, в том числе; старые счета, предыдущие ТО, старые налоговые диски. копия заводского строительного листа, старый зеленый бортовой журнал, оригинал руководства владельца Alvis, ценные заветные таблички 1567 FS и 2 довоенных рекламных объявления Alvis 12/70 в рамке со стенда музея.
Профессиональная оценка нашего автомобиля была проведена CMC (Classic Motor Cars) из Бриджнорта. Они предложили «необязательные» ремонтные работы (в основном внутренние помещения), стоимость материалов которых составила 1194 фунта стерлингов. 29 - у нас было чувство «оставить как есть», а не потерять подлинность и оригинальный внешний вид автомобиля.
Приветствуется абсолютно любой осмотр и настоятельно рекомендуется просмотр.
Данные автомобиля
Сделать Алвиса
Модель 12/70
Название модели Grey Lady
Год выпуска 1938
Номер шасси 19234
Категория состояния Частично восстановлено
Пробег (читать) 25580
Первая регистрация 01/1938
Номер двигателя 15729
Технические подробности
Кузов Mulliners Sport Saloon
Детали кузова Турер
Мощность (кВт / л.с.) 46/63
Емкость 1, 842 куб. См.
Цилиндры 4
Двери 4
Правый руль (RHD)
Коробка передач Механическая 4 передачи
Привод Задний
Передний тормозной барабан
Задний тормозной барабан
Топливо Бензин
Индивидуальная конфигурация
Цвет кузова Синий / Серый
Цвет салона Синий / Черный
Материал салона Синий Кожаные сиденья
Открывающийся потолочный светильник Да
Состояние
Двигатель (оценка продавца): 9 из 10
Техника (оценка продавца): 8 из 10
Краска (оценка продавца): 9 из 10
Интерьер (оценка продавца): 7 из 10
Зарегистрировано Да
Готов к вождению Да
Без происшествий Да
