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1938' Alvis 12/70
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£26,500Publicado 16 noviembre 2021ID: rm4Gj3
Caducado
hace 3 años, 1 mes
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 83 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1938' Alvis 12/70
1937 Alvis 12/70 Salón deportivo Mulliners. Azul sobre Crema con tapizado de cuero Azul. El Alvis 12/70 fue anunciado por los coches Alvis el 22 de septiembre de 1937. Era una berlina deportiva de cuatro cilindros o un cupé de techo abatible de 4 plazas relacionado con el Alvis Silver Crest de seis cilindros más caro. La carrocería estándar catalogada de cuatro puertas y cuatro plazas sedán o de dos puertas y cuatro plazas descapotable coupé 'fue fabricada para Alvis por Mulliners de Birmingham. Solo se produjeron 741 de este modelo y solo sobrevivieron 121, de hecho, un automóvil raro.
Un corresponsal automovilístico de The Times lo describió de la siguiente manera: la carrocería de cuatro puertas tiene cuatro ventanas laterales y es un cómodo vehículo de cuatro plazas; las puertas tienen apoyabrazos enrollables y ceniceros y hay un descanso central abatible. Las ventanas traseras están "bien colocadas hacia atrás y permiten una vista muy clara". Las puertas tienen bolsillos deslizantes y lamas de vidrio que se ajustan a las líneas de la carrocería. Hay un armario en el panel de instrumentos y los instrumentos y el cenicero están ubicados en el centro. Hay visores de dos vías, controles de limpiaparabrisas independientes (izquierdo y derecho), un volante de resorte y en su centro de encendido, dip e interruptor (faros), controles de señalización y bocina. Hay ventiladores en el escotilla, un techo corredizo y un parabrisas que se abre por completo. Los asientos delanteros son ajustables, los respaldos se inclinarán hacia arriba y debajo de ellos hay huecos en el piso para los pies de la espalda.
pasajeros. Un parachoques estabilizador y dos cuernos están montados en la parte delantera. Este ejemplo de números coincidentes, completamente ordenados, ha sido propiedad de un propietario del museo de autos clásicos y se ha utilizado solo ocasionalmente para eventos del club de autos antiguos. Siempre se ha mantenido en el orden más alto y hay evidencia de un gasto de alrededor de £ 14, 000, incluida una reconstrucción completa del motor por Barley Engineering, el principal especialista en Alvis, ¡esto solo costó casi £ 8, 000! Otros trabajos incluidos: King pasadores y casquillos, resortes traseros, cremallera de dirección, carburador, amortiguadores, escape de acero inoxidable, embrague nuevo. Nuevo telar de cableado, soportes de motor delanteros y traseros, pintura de 2 tonos, restauración de faros, radiador y placa nuevos cromados, parachoques cromados, asientos delanteros individuales tapizados en cuero. Este año se reemplazó el cojinete de la rueda delantera Near Side.
Es comprensible que se conduzca muy bien, pero requiere sensibilidad para su edad, un buen testimonio de la fábrica que lo construyó y la cuidadosa propiedad anterior. La carrocería se ha beneficiado de una reciente restauración profesional y tiene un aspecto impresionante. Los asientos delanteros de cuero están recién recortados, el resto del interior está muy bien patinado con ese delicioso aroma de antes de la guerra. Las puertas se cierran con un tranquilizador clunk / clic que recuerda a la carrocería construida a mano. Este coche muy atractivo y fácil de manejar encarna verdaderamente la esencia del automovilismo británico de la década de 1930 por un desembolso muy modesto e incluso podría usarse como un práctico transporte diario.
Viene con un historial completo que incluye; facturas viejas, ITV anteriores, discos fiscales antiguos. copia la hoja de construcción de la fábrica, el viejo libro de registro verde, el manual del propietario de Alvis original, la valiosa placa 1567 FS y 2 anuncios enmarcados de Alvis 12/70 de antes de la guerra del soporte de exhibición del Museo.
CMC (Classic Motor Cars) de Bridgnorth llevó a cabo una evaluación profesional de nuestro automóvil. Propusieron obras de restauración "opcionales" (principalmente el interior) en las que el coste del material ascendía a 1194 libras esterlinas. 29 - nuestro sentimiento era "dejarlo como está" en lugar de perder la autenticidad y el aspecto original del coche.
Absolutamente cualquier inspección es bienvenida y se recomienda su visualización.
