6 fotos
1938' Alvis 12/70
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£26,500Publicado 16 Novembro 2021ID: rm4Gj3
Expirado
3 years, 1 month atrás
3 years, 1 month atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 83 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1938' Alvis 12/70
1937 Alvis 12/70 Mulliners Sport Saloon. Azul sobre creme com estofamento em couro azul. O Alvis 12/70 foi anunciado pela Alvis cars em 22 de setembro de 1937. Era um sedã esportivo de quatro cilindros ou um cupê drophead de 4 lugares relacionado ao mais caro Alvis Silver Crest de seis cilindros. A carroceria padrão catalogada de quatro portas de quatro lugares ou drophead cupê de duas portas de quatro lugares foi feita para Alvis por Mulliners de Birmingham. Foram produzidos apenas 741 deste modelo com apenas 121 sobreviventes, na verdade um carro raro.
Ele foi descrito por um correspondente automobilístico do The Times da seguinte maneira: A carroceria de quatro portas tem quatro janelas laterais e é um confortável quatro lugares; as portas têm apoios de braços e cinzeiros de enrolar e existe um descanso central rebatível. As janelas traseiras são "transportadas bem para trás e permitem uma visão muito justa". As portas possuem bolsos deslizantes e venezianas de vidro que seguem as linhas do corpo. Há um armário no painel de instrumentos e os instrumentos e cinzeiro são colocados no centro. São visores bidirecionais, controles independentes do limpador (esquerdo e direito), volante com mola e, em sua ignição central, dip e switch (faróis), controles de sinalização e buzina. Existem ventiladores na escotilha, um teto deslizante e um para-brisa totalmente aberto. Os bancos dianteiros são ajustáveis, os encostos inclinam-se para cima e por baixo deles existem poços para os pés das costas
passageiros. Um pára-choque estabilizador e duas buzinas são montados na frente. Este exemplo de números correspondentes totalmente classificados pertence a um proprietário do Classic Car Museum e é usado apenas ocasionalmente para eventos do clube de carros antigos. Ele sempre foi mantido no mais alto nível e há evidências de gastos em torno de £ 14.000, incluindo uma reconstrução completa do motor pela Barley Engineering, o especialista Alvis de ponta, só isso custou quase £ 8.000! Outras obras incluídas - pinos rei e buchas, molas traseiras, cremalheira da direção, carburador, amortecedores, escapamento de aço inoxidável, nova embreagem. Novo tear de fiação, suportes do motor dianteiro e traseiro, pintura em 2 tons, restauração do farol, radiador e novo emblema, pára-choques Re-chrome, bancos dianteiros estofados em couro. Este ano, o rolamento da roda dianteira Near Side foi substituído.
Compreensivelmente, ele dirige muito bem, mas requer sensibilidade à sua idade, um bom testemunho da fábrica que o construiu e da cuidadosa propriedade anterior. A carroceria foi beneficiada por uma recente restauração profissional e tem um aspecto impressionante. Os bancos dianteiros de couro foram recentemente reformados, o resto do interior está agradavelmente patinado com aquele delicioso aroma do pré-guerra. As portas se fecham com um clique / clique reconfortante, tão reminiscente de carroçarias feitas à mão. Este carro muito atraente e amigável para o motorista realmente incorpora a essência do automobilismo britânico da era de 1930 por um custo muito modesto e poderia até mesmo ser usado como transporte diário prático.
Vem com uma história abrangente, incluindo; contas antigas, MOTs anteriores, descontos em impostos antigos. cópia da folha de construção da fábrica, antigo diário de bordo verde, manual do proprietário original do Alvis, valiosa placa 1567 FS e 2 anúncios emoldurados do pré-guerra Alvis 12/70 do expositor do museu.
Uma avaliação profissional do nosso carro foi realizada pela CMC (Classic Motor Cars) de Bridgnorth. Eles propuseram obras de renovação "opcionais" (principalmente do interior), onde o custo do material ascendeu a £ 1194. 29 - nosso sentimento era "deixar como está", em vez de perder a autenticidade e a aparência original do carro.
Absolutamente qualquer inspeção é bem-vinda e a visualização é altamente recomendada.
