1937' Austin

Austin Boattail Speedster 1937 года выпуска - поистине крутая классика. У него не только интересное американское и европейское наследие, но и его высококачественная сборка с отчетливым и элегантным стилем. И даже рассказали историю об этом прототипе, где вам понадобятся только руки, чтобы сосчитать его редкость. Этот автомобиль имеет красивый внешний вид, который моментально привлекает внимание. Нам сказали, что на его реставрацию ушло более 2000 часов, и презентация по качеству, кажется, является доказательством. Панели красиво выстраиваются, начиная с решетки, а затем перемещаясь вниз по корпусу, пока не дойдете до отчетливого закругленного конца. Как у настоящего родстера, здесь присутствует минимализм, поэтому элегантность заключается в деталях. Крылья велосипеда имеют двухцветный вид, гармонирующий с зеленым корпусом и нижней черной рамой. Желтые колеса также являются частью цветового сочетания с характерной зеленой полосой. Если вы не знакомы с американским Остином, то он начинался как фирма из Пенсильвании, которая намеревалась построить американизированную версию Британского Остина 7. Американскому Остину было трудно найти здесь слишком много внимания, потому что небольшой автомобиль, который вложил большую часть в мир на колесах оказался не совсем подходящего для США размера. Тем не менее, один из способов привлечь внимание - спортивный родстер с гладкой задней частью, который отдает дань уважения лучшим автомобилям таких знаменитых автопроизводителей, как Auburn и Mercedes. Ранее он продавался под предлогом, что это 1 из 6 прототипов, построенных прямо перед эрой Bantam. Спустя более восьми десятилетий он единственный, что осталось. Хотя эти утверждения не были полностью подтверждены, это исключительно интересная история, которая дает вам возможность стать обладателем настоящей классики, которой не осталось ничего подобного в мире. Интерьер чистый, простой и функциональный - таким, каким должен быть настоящий родстер. Реставрация была направлена ​​не на добавление удобств, которые появились в послевоенную эпоху, а вместо этого деньги были потрачены на то, чтобы почувствовать себя свежим и правильным. Контуры многоместного сиденья повторяют уникальную форму тыла, боковые панели соответствуют обивке сиденья, а большое рулевое колесо удобно лежит в руках. Так что вы действительно получите опыт классического родстера. Кажется, что каждая деталь на своем месте, вплоть до датчиков Стюарта Уорнера (это учреждение, которое снимало показания уже более века). Как и остальная часть автомобиля, моторный отсек готов к демонстрации. Речь не идет о чрезмерной яркости с полированными компонентами. Вместо этого он впечатляет своим почти заводским видом с чистым / ярким блоком, аккуратными проводами и правильным компонентом, на котором даже явно есть жестяные бирки. Родстер - более идеальная пара для двигателя Austins 750cc и трехступенчатой ​​трансмиссии maul. В конце концов, одна из причин, по которой Austin 7 был настолько успешным, - это его выносливая силовая установка, и поэтому легкая установка делает его одновременно прочным и быстрым. И если вы посмотрите на фотографии ходовой части, вы увидите чистое и обшарпанное шасси, которое вернулось в прежнее состояние. Было потрачено много времени, усилий и инвестиций, чтобы этот редкий американский Остин выглядел так отчетливо. Так что, если вы хотите приобрести небольшой автомобиль, который будет привлекать большое внимание на автомобильных выставках, не пропустите этот родстер. Звоните сегодня !!!