Datos del vehículo
Hacer Alvis
Modelo 12/70
Nombre del modelo Grey Lady
Año de fabricación 1938
Número de chasis 19234
Categoría de condición Restaurada parcialmente
Kilometraje (leer) 25580
Primera matriculación 01/1938
Número de motor 15729
Detalles técnicos
Estilo de carrocería Mulliners Sport Saloon
Detalle de la carrocería Tourer
Potencia (kw / hp) 46/63
Capacidad cúbica 1, 842 ccm
Cilindros 4
Puertas 4
Dirección a la derecha (RHD)
Transmisión manual 4 marchas
Unidad trasera
Tambor de freno delantero
Tambor de freno trasero
Gasolina Combustible
Configuración individual
Color exterior Azul / Gris
Color interior Azul / Negro
Material interior Asientos de cuero azul
Luz de techo de apertura Sí
Condición
Motor (evaluación del vendedor): 9 de 10
Técnica (evaluación del vendedor): 8 de 10
Pintura (evaluación del vendedor): 9 de 10
Interior (evaluación del vendedor): 7 de 10
Registrado Sí
Listo para conducir Sí
Sin accidentes Sí
Un corresponsal automovilístico de The Times lo describió de la siguiente manera: la carrocería de cuatro puertas tiene cuatro ventanas laterales y es un cómodo vehículo de cuatro plazas; las puertas tienen apoyabrazos enrollables y ceniceros y hay un descanso central abatible. Las ventanas traseras están "bien colocadas hacia atrás y permiten una vista muy clara". Las puertas tienen bolsillos deslizantes y lamas de vidrio que se ajustan a las líneas de la carrocería. Hay un armario en el panel de instrumentos y los instrumentos y el cenicero están ubicados en el centro. Hay visores de dos vías, controles de limpiaparabrisas independientes (izquierdo y derecho), un volante de resorte y en su centro de encendido, dip e interruptor (faros), controles de señalización y bocina. Hay ventiladores en el escotilla, un techo corredizo y un parabrisas que se abre por completo. Los asientos delanteros son ajustables, los respaldos se inclinarán hacia arriba y debajo de ellos hay huecos en el piso para los pies de la espalda.
pasajeros. Un parachoques estabilizador y dos cuernos están montados en la parte delantera. Este ejemplo de números coincidentes, completamente ordenados, ha sido propiedad de un propietario del museo de autos clásicos y se ha utilizado solo ocasionalmente para eventos del club de autos antiguos. Siempre se ha mantenido en el orden más alto y hay evidencia de un gasto de alrededor de £ 14, 000, incluida una reconstrucción completa del motor por Barley Engineering, el principal especialista en Alvis, ¡esto solo costó casi £ 8, 000! Otros trabajos incluidos: King pasadores y casquillos, resortes traseros, cremallera de dirección, carburador, amortiguadores, escape de acero inoxidable, embrague nuevo. Nuevo telar de cableado, soportes de motor delanteros y traseros, pintura de 2 tonos, restauración de faros, radiador y placa nuevos cromados, parachoques cromados, asientos delanteros individuales tapizados en cuero. Este año se reemplazó el cojinete de la rueda delantera Near Side.
Es comprensible que se conduzca muy bien, pero requiere sensibilidad para su edad, un buen testimonio de la fábrica que lo construyó y la cuidadosa propiedad anterior. La carrocería se ha beneficiado de una reciente restauración profesional y tiene un aspecto impresionante. Los asientos delanteros de cuero están recién recortados, el resto del interior está muy bien patinado con ese delicioso aroma de antes de la guerra. Las puertas se cierran con un tranquilizador clunk / clic que recuerda a la carrocería construida a mano. Este coche muy atractivo y fácil de manejar encarna verdaderamente la esencia del automovilismo británico de la década de 1930 por un desembolso muy modesto e incluso podría usarse como un práctico transporte diario.
Viene con un historial completo que incluye; facturas viejas, ITV anteriores, discos fiscales antiguos. copia la hoja de construcción de la fábrica, el viejo libro de registro verde, el manual del propietario de Alvis original, la valiosa placa 1567 FS y 2 anuncios enmarcados de Alvis 12/70 de antes de la guerra del soporte de exhibición del Museo.
CMC (Classic Motor Cars) de Bridgnorth llevó a cabo una evaluación profesional de nuestro automóvil. Propusieron obras de restauración "opcionales" (principalmente el interior) en las que el coste del material ascendía a 1194 libras esterlinas. 29 - nuestro sentimiento era "dejarlo como está" en lugar de perder la autenticidad y el aspecto original del coche.
Absolutamente cualquier inspección es bienvenida y se recomienda su visualización.
Datos del vehículo
Hacer Alvis
Modelo 12/70
Nombre del modelo Grey Lady
Año de fabricación 1938
Número de chasis 19234
Categoría de condición Restaurada parcialmente
Kilometraje (leer) 25580
Primera matriculación 01/1938
Número de motor 15729
Detalles técnicos
Estilo de carrocería Mulliners Sport Saloon
Detalle de la carrocería Tourer
Potencia (kw / hp) 46/63
Capacidad cúbica 1, 842 ccm
Cilindros 4
Puertas 4
Dirección a la derecha (RHD)
Transmisión manual 4 marchas
Unidad trasera
Tambor de freno delantero
Tambor de freno trasero
Gasolina Combustible
Configuración individual
Color exterior Azul / Gris
Color interior Azul / Negro
Material interior Asientos de cuero azul
Luz de techo de apertura Sí
Condición
Motor (evaluación del vendedor): 9 de 10
Técnica (evaluación del vendedor): 8 de 10
Pintura (evaluación del vendedor): 9 de 10
Interior (evaluación del vendedor): 7 de 10
Registrado Sí
Listo para conducir Sí
Sin accidentes Sí