Dados do veículo
Faça Alvis
Modelo 12/70
Nome do modelo Grey Lady
Ano de fabricação 1938
Número do chassi 19234
Categoria de condição parcialmente restaurada
Quilometragem (leitura) 25580
Primeiro registro 01/1938
Número do motor 15729
Detalhes técnicos
Carroceria Mulliners Sport Saloon
Tourer detalhe do corpo
Potência (kw / hp) 46/63
Capacidade cúbica 1, 842 ccm
Cilindros 4
Portas 4
Direção à direita (RHD)
Transmissão Manual 4 Engrenagens
Traseira
Tambor de freio dianteiro
Tambor de freio traseiro
Gasolina Combustível
Configuração individual
Cor exterior azul / cinza
Cor interior azul / preto
Interior material de assento de couro azul
Abrindo a luz do telhado sim
Doença
Motor (avaliação do vendedor): 9 de 10
Técnica (avaliação do vendedor): 8 de 10
Tinta (avaliação do vendedor): 9 de 10
Interior (avaliação do vendedor): 7 de 10
Registrado sim
Pronto para dirigir Sim
Livre de acidentes Sim
Ele foi descrito por um correspondente automobilístico do The Times da seguinte maneira: A carroceria de quatro portas tem quatro janelas laterais e é um confortável quatro lugares; as portas têm apoios de braços e cinzeiros de enrolar e existe um descanso central rebatível. As janelas traseiras são "transportadas bem para trás e permitem uma visão muito justa". As portas possuem bolsos deslizantes e venezianas de vidro que seguem as linhas do corpo. Há um armário no painel de instrumentos e os instrumentos e cinzeiro são colocados no centro. São visores bidirecionais, controles independentes do limpador (esquerdo e direito), volante com mola e, em sua ignição central, dip e switch (faróis), controles de sinalização e buzina. Existem ventiladores na escotilha, um teto deslizante e um para-brisa totalmente aberto. Os bancos dianteiros são ajustáveis, os encostos inclinam-se para cima e por baixo deles existem poços para os pés das costas
passageiros. Um pára-choque estabilizador e duas buzinas são montados na frente. Este exemplo de números correspondentes totalmente classificados pertence a um proprietário do Classic Car Museum e é usado apenas ocasionalmente para eventos do clube de carros antigos. Ele sempre foi mantido no mais alto nível e há evidências de gastos em torno de £ 14.000, incluindo uma reconstrução completa do motor pela Barley Engineering, o especialista Alvis de ponta, só isso custou quase £ 8.000! Outras obras incluídas - pinos rei e buchas, molas traseiras, cremalheira da direção, carburador, amortecedores, escapamento de aço inoxidável, nova embreagem. Novo tear de fiação, suportes do motor dianteiro e traseiro, pintura em 2 tons, restauração do farol, radiador e novo emblema, pára-choques Re-chrome, bancos dianteiros estofados em couro. Este ano, o rolamento da roda dianteira Near Side foi substituído.
Compreensivelmente, ele dirige muito bem, mas requer sensibilidade à sua idade, um bom testemunho da fábrica que o construiu e da cuidadosa propriedade anterior. A carroceria foi beneficiada por uma recente restauração profissional e tem um aspecto impressionante. Os bancos dianteiros de couro foram recentemente reformados, o resto do interior está agradavelmente patinado com aquele delicioso aroma do pré-guerra. As portas se fecham com um clique / clique reconfortante, tão reminiscente de carroçarias feitas à mão. Este carro muito atraente e amigável para o motorista realmente incorpora a essência do automobilismo britânico da era de 1930 por um custo muito modesto e poderia até mesmo ser usado como transporte diário prático.
Vem com uma história abrangente, incluindo; contas antigas, MOTs anteriores, descontos em impostos antigos. cópia da folha de construção da fábrica, antigo diário de bordo verde, manual do proprietário original do Alvis, valiosa placa 1567 FS e 2 anúncios emoldurados do pré-guerra Alvis 12/70 do expositor do museu.
Uma avaliação profissional do nosso carro foi realizada pela CMC (Classic Motor Cars) de Bridgnorth. Eles propuseram obras de renovação "opcionais" (principalmente do interior), onde o custo do material ascendeu a £ 1194. 29 - nosso sentimento era "deixar como está", em vez de perder a autenticidade e a aparência original do carro.
Absolutamente qualquer inspeção é bem-vinda e a visualização é altamente recomendada.
Dados do veículo
Faça Alvis
Modelo 12/70
Nome do modelo Grey Lady
Ano de fabricação 1938
Número do chassi 19234
Categoria de condição parcialmente restaurada
Quilometragem (leitura) 25580
Primeiro registro 01/1938
Número do motor 15729
Detalhes técnicos
Carroceria Mulliners Sport Saloon
Tourer detalhe do corpo
Potência (kw / hp) 46/63
Capacidade cúbica 1, 842 ccm
Cilindros 4
Portas 4
Direção à direita (RHD)
Transmissão Manual 4 Engrenagens
Traseira
Tambor de freio dianteiro
Tambor de freio traseiro
Gasolina Combustível
Configuração individual
Cor exterior azul / cinza
Cor interior azul / preto
Interior material de assento de couro azul
Abrindo a luz do telhado sim
Doença
Motor (avaliação do vendedor): 9 de 10
Técnica (avaliação do vendedor): 8 de 10
Tinta (avaliação do vendedor): 9 de 10
Interior (avaliação do vendedor): 7 de 10
Registrado sim
Pronto para dirigir Sim
Livre de acidentes Sim
